El BMW M6 F1x monta el S63 V8 biturbo de 4.4 litros y 560 CV de serie, con chasis derivado del Serie 6 que soporta potencias superiores a 800 CV en preparaciones track. Pilotos y tuners lo eligen por su rigidez torsional y respuesta en circuito, donde el límite stock llega rápido en frenadas y refrigeración. Los propietarios buscan upgrades en admisión, escape y frenos para sesiones intensas sin compromisos.
En JR Parts tienes filtros de aire ITG Profilter y Ramair, discos perforados Dixcel PD delanteros y traseros, radiador de aceite Mishimoto, intercambiadores y charge pipes Mishimoto, downpipes descatalizadas Alpha Competition, admisión de carbono Dinan y más, todos específicos para M6 F1x.
ITG Profilter, Ramair Proram y Dinan son compatibles con el S63 del M6 F1x, igual que en M3 F80/M4 F82. Mejoran flujo un 20-30% sin ECU, ideales para stages iniciales en track.
Los Dixcel PD delanteros y traseros perforados para M6 F1x disipan calor 40% mejor que stock, con menor fading en sesiones de 20+ min. Perfectos para el peso del coupé/gran coupé.
Reducen temps de admisión 15-20ºC bajo boost sostenido, evitando knock en el S63. Compatibles con M5 F10/M6 F1x, con tubos charge pipe incluidos para flujo directo.
Descatalizadas de 3 pulgadas ganan 30-40 CV en medias, con sonido agresivo. Bolt-on para S63 F1x, requieren remap para O2 y evitan CEL con software adecuado.
