El Audi RS6 C6, con su V10 biturbo de 5.2 litros y 579 CV, es un referente para track days por su empuje endiablado y chasis derivado del A6 C6. De 2008 a 2010, este sedan devora rectas con 650 Nm de par y 4,5 s de 0-100, pero pide upgrades serios en circuito. Los propietarios priorizan frenos resistentes al fade y refrigeración para stages superiores.
En JR Parts hallarás componentes específicos: latiguillos de freno metálicos Goodridge, discos de freno perforados Dixcel PD delanteros y traseros, e intercambiadores Alpha Competition para domar el calor del V10.
Sí, los latiguillos metálicos Goodridge están diseñados para el sistema de frenos del Audi RS6 C6, mejorando la presión hidráulica y eliminando el expansión del fluido en track.
Los discos perforados Dixcel PD delanteros y traseros disipan mejor el calor en sesiones intensas, reduciendo el fade en el eje delantero con 390 mm y trasero con 356 mm del RS6 C6.
Optimizan el flujo de aire al V10 biturbo, bajando temperaturas de admisión en 20-30ºC durante stages de potencia, clave para evitar detonación en circuito.
Combina latiguillos Goodridge con discos Dixcel PD para soportar el par del V10; ideal para track donde el ABS Quattro exige componentes resistentes.
