{"title":"Bmw Serie 1","description":"\u003cdiv class=\"model-intro\"\u003e\u003cp\u003eEncuentra las mejores piezas de performance y tuning para el \u003cstrong\u003eBmw Serie 1\u003c\/strong\u003e en JR Parts — 225 referencias disponibles, organizadas por generación. Selecciona tu versión para ver compatibilidad exacta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"model-generations\"\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 135I\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e79 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 135i destaca por su motor N54 biturbo o N55 monoturbo de 3.0 litros y 306 CV, con tracción trasera y chasis E82\/E88 que ofrece handling preciso en circuitos. En track days y drift, su arquitectura inline-6 permite upgrades a 500-700 CV sin comprometer fiabilidad. Los propietarios priorizan cooling mejorado, boost extra y rigidez en suspensión para domar curvas agresivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de inlet charge pipe CTS Turbo para N55, tubos intercambiadores Mishimoto, brazos de suspensión Whiteline para E8x, turbos TTE600 para N54 y TTE550 para N55, admisiones Injen y Gruppe M, filtros ITG Profilter y Eventuri.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCharge pipes e intercambiadores CTS Turbo y Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrazos y bieletas de suspensión Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbos TTE600 N54 y TTE550 N55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdmisones Injen, Gruppe M y filtros ITG, Ramair, Pipercross, Eventuri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos frenos DBA T3 y latiguillos Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMuelleros Eibach Pro-Kit y separadores Eibach\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué turbo upgrade para BMW 135i N54?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eEl TTE600 es ideal para N54 en 135i, soporta hasta 650 CV con inyectores y bomba de alta presión. Mantiene stock-like spool y fiabilidad en track. Compatible con 1M y 335i.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Charge pipe compatible con BMW Serie 1 135i N55?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eCTS Turbo inlet charge pipe o Mishimoto tubo intercambiador para F2x N55 evitan colapsos bajo boost alto. Ganan flujo 20-30% vs stock. Direct fit en 135i\/235i\/M2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003eMejoras de suspensión para 135i E82 en track?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eBrazos radiales delanteros y bieletas traseras Whiteline reducen flex en E8x. Combínalos con muelles Eibach Pro-Kit -25mm para bajar centro gravedad sin sacrificar daily.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Filtro de aire alto rendimiento para 135i N55?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eITG Profilter, Pipercross o Eventuri para N55 en 135i F2x fluyen +25% y suenan agresivo. Fácil instalación drop-in, ideales con admisión Injen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 140I\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e61 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 140i F20\/F21 enamora a trackdayeros por su motor N55 de 3.0 litros turbo con 340 CV, tracción trasera y chasis equilibrado que responde en circuito. Muchos lo tunean hacia el B58 para superar los 400 CV reales, priorizando swaps de motor, escapes libres y refuerzos de válvulas. Propietarios buscan gains en admisión, intercooling y handling sin comprometer fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encuentras piezas específicas para 140i F2x: bieletas Whiteline para barra estabilizadora trasera, mangueras y admisiones de silicona\/carbono Forge Motorsport, filtros ITG Profilter y Pipercross, downpipes y catalizadores Scorpion, intercoolers CTS Turbo, discos DBA T3 y kits Ferrea para válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBieletas de barra estabilizadora trasera Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMangueras y admisiones Forge Motorsport (silicona y carbono)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifusores de aire y admisiones Eventuri de carbono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltros de aire ITG Profilter y Pipercross\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipes descatalizados y catalizadores Scorpion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers y kits CTS Turbo (Stage 2+, charge pipe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos de freno DBA T3 delanteros y traseros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMuelles y válvulas Ferrea Competition Plus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBobinas Dinan y Okada Projects\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué downpipe encaja en BMW Serie 1 140i F2x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eEl downpipe descatalizada Scorpion para 140i\/240i F2x libera el flujo del B58\/N55, ganando 20-30 CV con supresor GPF opcional para 80 mm. Compatible con escapes de 3.15\", reduce contrapresión sin fallos en diagnosis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Intercooler CTS Turbo para 140i B58?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eSí, el chargecooler CTS Turbo para 140i\/240i F2x B58 Gen.1 soporta hasta 500 CV, baja temperaturas de admisión 20-30ºC. Incluye tubos inlet y kits port inyección para Stage 2+.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003eMejoras de admisión comunes en 140i F21\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eAdmisión de carbono Eventuri o Forge para F2x fluye +20% aire al B58, con filtros Pipercross\/ITG. Añade tapa motor Eventuri para eficiencia térmica en track.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Discos de freno para 140i con uso intensivo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eDiscos DBA T3 delanteros\/traseros para 135i\/140i F2x resisten 200ºC+, ranurados para desgasificar pastillas. Ideal para track, compatibles con M2\/240i.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-140i\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 135I E82\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e26 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW 135i E82 destaca por su motor N54 de 3.0 twin-turbo, 306 CV y tracción trasera pura, ideal para track days y tuning extremo. Arquitectura compacta RWD con potencial para superar 500 CV vía downpipes y bobinas. Propietarios buscan upgrades en frenos, refrigeración y handling para domar su potencia en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de discos ranurados Dixcel HS y SD delanteros\/traseros, admisión de carbono Gruppe M, radiador y mantas térmicas Mishimoto, filtros Pipercross e ITG, bobinas Okada Projects y NGK, intercooler Airtec e INTERCOOLER negro para 135i E82. También downpipes Alpha Competition y kit frenos V-MAXX 365mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiscos de freno ranurados Dixcel HS\/SD delanteros y traseros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdmisión y filtros de alto rendimiento Gruppe M, Pipercross, ITG y Dinan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadiadores, intercoolers y adaptadores Mishimoto y Airtec\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBobinas de encendido Okada Projects y NGK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipes descatalizadas y decantador de aceite Alpha Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuspensiones y muelles Eibach Pro-Kit y Tein Street Advance Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits frenos grandes V-MAXX y DBA T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparadores de rueda Alpha Competition y barras Ultra Racing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué discos de freno para el E82 135i en track day?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eDixcel HS ranurados delanteros\/traseros para resistencia al fade en sesiones largas. SD para uso mixto calle\/circuito. Compatibles solo con 135i E82, no 1M sin adaptaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejoras de admisión para motor N54 en 135i E82?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eGruppe M de carbono o ITG Profilter para flujo superior en twin-turbo N54. Ganancias de 10-15 CV con remap. Pipercross y Dinan como alternativas panel drop-in.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Bobinas recomendadas para N54 de BMW E82 135i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eOkada Projects Plasma para ignición estable a 8000 RPM en tuning agresivo. NGK para N54 stock o mild build. Ambas plug \u0026amp; play en 135i E82 y 335i E9x.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Intercooler compatible con 135i E82 manual?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eAirtec o INTERCOOLER negro para 135i 2007-2010 reduce temperaturas en 20-30ºC. Ideal con downpipes Alpha Competition. Mismo fit en 335i E9x N54.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-e82\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 135I E8X\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e15 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 135i E8x destaca por su motor N54 de 3.0L twin-turbo inline-6 con 306 CV de serie y tracción trasera compacta, perfecto para track days y preparaciones extremas. Soporta fácilmente 500 CV con los upgrades adecuados, gracias a su arquitectura robusta. Los propietarios priorizan internals fiables como bielas y válvulas para altas rpm, junto a suspensiones precisas para curvas agresivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de componentes específicos para N54: bielas forjadas ZRP, kit de 24 válvulas Ferrea Competition Plus, charge pipes CTS Turbo y Alpha Competition, barras estabilizadoras Whiteline delanteras y traseras, brazos y bieletas Whiteline, decantador Mishimoto y el intercooler Forge.