El Audi TT RS 8S DNWA, con su motor 2.5 TFSI de cinco cilindros y 400 CV de serie, es un icono entre track day pilots por su sonido gutural y tracción Quattro. Este facelift del TT RS destaca en circuitos por su chasis rígido y potencial de soplado superior a 600 CV con mods básicos. Los propietarios buscan upgrades en ventilación de cárter y admisión para evitar sobrepresión en el turbo y ganar respuesta en altas rpm.
En JR Parts tenemos piezas homologadas para el TTRS 8S DNWA, como el Kit PCV stage 1 de Iroz Motorsport, diseñado para RS3 8V.5, RS3 8Y y este modelo exacto. Mejora la evacuación de gases y reduce condensación en el colector, ideal para stages iniciales.
Sí, está homologado para TTRS 8S DNWA, RS3 8V.5 y 8Y. Sustituye el sistema OEM defectuoso, mejorando el flujo de ventilación y previniendo oil blow-by en boost alto.
Por sí solo, libera 10-15 CV al optimizar presión en cárter, pero brilla en combo con downpipe y intake. Reduce detonación en mapas stage 1+ para track.
No es obligatorio, pero recomendado para ajustar lambda y timing. El kit soporta hasta 550 CV sin issues en el sistema de válvulas.
Es plug & play en 30-45 min: desconecta mangueras OEM, monta válvula catch can y reconecta. Usa torque de 5 Nm en fittings para sellado perfecto.
