El BMW M2 Competition F87 monta el S55 de 3.0 twin-turbo inline-six con 410 CV y 550 Nm, heredado del M3/M4 pero optimizado para su chasis compacto RWD. Debutó en 2018 como el M2 más radical, dominando track days con su agilidad y potencial para superar los 600 CV en preparaciones. Los dueños lo tunean por más spool del turbo, mayor flujo de admisión y escape libre para circuitos.
En JR Parts dispones de recambios probados para este motor: admisión Pipercross compatible con M2 Competition F87, escape catback Armytrix valvetronic específico F87, inlets de turbo Airtec para F87 y downpipes Armytrix con supresor para S55.
Sí, está diseñada para el S55 del F87, igual que M3 F80/M4 F82. Mejora el flujo en +20% sin ECU, reduce restricción en altas RPM y mantiene sensor MAF stock.
Alrededor de 20-30 CV y +40 Nm con valve abierto, gracias a su diseño 3" y catalizador de alto flujo. En dyno muestra picos de 450 CV en setups stage 1, con sonido agresivo en track.
Sustituyen las entradas stock del twin-turbo S55, aumentando volumen de aire frío un 30%. Reducen lag en spool por debajo de 3000 RPM y bajan temps de intake 15-20ºC en sesión larga.
Incluyen supresor de catalizador para minimizar emisiones, compatibles con OBD del F87. Recomendable remap para lambda, homologados en muchos países UE con certificate ECE.
