El Audi TTS 8S Mk3 sin OPF enamora a track day pilots por su motor 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea, 310 CV de serie y torque de 400 Nm desde bajas. Su chasis MLB Evo con tracción quattro Sport ofrece agarre brutal en curvas, ideal para sesiones intensas. Los propietarios buscan liberarlo con escapes downpipe-free y mapas ECU para rozar 450 CV sin backpressure.
En JR Parts dispones del escape con válvulas Scorpion diseñado para TTS 8S Mk3 sin OPF, que optimiza el flujo de gases y desata el rugido del 2.5 TFSI. Compatible con valvulación eléctrica para uso diario o pista.
Sin OPF indica ausencia de filtro de partículas de gasolina, común en versiones pre-Euro 6d. Permite escapes más libres sin códigos de error y mejora respuesta del turbo en el 2.5 TFSI.
Sí, homologado para este modelo exacto: conecta directo al catback original, con sondas lambda y válvulas AKR. Mantiene OBD sin fallos en valvulación abierta.
En setup stock, suma 8-12 CV y 10-15 Nm por mejor scavenging. Con tune Stage 1, amplifica hasta 20 CV extra al reducir contrapresión en altas RPM.
No en TTS sin OPF: plug & play con conectores originales. Recomendamos check de lambda post-montaje y valvulación para uso legal en carretera.