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit de muelles y copelas de válvula Ferrea para BMW 135i E8x N54\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBielas forjadas ZRP para BMW 135i E8x N54\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDecantador de aceite Mishimoto para BMW 135i E8x N54\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrazos de suspensión delanteros Whiteline para BMW 135i E8x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBieletas de barra estabilizadora delantera Whiteline para BMW 135i E8x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocks inferior de brazo de suspensión delantero Whiteline para BMW 135i E8x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de inlet charge pipe CTS Turbo para BMW 135i E8x N54\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarra estabilizadora trasera Whiteline para BMW 135i E8x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarra estabilizadora delantera Whiteline para BMW 135i E8x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo de intercambiador charge pipe Alpha Competition para BMW 135i E8x N54\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire de alto rendimiento ITG Profilter para BMW 135i E8x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit de 24 válvulas Ferrea Competition Plus para BMW 135i E8x N54\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLatiguillos de freno metálicos Goodridge para BMW 135i E8x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler Forge para BMW 135i E8x\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué upgrades de motor son compatibles con el N54 del 135i E8x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl N54 acepta bielas forjadas ZRP y kits de válvulas Ferrea Competition Plus para soportar 500+ CV sin romper. Incluye muelles y copelas Ferrea para mantener estabilidad a altas rpm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejoran las barras Whiteline el handling del 135i E8x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, las barras estabilizadoras delanteras y traseras Whiteline reducen el balanceo en curvas rápidas. Combínalas con bieletas y brazos Whiteline para un setup preciso en track.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué charge pipes recomiendas para el N54 del E8x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCTS Turbo y Alpha Competition evitan colapsos bajo boost alto. Mejoran flujo y durabilidad frente al plástico de serie, ideales para mapas agresivos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es compatible el intercooler Forge con el 135i E8x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, diseñado para 1M\/135i\/335i N54. Baja temperaturas de intake en 20-30ºC, clave para sesiones largas de track sin pérdida de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-e8x\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 135I F40\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e13 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 M135i F40 monta el B48 de 3.0L turbo con 306 CV y 450 Nm de par, tracción xDrive y chasis optimizado para circuito. Su potencial de tuning eleva los 400 CV con facilidad, ideal para track days donde prima la respuesta y el grip. Los dueños buscan upgrades en admisión, escape y suspensiones para domar su potencia en curvas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de recambios plug \u0026amp; play como el intercambiador Airtec, admisión de fibra Armaspeed, tubo de supresión Dinan, escapes catback Armytrix valvetronic o GPF back Scorpion, más muelles Eibach Pro-Kit -30 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdmisiones y filtros: Gruppe M carbono, Armaspeed fibra, Ramair ProRam, filtros habitáculo Gruppe M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscapes: Armytrix valvetronic catback, Scorpion GPF back\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuspensión: Muelles Eibach Pro-Kit -30mm, separadores de ruedas Eibach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers y refrigeración: Airtec\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrenos y motor: Latiguillos Goodridge metálicos, bujías NGK SILZKGR8B8S, tubo Dinan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué admisiones encajan en el motor B48 del BMW 135i F40?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas admisiones de carbono Gruppe M y Armaspeed, junto al filtro Ramair ProRam, se adaptan directo al colector del B48 sin modificaciones. Ganan 10-15 CV en flujo y reducen temperaturas de admisión para stages superiores.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Compatibilidad de escapes en M135i F40 xDrive?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl catback Armytrix valvetronic y Scorpion GPF back son plug \u0026amp; play, homologados para ITV con GPF. Eliminan resonancias y suman 20-30 CV con mapa ECU, manteniendo compatibilidad xDrive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejores muelles para track day en 135i F40?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos Eibach Pro-Kit -30 mm bajan el centro de gravedad sin sobrecargar amortiguadores stock. Combinados con separadores Eibach, mejoran camber y grip en curvas rápidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Sirve el intercooler Airtec en BMW 135i F40?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, el Airtec frontal grande soporta 450+ CV, baja EGT 20-30ºC en pulls largos. Fácil instalación en 2 horas, compatible con downpipes stage 1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-f40\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 135i F4x\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e6 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW M135i F4x destaca entre los compactos deportivos por su motor B58 de 3.0 litros turboalimentado de seis cilindros en línea, que entrega 306 CV de serie y un par de 450 Nm. Su tracción xDrive y chasis afinado lo convierten en un fijo en track days, donde su potencial de tuning brilla: de 350 a más de 450 CV con modificaciones bolt-on. Los propietarios buscan gains en potencia media, mejor flujo de gases y respuesta del turbo sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás piezas específicas para el 135i F4x como el downpipe con catalizador deportivo Scorpion, el supresor de GPF descatalizador Scorpion, el filtro de aire de alto rendimiento Pipercross y las bobinas Alpha Competition. Estas referencias están homologadas para el B58 y compatibles con 135i\/235i F4x.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe con catalizador deportivo Scorpion: reduce contrapresión y gana 20-30 CV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupresor de GPF descatalizador Scorpion: elimina restricciones para sound y flujo libre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire Pipercross: mayor caudal de aire frío para respuesta inmediata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBobinas Alpha Competition: ignición más estable a altas RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿El downpipe Scorpion para BMW 135i F4x requiere repro?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, para explotar su potencial en el B58, combina con una repro Stage 1 que ajuste lambda y mapas de turbo. Ganas 25 CV y torque extra sin picos de EGT elevados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es compatible el filtro Pipercross con el 135i xDrive F40\/F44?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDirecto plug-and-play para 135i\/235i F4x, reemplaza el OEM sin modificaciones. Aumenta el flujo un 30% manteniendo protección contra suciedad en circuitos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Las bobinas Alpha mejoran el rendimiento en track del M135i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReducen misfires en altas RPM y bajo boost sostenido del B58. Ideales para setups con downpipe, extienden la vida útil en sesiones largas de 20+ min.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿El supresor GPF Scorpion pasa ITV en España?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado como descatalizador parcial, mantiene emisiones cercanas al stock para ITV. Verifica con instalador local; no elimina catalizador principal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-f4x\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 1M E82\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e5 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 1M E82 conquista a pilotos de track day por su motor N54 twin-turbo de 3.0 litros, 340 CV y 500 Nm de par, con chasis RWD ultraligero de 1.460 kg que rivaliza con el M3 E92 en Nürburgring. Edición limitada de 2011 con diferencial activo y suspensiones ajustadas, ofrece un potencial brutal para tuning hasta 600 CV. Los dueños priorizan upgrades en frenos para abusos en pista y en intake\/boost para gains estables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de recambios directos para el 1M E82: discos traseros perforados Dixcel PD, delanteros DBA T3, tubo charge pipe Mishimoto, intercambiador Alpha Competition y latiguillos metálicos Goodridge, todos para el N54 de 135i\/1M E82.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiscos de freno traseros perforados Dixcel PD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos de freno delanteros DBA T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo intercambiador charge pipe Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercambiador Alpha Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLatiguillos de freno metálicos Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué motor monta el BMW 1M E82?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl N54B30O0, un 3.0 twin-turbo inline-6 de 340 CV y 500 Nm, compartido con 135i y 335i, con gran respuesta a upgrades de boost.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles los discos Dixcel PD con el 1M E82?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, los traseros perforados Dixcel PD están homologados para 1M E82 y M3 E9x, mejoran disipación térmica en track sin vibraciones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿El charge pipe Mishimoto cabe en N54 del E82 1M?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePerfecto para 135i\/1M E82 N54, reemplaza el plástico OEM frágil por aluminio reforzado, soporta +30 psi sin colapsos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejora el intercambiador Alpha en el 1M E82?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, el Alpha Competition para N54 E82 reduce temps de intake 20-30ºC vs stock, permite mapas agresivos en pista sin detonación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-1m-e82\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 1M E8X\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e3 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 1M E8X destaca entre track day pilots por su motor N54 de 3.0 litros biturbo con 340 CV, chasis heredado del M3 E92 y eje trasero rígido que prioriza el handling puro. Producción limitada a 6.300 unidades lo convierte en un clásico moderno para tuning agresivo. Los propietarios buscan upgrades en suspensión para reducir camber negativo y sensores para monitorear boost y AFR en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de brazos de suspensión delanteros Whiteline, brazos de suspensión radiales delanteros Whiteline y reloj digital P3 Gauges para rejilla de ventilación, todos específicos para 135i \/ 1M E8x.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrazos de suspensión delanteros Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrazos de suspensión radiales delanteros Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReloj digital P3 Gauges para rejilla de ventilación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles los brazos Whiteline con el BMW 1M E8X?