El BMW 235i F22 destaca entre pilotos de track day por su chasis tracción trasera equilibrado y el motor N55 de 3.0 litros turboalimentado, que entrega 326 CV y 450 Nm de serie. Este coupé compacto de 2014-2016 hereda el ADN del Serie 1 E82, con un potencial de tuning brutal hasta 450 CV sin forzar el bloque. Los propietarios buscan gains en potencia vía remaps y sopladores, junto a mejoras en handling y stopping power para domar curvas en circuito.
En JR Parts dispones de recambios específicos para el BMW 235i F22, optimizados para el chasis F22 y motor N55. Encuentra componentes que elevan el rendimiento sin comprometer fiabilidad diaria.
El N55B30O0, un 3.0 inline-6 turbo de 240 kW (326 CV) y 450 Nm. Soporta bien upgrades hasta 400 CV con intercooler y downpipe. Compatible con ECU remaps stage 2 sin cambiar hardware base.
Kits coilover con rango 8-40 mm drop, como los multibrazo traseros. Mejoran camber y altura para track, manteniendo homologación ITV con certificados. Prioriza barras estabilizadoras para reducir body roll.
Discos ranurados de 340 mm delanteros y pinzas 4 pistones. Resistentes a 300ºC para sessions largas. Combínalos con pastillas sinterizadas para fade mínimo en circuito.
Sí, catted o decat de 3 pulgadas para gains de 30-50 CV con remap. Verifica sensor O2 upstream. Reduce backpressure y baja EGT en uso intensivo.
