El Abarth 695 con turbo IHI destaca entre track day pilots por su motor 1.4 T-Jet de 180 CV stock, turbo compacto RHF3-HB y chasis derivado de Fiat 500 con setup racing. Su potencial de tuning radica en elevar el boost hasta 1.5 bar con gains de 30-50 CV mediante admisión y refrigeración eficientes. Propietarios buscan upgrades que mantengan la respuesta ágil sin lag en circuito.
En JR Parts dispones de recambios específicos para este modelo: intercooler mejorado Airtec para Fiat 500 Abarth y manguera de admisión de silicona Forge para Abarth 595/695 Turbo IHI. Estas piezas reducen deltas T de 20-30ºC y aumentan caudal en 15-20% bajo carga.
Sí, diseñado para Fiat 500 Abarth, encaja directo en el 695 Turbo IHI sin modificaciones en manguerería stock. Aumenta capacidad de refrigeración en 40% para boosts sostenidos por encima de 1.3 bar.
Sustituye la goma OEM frágil por silicona reforzada, eliminando colapsos bajo vacuum y mejorando flujo 15%. Ideal para remaps stage 1, reduce lag en spool del IHI hasta 200 rpm antes.
Intercooler frontal y admisión rígida como Forge/Airtec, seguidas de wastegate actuator. Prioriza refrigeración para evitar detonación en track, con gains de 25 CV sin hardware extra.
Recomendado para stage 1: ajusta AFR y timing al mayor flujo. Sin remap, ganas parciales en spool pero limita boost por seguridad en el ECU stock.