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, los brazos de suspensión delanteros y radiales Whiteline están diseñados para BMW 135i \/ 1M E8x, ajustando caster y camber en setups de pista. Requieren alineación posterior para optimizar el grip delantero en curvas rápidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cómo se instala el reloj digital P3 Gauges en el 1M E8X?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe plug-and-play en la rejilla de ventilación del copiloto vía OBD-II, leyendo datos del N54 como boost, lambda y temperaturas. No necesita corte de cables ni codificación extra en el E8x.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué ganancia en handling dan los brazos radiales Whiteline?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMejoran la geometría radial delantera, reduciendo dive bajo frenada y permitiendo más negativo en camber para track. Ideales para el chasis corto del 1M E8x en Nürburgring o Jarama.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Puedo combinar brazos Whiteline con coilovers en el 1M?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, compatibles con la mayoría de coilovers como KW o Öhlins en E8x, potenciando la rigidez torsional. Ajusta precarga para evitar binding en compresión extrema.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-1m-e8x\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 140I F2X\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e3 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 140i F2X destaca entre los entusiastas por su motor N55 de 3.0 litros turboalimentado con 340 CV y tracción trasera, heredado de la era E82 pero adaptado al chasis F20\/F21 para un handling afilado en circuito. Propietarios lo eligen por su potencial en track days, donde el chasis equilibrado 50:50 permite extrair todo su grip. Buscan upgrades en frenos y suspensión para domar su potencia en curvas rápidas y frenadas agresivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás latiguillos de freno metálicos Goodridge para BMW 135i\/140i F2x y muelles de suspensión Eibach Pro-Kit -25mm para el mismo modelo. Estas piezas específicas elevan la respuesta de frenos y rebajan el centro de gravedad sin comprometer la comodidad diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLatiguillos de freno metálicos Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMuelles de suspensión Eibach Pro-Kit -25mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles los latiguillos Goodridge con el BMW 140i F2X?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, los latiguillos metálicos Goodridge están diseñados para BMW 135i\/140i F2x y comparten compatibilidad con 335i\/340i F3x. Eliminan la expansión del fluido hidráulico bajo alta presión, mejorando la dosificación en pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuánto rebajan los muelles Eibach Pro-Kit en el 140i F2X?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRebajan 25 mm delante y detrás en el BMW 135i\/140i F2x. Mantienen la progresividad original del resorte, ideal para track days sin necesidad de modificar la geometría de suspensión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué ganancia en frenado aportan los Goodridge al N55 del 140i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReducen el pedal travel en un 30-40% bajo carga extrema, gracias al acero inoxidable trenzado. Perfectos para el torque del N55 en downhills de circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Puedo combinar Eibach Pro-Kit con amortiguadores de serie en F2X?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, funcionan bien con los stock Bilstein B4\/B6, pero para track recomiendo upgrade a coilovers. El -25 mm optimiza el camber negativo sin alinear.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-140i-f2x\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 135i F2x\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e2 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW 135i F2x equipa el motor N55 de 3.0 litros turboalimentado, inline-6 con 306 CV de serie y tracción trasera. Su chasis equilibrado y peso contenido lo convierten en favorito para track days y drift, con gran potencial de tuning hasta 500 CV con fiabilidad. Los propietarios buscan upgrades en gestión de presión para eliminar picos de boost y soportar mapas agresivos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de válvulas Forge específicas para BMW 135i F2x \/ 235i F2x, construidas en aluminio billet con muelles ajustables para presiones altas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVálvula de recirculación Forge para BMW 135i F2x \/ 235i F2x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVálvula de descarga Forge para BMW 135i F2x \/ 235i F2x\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué motor monta el BMW 135i F2x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl N55B30O0, un 3.0 turbo inline-6 con 306 CV y 400 Nm. Soporta bien upgrades de boost hasta 1.5 bar con intercooler y gestión ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles las válvulas Forge con BMW 135i F2x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, diseñadas para el diverter stock del N55 en 135i F2x y 235i F2x. Reemplazo directo sin modificaciones en la manguera de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Por qué cambiar la válvula de recirculación en N55?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa OEM falla con boosts superiores a 1.2 bar, causando sobrepresión y códigos de fallo. Forge mantiene sellado hermético y respuesta instantánea en cambios de marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Válvula de descarga o recirculación para track?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRecirculación para uso diario y fiabilidad en N55; descarga para sonido agresivo y purge visual en pista, ambas Forge aguantan 2 bar continuos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-f2x\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 135i F20\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e2 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW 135i F20 destaca entre los compactos deportivos por su motor N55 de 3.0 litros y seis cilindros en línea con turbo twin-scroll, que entrega 306 CV de serie y tracción trasera pura. Este Serie 1 de primera generación (2011-2019) es un favorito en track days por su chasis equilibrado y potencial de tuning ilimitado, con preparaciones que superan los 400 CV fácilmente. Los propietarios buscan mejoras en admisión y escape para optimizar el flujo de aire y reducir backpressure, priorizando fiabilidad en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás componentes específicos para el 135i F20\/F21, como el inlet de mariposa Forge Motorsport que mejora la respuesta del turbo en el N55, y el escape Catback Scorpion para un flujo libre y sonido agresivo sin dron en carretera. Estas piezas bolt-on elevan el rendimiento sin complicaciones de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInlet de mariposa Forge Motorsport para BMW 135i F20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscape Catback Scorpion para BMW 135i F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es compatible el inlet Forge con el BMW 135i F20?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, el inlet de mariposa Forge Motorsport está diseñado para el N55 del 135i F20, M2 y 235i F2x. Sustituye el stock mejorando el flujo hasta el turbo twin-scroll sin necesidad de cortes ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué ganancia da el escape Scorpion en el 135i F21?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Catback Scorpion para F20\/F21 libera 10-15 CV en el N55 al reducir backpressure, con un sonido más grave y directo. Mantiene compatibilidad con valvetronic y no activa check engine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Puedo combinar inlet y escape en el F20 135i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAmbas piezas son plug-and-play en el 135i F20\/F21 y se complementan para maximizar el spool del turbo N55. Espera respuesta más rápida por encima de 3000 rpm sin perder torque bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son válidas estas piezas para track day en 135i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabricadas en aluminio y acero inoxidable, resisten sesiones intensas en circuito. Forge y Scorpion cumplen estándares de calidad para uso prolongado en N55 sin fatiga.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-f20\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 135i 12-13\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW 135i 12-13, basado en el chasis E82, destaca por su motor N55 de 3.0 litros turbo inline-6 con 306 CV y 400 Nm de par. Su tracción trasera y distribución 50\/50 lo convierten en favorito para track day y drift, con un potencial brutal: mapeos simples lo llevan a 380 CV sin tocar hardware. Los propietarios buscan gains en turbo, handling y stopping power para domar circuitos como Jarama.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás componentes precisos para el 135i: admisiones de alto flujo, downpipes de acero inox, barras estabilizadoras ajustables y kits de embrague reforzado. Todo homologado o off-road puro para exprimir el N55 sin compromisos.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdmisión y downpipes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuspensiones coilover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos ventilados y pastillas sinterizadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers front-mount\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué motor monta el BMW 135i 12-13?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl N55B30O0, un 3.0 turbo de 306 CV y 400 Nm. Soporta hasta 450 CV con mapa stage 2 y downpipe, pero vigila el flujo de aceite en sesiones largas de track.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles las barras Whiteline con el E82 135i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, las barras Whiteline 24-28 mm encajan directo en subchasis E82. Reducen el balanceo un 30% y mejoran el giro en curvas rápidas sin sacrificar street comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué downpipe recomiendas para más potencia en N55?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDownpipes de 3 pulgadas catted o decat para el N55: ganan 40-50 CV con mapa. Verifica el O2 sensor placement para evitar CEL en inspección.