El BMW Serie 1 M135i F40 monta el B48 de 3.0L turbo con 306 CV y 450 Nm de par, tracción xDrive y chasis optimizado para circuito. Su potencial de tuning eleva los 400 CV con facilidad, ideal para track days donde prima la respuesta y el grip. Los dueños buscan upgrades en admisión, escape y suspensiones para domar su potencia en curvas.
En JR Parts dispones de recambios plug & play como el intercambiador Airtec, admisión de fibra Armaspeed, tubo de supresión Dinan, escapes catback Armytrix valvetronic o GPF back Scorpion, más muelles Eibach Pro-Kit -30 mm.
Las admisiones de carbono Gruppe M y Armaspeed, junto al filtro Ramair ProRam, se adaptan directo al colector del B48 sin modificaciones. Ganan 10-15 CV en flujo y reducen temperaturas de admisión para stages superiores.
El catback Armytrix valvetronic y Scorpion GPF back son plug & play, homologados para ITV con GPF. Eliminan resonancias y suman 20-30 CV con mapa ECU, manteniendo compatibilidad xDrive.
Los Eibach Pro-Kit -30 mm bajan el centro de gravedad sin sobrecargar amortiguadores stock. Combinados con separadores Eibach, mejoran camber y grip en curvas rápidas.
Sí, el Airtec frontal grande soporta 450+ CV, baja EGT 20-30ºC en pulls largos. Fácil instalación en 2 horas, compatible con downpipes stage 1.
