El Audi A4 B9, desde 2015 sobre plataforma MLB Evo, brilla por su chasis rígido y motores 2.0 TFSI EA888 de 190-252 CV en S4, con turbo de baja inercia que soporta upgrades serios hasta 400 CV. Propietarios lo eligen por su equilibrio en curvas y potencial en track days, modificando para gains en spools y handling preciso. Buscan respuesta inmediata del turbo y rigidez extra sin comprometer daily.
En JR Parts tenemos admisión CTS Turbo para S4/RS4 B9, turbo muffler delete CTS Turbo para A4 B9 2.0 TFSI, supresor de resonador de escape CTS Turbo para A4 B9 2.0 TFSI y barra de refuerzo inferior delantera Ultra Racing para A4/S4 B9.
La admisión CTS Turbo está diseñada para S4/RS4 B9 y S5/RS5 F5, con filtro cónico de alto flujo que reduce restricciones en el 2.0 TFSI. Ganas 10-15 CV en spools bajos y sonido intake directo. Instalación plug&play en 30 minutos.
Sí, específico para A4 B9 y A5 F5 2.0 TFSI, elimina el muffler del turbo para blow-off directo y sonido agresivo sin drone. Mantiene fiabilidad stock, solo atornillar en línea de wastegate. Ideal para stages 1-2.
Muffler delete actúa en wastegate del turbo para sonido puro; supresor de resonador quita resonancias en escape medio para tono profundo sin vibraciones. Ambos para 2.0 TFSI B9, combínalos para exhaust note track-ready.
Barra de refuerzo inferior delantera Ultra Racing es compatible con A4 B9/S4 B9, une subchasis para reducir torsión en curvas rápidas. Mejora handling en track sin alterar geometría, torque a 120 Nm máximo.