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejoras de freno prioritarias para track en 135i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos Dixcel 2-piece de 340 mm con pastillas Project Mu. Resistentes a fade por encima de 200ºC, ideales para 20 min de vuelta continua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-12-13\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 1M\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 1M, basado en el E82 Coupé de 2011, conquistó a los puristas con su motor N55B30 biturbo de 3.0 litros y 340 CV, tracción trasera y caja Getrag de 6 velocidades. Su chasis heredado del M3 lo hace brutal en Nürburgring, donde firmó vueltas de referencia. Los propietarios buscan elevar sus 250 Nm de par con downpipes, intercoolers y muelles para track days intensos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts hallarás recambios específicos para el 1M, compatibles con su arquitectura RWD y bloques N55. Desde barras antibalanceo hasta discos ventilados de alto rendimiento, todo homologado para uso intensivo en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos de freno Dixcel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers Racingline\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué downpipe es compatible con el N55 del Serie 1 1M?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos downpipes de 3 pulgadas para N55 encajan directo en el 1M, reduciendo contrapresión y sumando 30-40 CV con remap. Verifica diámetro de colectores originales de 70 mm para evitar roces en el subchasis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejora la suspensión Whiteline el handling en circuito?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, las barras Whiteline de 26-28 mm ajustables corrigen el balanceo del E82, ganando 2-3º de camber efectivo. Ideales para el 1M con sus 1.495 kg, sin sacrificar confort diario.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Discos Dixcel para 1M soportan track day continuo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos Dixcel Type MD de 2 piezas, con slots progresivos, disipan 20% más calor que OEM en sesiones de 20 min. Compatibles con pinzas M Sport de 340 mm del eje delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Intercooler Racingline cabe en el vano del 1M?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl frontal Racingline de 500x200x70 mm reemplaza el OEM sin cortes, mejorando carga de turbo hasta 1.4 bar. Ganas 15ºC menos en salida de intercooler en vueltas rápidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-1m\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 1M N54\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 1M con motor N54 es un icono entre track day pilots por su bastidor RWD derivado del E82 M3, motor twin-turbo 3.0 de 340 CV y caja manual de 6 velocidades. Su arquitectura inline-6 permite upgrades masivos, superando fácilmente los 500 CV con fiabilidad en circuito. Los propietarios buscan turbos híbridos y refuerzos para handling en Nürburgring o preparaciones de 700+ CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de turbos TTE600 híbridos específicos para el N54 del 1M, compatibles con 135i y 335i. Estos upgrades híbridos elevan la presión de soplado manteniendo respuesta y durabilidad en uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTurbos TTE600 para BMW 135i \/ 335i \/ 1M N54\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles los TTE600 con el BMW 1M N54?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, los TTE600 híbridos de The Turbo Engineers están diseñados para el motor N54B30 del 1M, con adaptadores directos para manifolds stock o aftermarket. Requieren ECU tune para spool óptimo por encima de 1.4 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué ganancias de potencia dan los TTE600 en N54?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn un 1M N54 bien preparado, los TTE600 entregan 550-650 CV en pista con E85 y wastegate externo. Mantienen flujo para 700 CV con intercooler grande, sin comprometer vida útil en track days.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué se necesita para instalar TTE600 en 1M?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKit de instalación incluye líneas de aceite reforzadas y downpipe de 3\". Recomendamos inyectores portados y bomba HPFP para soportar 25 psi. Tiempo estimado: 8-10 horas en taller especializado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejoran el spool los TTE600 vs stock en N54?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, con compresor de mayor eficiencia, spool completo a 3800 rpm frente a 4200 rpm stock. Ideal para el 1M en curvas cerradas, reduciendo lag en salida de piano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-1m-n54\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 140\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 BMW 140 conquista a pilotos de track day por su motor B58 de 3.0L turboalimentado, con 340 CV de serie y arquitectura RWD que aguanta potencias extremas. Su chasis equilibrado y peso contenido lo posicionan como base ideal para tuning agresivo en circuitos. Los propietarios priorizan upgrades en ignición para soportar presiones de turbo superiores a 2 bares sin detonación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de bujías frías Dinan específicas para BMW 140, 240i, 340i B58 y afines. Estas piezas optimizan la combustión en motores forzados, reduciendo temperaturas de punta y permitiendo avances en timing.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eBujías frías Dinan para BMW 140 \/ 240i \/ 340i B58 y M3 G80 \/ M4 G8x \/ M2 G87 S58\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Las bujías frías Dinan son compatibles con el motor B58 del BMW 140?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, están diseñadas para BMW 140 y B58 en 240i\/340i. Sustituyen las OEM sin modificaciones, con gap de 0.7-0.8 mm recomendado para stock o stage 1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué mejora en rendimiento aportan en un BMW Serie 1 BMW 140?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReducen detonación en boosts \u0026gt;25 psi, permiten +2-3 grados en timing y bajan temps de electrodo 100ºC. Ideal para track con E85 o metanol.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Requieren remapeo las bujías Dinan en BMW 140 B58?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo obligatoriamente en setups stock, pero optimizan con tune stage 2. Ajusta ignición vía bootmod o MHD para gains de 20-30 CV extra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Vida útil de estas bujías en uso track del BMW 140?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e20.000-30.000 km en circuito intensivo, superior a NGK Racing. Inspecciona gap cada 5.000 km si usas \u0026gt;30 psi boost.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-140\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 135i F2x 06\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW 135i F2x monta el motor N55B30 de 3.0 litros twin-scroll turbo, con 306 CV y 400 Nm de serie, arquitectura RWD que lo hace brutal en curvas. Popular entre track day por su chasis equilibrado y potencial para 450 CV con mods básicos como downpipe y remap. Los propietarios buscan handling preciso, frenada superior y turbo sin lag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts hallarás componentes específicos para el 135i F2x 06, listos para circuito o calle. Optimiza el N55 con piezas que aguantan 1 bar extra de presión y sesiones largas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoilovers ajustables para bajar 30-50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos perforados de 340 mm delante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipes de acero inox 3 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras regulables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers de flujo frontal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué downpipe encaja en el N55 del 135i F2x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos downpipes de 70 mm diámetro con codo de 200 mm son compatibles directo, eliminan el catalizador restrictivo y bajan 2-3 segundos el spool del twin-scroll. Ganan 20-30 CV con remap Stage 1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Coilovers recomendados para track en 135i F2x 06?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKit de 8 kg\/mm delante y 10 kg\/mm detrás, con ajuste de rebote, mantienen altura stock pero con camber negativo. Soportan 1.2 g lateral sin fatiga en 20 min vueltas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Frenos mejorados para el BMW 135i F2x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos de 360x30 mm con pastillas sinterizadas y pinzas 4 pistones; reducen fade en 150ºC. Compatibles con ABS DSC sin recalibrar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejoras comunes en motor N55 135i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemap + downpipe + intake para 380 CV; intercooler FMIC evita detonación por encima de 1 bar. Bomba HPFP stock aguanta hasta 500 CV con inyectores de 550 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-f2x-06\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 140i F2x con GPF\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW 140i F2x destaca entre los compactos por su tracción trasera pura y el motor B48 de 3.0 turbo, que entrega 340 CV y 500 Nm de serie. Último Serie 1 con eje trasero propulsor, es la base ideal para track days y tuning agresivo gracias a su chasis equilibrado y potencial por encima de los 400 CV. Los propietarios buscan escapes que mantengan el GPF obligatorio sin sacrificar flujo ni sonido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones del escape GPF back Scorpion específico para BMW 140i F2x con GPF, diseñado para reducir contrapresión y elevar el régimen libre.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eEscape GPF back Scorpion\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿El escape Scorpion GPF back es compatible con el BMW 140i F2x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, está homologado para el B48 con GPF post-facelift. Mantiene la normativa Euro 6d y se adapta directo al downpipe original o de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuánta potencia gana con el escape Scorpion?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlrededor de 10-15 CV y mejor respuesta en medios gracias a menor backpressure. Combínalo con remap para superar los 370 CV sin estrés en el turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Requiere repro para el escape GPF back?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo es obligatorio, pero optimiza con Stage 1 en el B48 para flujo completo. El cat-back Scorpion no activa check engine en setups stock.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es plug \u0026amp; play la instalación?