Bmw M3 E92

Collection: Bmw M3 BMW M3 E92

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Barra de torreta trasera Ultra Racing para BMW 335i E92 / M3 E92

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€247,14
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€271,85

Barra de refuerzo inferior central Ultra Racing para BMW M3 E92

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€214,96
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€236,46

El BMW M3 E92, coupé de la serie E90, monta el motor S65 V8 atmosférico de 4.0 litros y 420 CV, con un chasis que brilla en DTM y circuitos. Su arquitectura trasera y peso equilibrado lo convierten en base ideal para track days. Los propietarios buscan rigidez extra en torretas y bajos para domar curvas a alta velocidad.

En JR Parts dispones de barras Ultra Racing específicas para M3 E92: la barra de torreta trasera compatible con BMW 335i E92 / M3 E92 y la barra de refuerzo inferior central. Estas piezas reducen flexión y mejoran precisión en handling agresivo.

  • Barra de torreta trasera Ultra Racing para BMW 335i E92 / M3 E92
  • Barra de refuerzo inferior central Ultra Racing para BMW M3 E92

¿Qué barras Ultra Racing encajan en BMW M3 E92?

La barra de torreta trasera Ultra Racing es compatible con BMW 335i E92 / M3 E92, soldándose a puntos de chasis OEM. La barra de refuerzo inferior central va directa al subchasis del M3 E92, sin modificaciones. Ambas suman rigidez torsional sin alterar geometría de suspensión.

¿Cómo beneficia la barra de torreta trasera en track days?

Reduce torsión en las torretas de amortiguadores del M3 E92, manteniendo alineación bajo cargas laterales extremas. Ideal para setups con coilovers, evita fatiga en sesiones largas. Ganancia notable en tiempos por vuelta en circuitos revirados.

¿Diferencias de instalación entre M3 E92 y 335i E92?

La barra de torreta trasera Ultra Racing usa los mismos puntos de fijación en ambos, pero el M3 E92 requiere chequeo de escape cuádruple. Refuerzo inferior central es exclusivo M3 E92 por geometría de subchasis. Torquea tornillos a 10-12 Nm para fiabilidad.

¿Mejora el refuerzo inferior el handling del S65 V8?

Estabiliza el frontal en aceleraciones del V8 de 4.0L, cortando flexión en bajos. Combina con barras delanteras para neutralizar subviraje en curvas rápidas. Esencial en track con neumáticos slicks.