El BMW M8 F9x, con su motor S63 4.4 V8 biturbo de 625 CV y tracción M xDrive, domina track days por su chasis CLAR y aceleración brutal de 0-100 en 3,2 s. Entusiastas lo eligen por el enorme potencial de tuning en el twin-turbo, buscando +100 CV vía intake y exhaust. Propietarios priorizan flujo de aire, refrigeración y frenos para sesiones prolongadas en circuito.
En JR Parts hallarás admisiones MST Performance y CTS Turbo, filtros de aire ITG Profilter, Pipercross y Dinan, tubos inlet Eventuri de carbono, escape Akrapovic Evolution Link Pipe y latiguillos Goodridge. Cada pieza está homologada para F9x y eleva el rendimiento sin compromisos.
Eventuri V2 de carbono reduce temperaturas de intake 20ºC y suma 15-20 CV en el twin-turbo. Compatible directo en F92/F93, con filtro reutilizable. Ideal para track con E85.
ITG ofrece flujo +25% con espuma multicapa para sesiones largas; Pipercross panel de algodón suma 10 CV stock. Ambos plug-and-play en F9x, elige por mantenimiento.
Metalicos evitan expansión hidráulica, firmeza +30% en pedales bajo calor. Kit completo para M8 F9x con M Competición, resiste 300ºC sin fade.
Evolution Link Pipe baja contrapresión post-cat, +12 CV con downpipes stage 1. Bolt-on en F9x, titânio reduce 4 kg y resuena en V8 high-rpm.