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, bolts-on con soportes OEM. Tiempo estimado 1-2 horas en taller; usa torque de 25 Nm en bridas para sellado perfecto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-140i-f2x-con-gpf\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 135I E8X N54\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 135i E8x con motor N54 es un icono entre track day pilots por su bloque inline-6 biturbo de 3.0 litros y 306 CV de serie, con tracción trasera y chasis ágil que responde brutal a upgrades. Este twin-turbo destaca en drift y circuitos por su potencial hasta 600 CV con fiabilidad si se hace bien. Los propietarios buscan gains en spool, control de boost y durabilidad bajo presión constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás componentes específicos para potenciar tu 135i E8x N54 sin compromisos. La válvula de descarga Forge para BMW 335i E9x \/ 135i E8x N54 es ideal para eliminar picos de presión y mejorar el throttle response en mapas agresivos.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVálvulas de descarga Forge compatibles con N54\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué válvula de descarga recomiendas para el N54 del 135i E8x?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eLa Forge para BMW 335i E9x \/ 135i E8x N54 es plug-and-play, recircula gases con pistón reforzado y soporta hasta 2 bares de boost sin flutter. Mejora el sonido y reduce fatiga en válvulas stock.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es compatible la Forge con modificaciones comunes en N54?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eSí, funciona con intakes aftermarket y downpipes de 3\". Su diseño ajustable permite calibrar para stages 1-2, manteniendo compatibilidad con el diverter stock si no lo cambias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cómo afecta una válvula de descarga al rendimiento en track del 135i?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eReduce lag en cambios de marcha y permite transientes más rápidos en curvas, clave para E8x en circuitos. En N54, evita sobrepresión que daña wastegates en sesiones largas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Instalación DIY en BMW Serie 1 135i E8x N54?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eAcceso directo quitando el turbo cover; 30 min con herramientas básicas. Usa O-rings nuevos y calibra spring según tu boost target para evitar códigos de error.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-e8x-n54\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 1M E82 N54\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 1M E82 destaca entre entusiastas por su motor N54B30 twin-turbo de 3.0 litros y 340 CV, en un chasis RWD de 1.495 kg que firmó 7:55 en Nürburgring. Edición limitada de 2011, hereda ADN M con potencial para 500+ CV en tuning. Propietarios buscan flujo de admisión superior, intercoolers eficientes y barras antivuelco para track.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts ofrecemos la admisión de fibra de carbono Armaspeed para BMW 135i \/ 1M E82 N54, que reduce temperaturas de intake y gana 10-15 CV en boost medio.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAdmisión de fibra de carbono Armaspeed\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es compatible la admisión Armaspeed con el BMW 1M E82 N54?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, diseñada específicamente para 135i y 1M E82 con motor N54. Boltea directo sin modificaciones en bahía de motor, mantiene sensores MAF originales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuánto gana el N54 con admisión de carbono en 1M?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlrededor de 10-15 CV en rango medio por mejor flujo y aire más frío. Ideal para maps stage 1, combina con downpipes para 400 CV totales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué mejoras priorizar en BMW Serie 1 1M para track day?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdmisión Armaspeed primero para intake, luego intercooler y frenos. El N54 responde bien a twin-scroll turbos y ECU flash para sub-7:50 en Nordschleife.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Necesito tune para instalar admisión en E82 1M?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo obligatorio stock, pero flash stage 1 maximiza gains. Verifica boost targets en MHD o Bootmod3 para evitar lean conditions en WOT.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-1m-e82-n54\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 140i F2x sin GPF\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW Serie 1 140i F2x monta el motor N55B30 de 3.0 litros, seis cilindros en línea con turbocompresor único, que rinde 340 CV y 450 Nm de serie. Su chasis RWD equilibrado y peso ligero lo posicionan como base ideal para track days y preparaciones extremas, con potencial para superar los 500 CV mediante reprogrameo y periféricos. Los propietarios priorizan gains en admisión, turbo y escape, aprovechando la ausencia de GPF para flujos libres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts hallarás componentes específicos para el 140i F2x sin GPF, como intercoolers Racingline, barras Whiteline y discos Dixcel, listos para elevar prestaciones sin compromisos.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers de alto flujo para refrigerar cargas turbo elevadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras Whiteline para reducir balanceo en curvas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos Dixcel para frenadas repetidas en circuito\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué motor equipa el BMW 140i F2x sin GPF?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl N55B30O0, un 3.0L inline-six turbo de 340 CV stock. Soporta fácilmente 450-500 CV con mapa stage 1 y downpipe, gracias a su robustez y flujo sin catalizador GPF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cómo afecta la ausencia de GPF al tuning?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePermite downpipes de diámetro libre y escapes deportivos sin restricciones, optimizando respuesta del turbo y gains de potencia hasta 50 CV extra en stage 1. Ideal para maps agresivos sin códigos de error.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuáles son las mejoras de handling más efectivas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBarras Whiteline endurecen la suspensión, reduciendo 20-30% el rollo en pista. Combínalas con silentblocks poliuretano para precisión quirúrgica en track days.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Intercooler necesario para más de 400 CV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, un Racingline frontal evita detonación en cargas altas del N55. Mantiene temperaturas IAT por debajo de 50ºC en sesiones prolongadas, esencial para fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-140i-f2x-sin-gpf\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eSerie 1 BMW 135i F70\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl BMW 135i F70 conquista a pilotos de track day con su motor B48 3.0 turbo de 386 CV, tracción xDrive y chasis M Sport que ofrece handling preciso en circuito. Su arquitectura delantera optimizada permite upgrades agresivos sin comprometer el equilibrio. Los propietarios buscan gains en admisión para exprimir el turbo y reducir restricciones de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de filtro de aire de alto rendimiento Pipercross específico para BMW 135i F70, compatible también con Mini Cooper S\/JCW F6x, que aumenta el flujo hasta un 30% sin necesidad de repro.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltro de aire de alto rendimiento Pipercross\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué filtro Pipercross va en el BMW 135i F70?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Pipercross para Mini Cooper S\/JCW F6x y BMW 135i F70 es el modelo específico de panel cónico, directo reemplazo del OEM en el B48 3.0 turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuánto gana el motor B48 con este filtro?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMejora el flujo de aire hasta 30% sobre el filtro serie, sumando 5-10 CV en setups stock y más con repro. Reduce presión en el turbo a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es plug \u0026amp; play la instalación?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, se monta en 10 minutos sin herramientas especiales ni cortes. Mantiene el sensor MAF original y sellado IPX4 contra agua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Compatible con intakes o downpipes?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFunciona con la mayoría de intakes aftermarket y downpipes decat, pero verifica flujo en setups con +400 CV para evitar bottlenecks.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/en\/collections\/piezas-tuning-bmw-serie-1-135i-f70\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"CollectionPage\",\n  \"name\": \"Piezas Tuning Bmw Serie 1 | JR Parts\",\n  \"description\": \"Piezas de performance y tuning para Bmw Serie 1. 225 referencias disponibles en JR Parts.\",\n  \"url\": \"https:\/\/www.jrparts.es\/collections\/coches-bmw-serie-1\",\n  \"breadcrumb\": {\n    \"@type\": \"BreadcrumbList\",\n    \"itemListElement\": [\n      {\n        \"@type\": \"ListItem\",\n        \"position\": 1,\n        \"name\": \"Home\",\n        \"item\": \"https:\/\/www.jrparts.es\"\n      },\n      {\n        \"@type\": \"ListItem\",\n        \"position\": 2,\n        \"name\": \"Bmw\",\n        \"item\": \"https:\/\/www.jrparts.es\/collections\/coches-bmw\"\n      },\n      {\n        \"@type\": \"ListItem\",\n        \"position\": 3,\n        \"name\": \"Bmw Serie 1\",\n        \"item\": \"https:\/\/www.jrparts.es\/collections\/coches-bmw-serie-1\"\n      }\n    ]\n  }\n}\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"intercooler-bmw-335i-335xi-135i-2007-2010-negro","title":"INTERCOOLER BMW 335I \/ 335XI \/ 135I, 2007\" 2010 BLACK","description":"","brand":"www.JRParts.es","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43659709055271,"sku":"MMINT-E90-07B","price":760.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0668\/9918\/1863\/products\/156.jpg?v=1666436897"},{"product_id":"intercooler-1m-135-335i-forge","title":"Intercooler - 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Montaje directo Kit de 6 bobinas Diseñado en Japón - Enlace prueba independiente -","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917932228955,"sku":"U5055-6","price":240.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"mantas-termicas-de-turbo-mishimoto-para-bmw-135i-e82-335i-e9x-n54","title":"Mantas térmicas de turbo Mishimoto para BMW 135i E82 \/ 335i E9x N54","description":"Limitando la propagación térmica causada por el aumento de temperatura del turbo y del colector de escape en el compartimento del motor de los BMW 135i E82 \/ 335i E9x, estas mantas térmica de turbo Mishimoto se instalan, sin ninguna modificación, en los turbos de serie de los motores N54. Ofreciendo una resistencia de hasta 1260 ° C, estos escudos térmicos hechos de sílice, acero inoxidable y titanio mantendrán, en favor del rendimiento y la fiabilidad, el sistema de admisión y enfriamiento alejado de las altas temperaturas del sistema de sobrealimentación. - Montaje directo Kit de 2 piezas Protección térmica hasta 1260 ° C Estructura externa de piedra volcánica y titanio Estructura interna en acero inoxidable y sílice Remaches de acero inoxidable de alta calidad Kit de montaje incluido Garantía de por vida de Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917933048155,"sku":"MMTB-N54-07","price":311.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"downpipe-descatalizada-scorpion-para-bmw-140i-240i-f2x-y-340i-440i-f3x","title":"Downpipe descatalizada Scorpion para BMW 140i \/ 240i F2x y 340i \/ 440i F3x","description":"Downpipe descatalizada fabricada en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG. Tuberias de 4\" \/ 100mm desde el turbo hasta el tubo central original o deportivo de los BMW 140i \/ 240i F2x y 340i \/ 440i F3x - Montaje directo Ganancia de peso = 1.7 kgs 100% acero inoxidable T304 Soldaduras TIG Tuberias de 4\" \/ 100 mm Intrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917938749787,"sku":"SBMC074","price":559.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"escape-catback-scorpion-para-bmw-140i-f2x-sin-gpf","title":"Escape catback Scorpion para BMW 140i F2x sin GPF","description":"Este escape catback (después del catalizador) Scorpion, hecho de acero inoxidable con un diámetro de 3,15 \"\/ 80 mm, se instala, sin modificaciones, en los BMW 140i F2x no equipados con filtros de partículas GPF. Entregado listo para instalar, este escape está equipado con válvulas que funcionan con el modo deportivo de serie y está disponible con colas de 100mm con acabado pulido, negro o de fibra de carbono. - Seleccione su tipo de colas - Montaje directo 100% acero inoxidable T304 Soldaduras TIG Tubos de 3,15 \"\/ 80mm Colas de 100mm pulidas o negras Daytona o de fibra de carbono Ascari Sistema con válvulas de escape Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Made in UK - No compatible con versiones con GPF (ver SBMS082) -","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917939175771,"sku":"SBMS076","price":1162.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"latiguillos-de-freno-metalicos-goodridge-para-bmw-135i-f40-235i-f4x","title":"Latiguillos de freno metalicos Goodridge para BMW 135i F40 \/ 235i F4x","description":"Con un coeficiente de dilatacion mucho menor que el de serie, este kit de 4 latiguillos metalicos de Goodridge permite disfrutar de una potencia y una resistancia del sistema de freno optimal en carretera como en pista ! Llevando los latiguillos delanteros y traseros, este kit disponible en 4 colores incluye el kit de montaje completo y se instala sin modificacion en los BMW 135i F40 \/ 235i F4x - Elige su color - Montaje directo Kit completo delantero y trasero Acero inox T304 trenzado Revestimiento de PCV negro, rojo, azul o amarillo Kit de montaje Zinc incluido Homologacion TUV Garantia de por vida Made in UK","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917939208539,"sku":"SBW1178-4P-BK","price":120.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"barra-de-refuerzo-inferior-trasera-ultra-racing-para-bmw-135i-140i-y-235i-240i-f2x","title":"Barra de refuerzo inferior trasera Ultra Racing para BMW 135i \/ 140i y 235i \/ 240i F2x","description":"Instalada sin ninguna modificación para reforzar el eje trasero de los BMW 135i \/ 140i y 235i \/ 240i F2x, esta barra de refuerzo inferior trasera de 2 puntos Ultra Racing esta compuesta por una estructura de acero de alta densidad que permite resistir presiones extremas y tiene un acabado blanco muy cualitativo - Montaje directo Posicion trasera inferior Estructura monoblock de 2 puntos Acero de alta densidad Acabado blanco brillante Hecho en Malasia","brand":"Ultra Racing Braces","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917948219739,"sku":"UR-RL2-2525","price":159.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"escape-gpf-back-scorpion-para-bmw-135i-f40","title":"Escape GPF back Scorpion para BMW 135i F40","description":"Este escape post catalizador (GPF-back) Scorpion, fabricado con tubos de acero inoxodable de 2.75\" \/ 70mm de diámetro, se instala sin ninguna modificación a partir del catalizador (FAP) en los BMW 135i F4x. Disponible con colas Ascari en fibra de carbono o Daytona pulidas o negras de 114mm, este escape lleva válvulas activas que funcionan con los diferentes modos iDrive del vehículo. - Seleccione su tipo de colas - Montaje directo 100% inox T304 Soldaduras TIG Tubos en 2.75\" \/ 70mm Colas Daytona pulidas, negras, o Ascari carbono de 114mm Sistema con valvulas de escape integradas Kit de montaje incluido Made in UK - Corte de tubo central de série necessário -","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918001893723,"sku":"SBM083CF","price":1206.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"downpipe-descatalizada-scorpion-para-bmw-135i-f2x-06-13-15","title":"Downpipe descatalizada Scorpion para BMW 135i F2x 06\/13-15","description":"Downpipe descatalizada fabricada en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG y tuberias de 3\" \/ 76 mm desde el turbo hasta el tubo central original o deportivo para modelos desde Juno 2013 unicamente - Montaje directo 100% acero inoxidable T304 Soldaduras TIG Tuberias de 3\" \/ 76 mm Intrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918002057563,"sku":"SBMC067","price":310.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"supresor-de-resonador-fap-scorpion-para-bmw-140i-240i-f2x-con-gpf","title":"Supresor de resonador \/ FAP Scorpion para BMW 140i \/ 240i F2x con GPF","description":"El kit de supresion de resonador de escape y de FAP \/ OPF Scorpion es una opcion simple, eficaz y barata para cambiar el sonido del escape de serie de los BMW 140i \/ 240i F2x equipados de serie con un filtro de particulas. Instalando-se facilmente, este kit lleva tubos de acero inox de 3.15\" \/ 80mm con adaptador y el kit de montaje completo ! - Montaje directo 100% acero inoxidable T304 \/ soldaduras TIG Tuberias de 3.15\" \/ 80mm Totalmente reversible Kit de montaje incluido Instruciones de montaje incluidas Made in UK - Repro necesaria - - Unicamente compatible version con OPF \/ GPF -","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918002188635,"sku":"SBMP086","price":451.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"latiguillos-de-freno-metalicos-goodridge-para-bmw-135i-e8x-1m-e82","title":"Latiguillos de freno metalicos Goodridge para BMW 135i E8x \/ 1M E82","description":"Con un coeficiente de dilatacion mucho menor que el de serie, este kit de 6 latiguillos metalicos de Goodridge permite disfrutar de una potencia y una resistancia del sistema de freno optimal en carretera como en pista ! 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Entregados con los anillos, pin (compatible pistones 22mm) y kit de montaje, estos pistones ofrecen una relación de compresión similar al original y pueden soportar potencias extremas ! - Elije su diametro - Montaje directo (eje 22mm) Kit de 6 piezas Aluminio forjado 2618 alta resistencia Pin : 22mm Diametro : 82.0mm (OEM) o 83.0mm (+1) Relacion de compresion 10.5:1 Pin y anillos Proseal incluido Kit de montaje incluido Made in USA","brand":"JE Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918071624027,"sku":"371720","price":1732.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tapon-de-drenaje-de-aceite-magnetico-alpha-competition-para-bmw-135i-235i-335i-435i-m2-m3-m4-m5","title":"Tapón de drenaje de aceite magnetico Alpha Competition para BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435i \/ M2 \/ M3 \/ M4 \/ M5","description":"Este tapón de drenaje de aceite Alpha Competition para los BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435i \/ M2 \/ M3 \/ M4 \/ M5 lleva una punta magnética que permite recoger las partículas metálicas presentes en el aceite para mantener el circuito de aceite limpio y eficiente. - Montaje directo Aluminio T6061 Anodizado negro Punta magnética Junta incluida Garantía de por vida","brand":"Competition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918199910747,"sku":"AC-BM-ODP","price":44.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"downpipe-descatalizada-alpha-competition-para-bmw-135i-235i-335i-435i-m2-n55-13","title":"Downpipe descatalizada Alpha Competition para BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435i \/ M2 N55 13+","description":"Esta downpipe descatalizada Alpha Competition, fabricada en acero inoxidable de grado T304 con soldaduras TIG hechas a mano, se instala sin modificaciones en los motores N55 de los BMW 135i \/ 235i \/ M2 F2x et 335i \/ 435i F3x desde 2013+. Mejor relación calidad \/ precio del mercado, esta downpipe tiene una calidad da fabricación de muy alto nivel con una estructura high flow y un revestimiento antitérmico opcional para limitar la propagación del calor en el motor. - Seleccione su version - Montaje directo Diamètro : 3.5\" \/ 90mm 100% acero inoxidable T304 Soldaduras TIG Revestimiento antitérmico opcional Sonido agresivo Kit de montaje incluido Garantia de por vida - Unicamente compatible con modelos 07\/2013+ -","brand":"Competition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918205383003,"sku":"AC-N55-DPHS","price":286.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tubo-de-intercambiador-charge-pipe-alpha-competition-para-bmw-m2-135i-235i-335i-435i-n55","title":"Tubo de intercambiador charge pipe Alpha Competition para BMW M2 \/ 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435i N55","description":"Este tubo de intercambiador o charge pipe de Alpha Competition, conecta el intercooler a la mariposa en los motores N55 de los BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435i y M2. Listo para instalar, este tubo de aluminio de gran diámetro permite aumentar los flujos de aire, principalmente en los coches equipados con un intercooler de gran volumen y \/ o con altas presiones de turbo. - Montaje directo Tubo de aluminio negro Manguito de silicona negro Puerto para inyector 1\/8 NPT Kit de montaje incluido - No compatible X-Drive -","brand":"Competition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918206071131,"sku":"AC-N55-TP","price":201.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"bielas-forjadas-k1-technologies-para-bmw-140i-240i-340i-440i-toyota-supra-gr-3-0-a90-mk5","title":"Bielas forjadas K1 Technologies para BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i \/ Toyota Supra GR 3.0 A90 MK5","description":"Fabricadas en EEUU con acero 4340 de alta calidad, estas bielas forjadas de K1 Technologies (compatible pistones 22mm) para los motores B58 de los BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i y Toyota Supra A90 tienen una estructura en H con un pie de bronce y tornillos ARP2000 para soportar potencias hasta los 1200cv - Montaje directo (eje 22mm) Kit de 6 piezas Acero cromoly 4340 forjado Pie de 22mm Pernos ARP 2000 Longitud: 148.18mm. - Anchura: 20.90mm Cabeza : 53.61mm Peso : NA Made in USA","brand":"K1 Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918216687963,"sku":"005EP17148","price":705.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-de-fibra-de-carbono-armaspeed-para-bmw-135i-1m-e82-n54","title":"Admisión de fibra de carbono Armaspeed para BMW 135i \/ 1M E82 N54","description":"Referencia imprescindible en el mercado de las admisiones de alto rendimiento, Armaspeed propone este kit completo y listo para instalar en los motores N54 de los BMW 135i \/ 1M E82 para aportar potencia, par, sonido y diseño. Combinando un gran volumen y una calidad óptima de transferencia de flujo de aire, esta admisión, fabricada en fibra de carbono con acabado brillante, cuenta con una caja de aire de gran volumen, un filtro de aire sintético lavable y reutilizable, un difusor de aire de fibra de carbono de alto flujo y todo lo necesario para su instalación. - Montaje directo Caja de aire de fibra de carbono de gran volumen Filtro de aire lavable y reutilizable Difusor de aire de fibra de carbono Acabado brillante Sonido agresivo Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas","brand":"Armaspeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918217081179,"sku":"ARMABM8235-A","price":1039.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-airtec-para-bmw-135i-235i-335i-435i-m2-n55","title":"Admision Airtec para BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435i \/ M2 N55","description":"Con un sonido agresivo y proporcionando una ganancia de potencia significativa, esta admisión Airtec para los motores N55 de los BMW 135i \/ 235i \/ M2 F2x y 335i \/ 435i F3x lleva un filtro de algodón lavable, un tubo de admisión de aluminio negro, un escudo térmico específico y todo lo necesario para un montaje directo. - Montaje directo Filtro de algodon lavable Tubo de admision de aluminio Escudo termico especifico Acabado en negro Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918218817883,"sku":"ATIKBMW2","price":541.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"intercambiador-airtec-para-bmw-135i-235i-f2x-m2-f87","title":"Intercambiador Airtec para BMW 135i \/ 235i F2x \/ M2 F87","description":"Airtec ha utilizado las últimas tecnologías para desarollar este intercambiador con tanques de alto flujo para lograr una enorme reducción en las temperaturas de admision en los motores N55 de los BMW 135i \/ 235i F2x y M2 F87. Perfecto hasta los 500cvs, este intercooler se instala sin ninguna modificacion y proporciona una ganancia de 14cvs en coche de serie - Montaje directo Ganancia medida en coche con de serie = 14cvs Tamano : 600 x 200 x 130mm Aluminio negro de alta calidad Kit de montaje incluido Made in UK","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918219800923,"sku":"ATINTBMW4","price":708.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tubo-outlet-de-turbo-airtec-para-bmw-m2-135i-235i-f2x-y-335i-435i-f3x-n55","title":"Tubo outlet de turbo Airtec para BMW M2 \/ 135i \/ 235i F2x y 335i \/ 435i F3x N55","description":"Especialmente diseñado para montaje directo en los motores N55 de los BMW M2 \/ 135i \/ 235i F2x y 335i \/ 435i F3x N55, este tubo outlet de turbo Airtec, fabricado en aluminio con manguito de silicona, se instala entre la salida del turbo y el intercambiador para optimizar los flujos de aire, sino también para soportar altas presiones. - Montaje directo Aluminio acabado pulido Manguito de silicona negra Kit de montaje incluido Hecho en el Reino Unido","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918220816731,"sku":"ATMSBMW10","price":248.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"decantador-de-aceite-catch-can-airtec-para-bmw-135i-235i-m2-n55","title":"Decantador de aceite catch can Airtec para BMW 135i \/ 235i \/ M2 N55","description":"Este decantador de aceite Airtec para los BMW 135i \/ 235i F2x y BMW M2 F87 filtra y elimina los vapores de aceite inicialmente reciclados en la admisión. Instalado sin ninguna modificación, este catch can mantendrá el circuito de admisión y de sobrealimentación del motor N55 en perfecto estado de funcionamiento. - Montaje directo Aluminio de alta calidad Mangueras de silicona negra Indicador de nivel integrado Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918220882267,"sku":"ATMSBMW5","price":437.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"escape-catback-armytrix-valvetronic-para-bmw-135i-f40","title":"Escape catback Armytrix valvetronic para BMW 135i F40","description":"Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad, este escape catback Armytrix destinado a los BMW 135i F40, lleva válvulas activas (valvetronic) que permiten ajustar la intensidad del sonido del escape, mediante control remoto o aplicación móvil. Muy agresivo con las válvulas abiertas, el sonido del escape es bastante cómodo con las válvulas cerradas, ofreciendo todavia un aspecto único gracias a sus colas de 101mm \/ 4\" disponibles con acabado cromado, carbono, negro o azul titanio. Conocidos como escapes premium, debido a la calidad de fabricación, acabado y sonido, los escapes Armytrix se entregan listos para instalar, con instrucciones y kit de montaje completo. - Seleccione su tipo de colas - Montaje directo Diámetro : 2.75\" \/ 70mm Acero inoxidable T304 de alta calidad Colas de 4\" \/ 101mm con acabado cromado, carbono, negro o titanio azul Sistema valvetronic Control remoto o via aplicación movil de las valvulas App compatible con Android e IOs Sonido agresivo Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas","brand":"Armytrix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918225174875,"sku":"BMF43-DS38C","price":3126.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"filtro-de-aire-armaspeed-3d-para-bmw-140i-240i-340i-440i-b58","title":"Filtro de aire Armaspeed 3D para BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i B58","description":"Este filtro de aire Armaspeed para BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i B58 tiene un diseño 3D para aprovechar al máximo el espacio de la caja de aire aumentando considerablemente la eficiencia de almacenamiento de aire frío y facilitando la filtración de un gran caudal de aire. El filtro Armaspeed 3D cuenta con un marco de aluminio anodizado para mayor resistencia y durabilidad y su espuma filtrante, lavable y reutilizable combina 3 niveles de densidad para una filtración mucho más eficiente. - Montaje directo Diseño 3D para aprovechar al máximo el espacio en la caja de aire Gran caudal de aire Filtro lavable y reutilizable de 3 niveles de densidad 1 año \/ 30.000 Km de garantía","brand":"Armaspeed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918228877659,"sku":"CS57-AR60037","price":113.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"downpipe-descatalizada-cts-turbo-para-bmw-135i-235i-335i-435i-m2-n55-13-15","title":"Downpipe descatalizada CTS Turbo para BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435i \/ M2 N55 (13-15)","description":"Esta downpipe CTS Turbo para los BMW M2 \/ 135i \/ 235i F2x y 335i \/ 435i F3x (13-15) se instala sin modificaciones, reemplazando directamente el catalizador de serie para liberar el flujo de escape del motor N55. Fabricada en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG, esta downpipe tiene un diámetro de 4\" \/ 101mm, lo que le permite soportar potencias altas y ofrecer un sonido agresivo. - Montaje directo Compatible X-Drive Diámetro 4\" \/ 101mm 100% acero inoxidable T304 Soldaduras TIG Sonido agresivo Made in Canada - No compatible RHD - - Únicamente compatible con modelos 07\/2013+ -","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918229565787,"sku":"CTS-EXH-DP-0023","price":362.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"escudo-termico-de-turbo-cts-turbo-para-bmw-140i-240i-340i-440i-supra-b58","title":"Escudo termico de turbo CTS Turbo para BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i \/ Supra B58","description":"Diseñado para limitar la radiación térmica en el compartimento del motor, este escudo térmico CTS Turbo se instala sin modificaciones en los motores B58 de los 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i y Supra A90. 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Con un 10% más de potencia que las originales y un look deportivo, estas bobinas CTS Turbo, vendidas individualmente, serán un complemento ideal para bujías de alto rendimiento. - Montaje directo Se venden individualmente Acabado rojo - Ver lista de compatibilidades -","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918230352219,"sku":"CTS-IGN-008","price":86.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-cts-turbo-para-bmw-140i-240i-340i-440i-b58-1","title":"Admision CTS Turbo para BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i B58","description":"La admission CTS Turbo para los motores B58 de las BMW 140i \/ 240i \/ 340i y 440i se compone de un tubo de admision de aluminio negro, de un filtro de alto rendimiento lavable y reusable, de un escudo termico especifico y del kit de montaje completo para una instalacion sencilla y eficiente ! - Montaje directo Ganancia medida por banco : 20cvs Tubo de admisión de 3.5' \/ 90mm en aluminio negro Escudo termico de aluminio Filtro de aire lavable Kit de montaje incluido Instrucciones de montage incluidas Made in Canada","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918230712667,"sku":"CTS-IT-340R","price":385.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"filtro-de-aire-dinan-para-bmw-1m-e82-135i-e82-335i-e9x-n54","title":"Filtro de aire Dinan para BMW 1M E82 \/ 135i E82 \/ 335i E9x N54","description":"Hecho de algodón multicapa lavable, este filtro de aire deportivo Dinan es una evolucion simple, rápida y económica para optimizar el sistema de admisión de los motores N54 instalados en los BMW 1M E82 \/ 135i E82 \/ 335i E9x - Montaje directo Algodón de 4 capas de alta calidad Dimensiones : 356mm x 285mm Estructura de alto flujo Lavable y reutilizable Hecho en EE.UU","brand":"Dinan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918232449371,"sku":"D401-0035","price":109.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"muelles-de-suspension-eibach-pro-kit-30mm-para-bmw-135i-f40","title":"Muelles de suspensión Eibach Pro-Kit -30mm para BMW 135i F40","description":"Este kit de muelles de suspension Eibach PRO-KIT para los BMW 135i F40, se instala sin modificaciones, tanto en los amortiguadores de serie como en los amortiguadores deportivos, para bajar el centro de gravedad 30mm en la parte delantera y 15mm en la parte trasera. Combinando comodidad y eficiencia, este kit homologado TUV permitirá una reducción de altura para un aspecto más agresivo y un manejo del vehículo más equilibrado. - Montaje directo Kit completo delantero \/ trasero Muelles progresivos Rebaje efectivo : -30mm Del \/ -15mm Tra Compatible con amortiguadores originales o performance Garantía de 5 años Homologación TUV Made in Germany","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918237823323,"sku":"E10-20-047-03-22","price":287.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"bobinas-de-encendido-okada-projects-plasma-para-bmw-m2-comp-f87-m3-f80-m4-f8x-s55","title":"Bobinas de encendido Okada Projects plasma para BMW M2 Comp F87 \/ M3 F80 \/ M4 F8x S55","description":"Fabricadas a mano en Japón, las bobinas de encendido de alto rendimiento de Okada Projects son, sin duda, las mejores bobinas de encendido para los motores S55 de los BMW M2 Competition \/ M3 F80 y M4 F8x preparados. Instaladas sin ninguna modificación como reemplazo directo de las originales, este pack de 6 bobinas de encendido con tecnología Plasma Direct aportará ganancia en potencia y par a la vez que un mejor tiempo de respuesta, un ralentí más estable y menos emisiones. - Montaje directo Pack de 6 bobinas Ganancia media de potencia : + 3% Compatible con todo tipo de bujías (se recomienda las de Iridio) Tecnología Plasma Direct Estabilidad de encendido incomparable Energía 100% superior a la original Made in Japan","brand":"Okada Projects","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918250635611,"sku":"EUPD6002209R","price":1270.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-de-carbono-eventuri-para-bmw-135i-235i-f7x","title":"Admision de carbono Eventuri para BMW 135i \/ 235i F7x","description":"La admisión dinámica Eventuri de fibra de carbono para los BMW 135i \/ 235i F7x consta con una caja de aire de gran volumen con filtro sintético lavable y reutilizable, un difusor de aire y todo lo necesario para un montaje sencillo y rápido. Con su diseño único, esta admisión de carbóno Eventuri permite aumentar el flujo de aire pero también mantener una temperatura de admisión suficientemente baja para permitir una ganancia de potencia importante - Montaje directo Caja de aire de fibra de carbono de gran volumen con efecto venturi Filtro lavable y reutilizable de alto rendimiento Difusor de aire de carbono Sistema totalmente sellado Kit de montaje e instrucciones incluidas Hecho en UK","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918252699995,"sku":"EVE-B48A20-CF-INT","price":1600.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-de-carbono-eventuri-para-bmw-135i-235i-f40","title":"Admision de carbono Eventuri para BMW 135i \/ 235i F40","description":"La admisión dinámica Eventuri de fibra de carbono para BMW 135i \/ 235i F4x B48 consta con una caja de aire de gran volumen con filtro sintético lavable y reutilizable, un difusor de aire y todo lo necesario para un montaje sencillo y rápido. Con su diseño único, esta admisión de carbóno Eventuri permite aumentar el flujo de aire pero también mantener una temperatura de admisión suficientemente baja para permitir una ganancia medida de 12cvs en stage 1! - Montaje directo Ganancia máxima medida: 12cv Caja de aire de fibra de carbono de gran volumen con efecto venturi. Filtro lavable y reutilizable de alto rendimiento. Difusor de aire de carbono Sistema totalmente impermeable y sellado una vez montado. 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Diseñadas para los motores N54 de los BMW 135i \/ 1M y 335i, estas válvulas Competition Plus de 3 ranuras soportarán presiones, temperaturas, rotaciones y potencias extremas ! - Elige su versión - Montaje directo (diámetro OEM) Serie Super Alloy \/ Competition Plus Kit de 24 válvulas (admisión y escape) Diámetro a elegir OEM (original) o +0.5mm (culata modificada) Diámetro admisión : cabeza 31.5mm (OEM) \/ varilla 4.97mm Diámetro escape : cabeza 28mm (OEM) \/ varilla 5,96mm Longitud : admisión 106.80mm \/ escape 114.75mm","brand":"Ferrea Racing Components","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918261219675,"sku":"F2365P+F2367P-24","price":1343.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tubos-de-intercambiador-forge-para-bmw-140i-240i-340i-440i-b58","title":"Tubos de intercambiador Forge para BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i B58","description":"Los tubos que conectan el turbo a la mariposa en los motores BMW B58 son de plástico de baja calidad y de pequeño diámetro, así que no soportan la presión de un coche modificado. Forge Motorsport ha desarollado un kit para reemplazarlos con tubos de aluminio de gran volumen que se instalan sin modificaciones. - Montaje directo Puerto para inyector de agua \/ metanol Tubos de aluminio negro Manguitos de silicona multicapa Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918266429787,"sku":"FMBP3","price":527.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"valvula-de-descarga-forge-para-bmw-135i-f2x-235i-f2x","title":"Válvula de descarga Forge para BMW 135i F2x \/ 235i F2x","description":"Válvula con pistón Forge Motorsport para BMW 135i F2x y 235i F2x. Más fiable y reactiva que el sistema original, esta válvula permite disfrutar del sonido de descarga específico. - Montaje directo Válvula de descarga con pistón Acabado negro Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918270493019,"sku":"FMDVF20A","price":262.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"filtro-de-aire-ramair-proram-para-mini-gp3-y-bmw-135i-f40-235i-f4x","title":"Filtro de aire Ramair Proram para Mini GP3 y BMW 135i F40 \/ 235i F4x","description":"Este filtro de aire Ramair Proram, hecho de una estructura moldeada y de un panel de filtracion de nano fibras sinteticas, se instala sin modificacion en la caja de aire de los motores B48 de los Mini GP3 y BMW 135i F40 \/ 235i F4x. Con una vida util ilimitada, una capacidad de filtracion incomparable y un mantenimiento particularmente simple, este filtro es claramente la mejor relacion calidad \/ precio del mercado ! - Montaje directo Filtro de nano fibras synteticas high flow Filtro lavable de por vida Estructura moldeada Made in UK","brand":"RamAir","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918284124507,"sku":"PPF-1194","price":98.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"intercambiador-forge-para-bmw-135i-235i-335i-435i-m2-f2x-f3x","title":"Intercambiador Forge para BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435i \/ M2 F2x F3x","description":"Forge Motorsport ha desarrollado este intercambiador de gran volumen para BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ 435 y M2 con los motores N44 para permitir una instalación fácil y rápida sin modificaciones. Con un diseño bar and plate, este intercambiador se midió con una disminución de la temperatura en la admisión de 25°C, lo que conduce a una ganancia de potencia y fiabilidad real. - Montaje directo Diseño bar and plate alta densidad Aluminio de alta calidad de color plata \/ negro Instrucciones incluidas Made in UK","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918286844251,"sku":"FMINT135F20","price":1029.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"filtro-de-aire-de-alto-rendimiento-itg-profilter-para-bmw-135i-e8x-y-335i-e9x-n55","title":"Filtro de aire de alto rendimiento ITG Profilter para BMW 135i E8x y 335i E9x N55","description":"Con una estructura de acero inox acaplada a una espuma Tri-Foam, este filtro de aire de alto rendimiento ITG permite tanto optimizar los flujos de aire como tambien filtrar eficazmente las impurezas y evitar caidas de presion ! Disenado especificamente para los BMW 135i E8x y 335i E9x N55 este filtro de aire Profilter de ITG es una evolucion simple y eficiente superando claramento el rendimiento de cualquier filtro de papel o algodon ! - Montaje directo Filtro de espuma Tri-foam high flow Estructura de inox Lavable y reutilizable Made in UK - Unicamente compatible motor N55 -","brand":"ITG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918290645339,"sku":"HMP-712","price":114.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"bobinas-de-encendido-mishimoto-para-bmw-135i-235i-335i-m2-m3-m4-n54-n55-s55-s54","title":"Bobinas de encendido Mishimoto para BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ M2 \/ M3 \/ M4 - N54 N55 S55 S54","description":"Destinadas a reemplazar bobinas de encendido dañadas o que funcionan mal, estas bobinas Mishimoto de alta calidad se instalan sin modificaciones en los motores N54 \/ N55 \/ S55 \/ S54 de los BMW 135i \/ 235i \/ 335i \/ M2 \/ M3 \/ M4. Diseñadas pensando en el rendimiento y la confiabilidad, esta bobinas cuentan con una estructura de resina fenólica capaz de soportar altas temperaturas y se entregan listas para instalar, pré-lubricadas con grasa dielétrica anticorrosión. - Montaje directo Kit de 6 bobinas de encendido Cuerpo de resina fenólica de alta calidad Diseñado en los EE.UU Garantía absoluta Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918296478043,"sku":"MMIG-BMW-0206","price":191.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"termostato-mishimoto-para-bmw-135i-235i-m2-335i-435i-n54-y-n55","title":"Termostato Mishimoto para BMW 135i \/ 235i \/ M2 \/ 335i \/ 435i - N54 y N55","description":"Este termostato Mishimoto permite reducir el tiempo de enfriamiento de los motores N54 y N55 de los BMW 135i \/ 235i \/ M2 \/ 335i \/ 435 mediante la reducción de la temperatura de apertura del sistema de enfriamiento de 97°C a 74°C. - Montaje directo Apertura a 74°C vs 97°C (original) Junta incluidas Garantía Mishimoto - Compatible solo con soporte de termostato de plástico -","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918298640731,"sku":"MMTS-E90-07","price":104.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"pistones-forjados-je-pistons-para-bmw-135i-335i-n54","title":"Pistones forjados JE Pistons para BMW 135i \/ 335i N54","description":"Fabricado en aluminio 2618 de alta resistencia por JE Pistons en los Estados Unidos, este kit de 6 pistones forjados para los motores N54 de los BMW 135i \/ 335i existe en 3 diametros : 84.0mm (OEM) o 84.5mm \/ 85.0mm (cilindros rectificados). Entregados con los anillos, pin (compatible pistones 22mm) y kit de montaje, estos pistones ofrecen una relación de compresión similar al original y pueden soportar potencias extremas ! - Elije su diametro - Montaje directo (eje 22mm) Kit de 6 piezas Aluminio forjado 2618 alta resistencia Pin : 22mm Diametro : 84.0mm (OEM) o 84.5mm (+0.5) \/ 85.0mm (+1) Relacion de compresion 9.0:1 Pin y anillos Proseal incluido Kit de montaje incluido Made in USA","brand":"JE Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918313484635,"sku":"338094","price":140.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]}],"url":"https:\/\/www.jrparts.es\/en\/collections\/coches-bmw-serie-1.oembed?page=4","provider":"JRParts","version":"1.0","type":"link"}