El Subaru BRZ ZC destaca por su motor bóxer FA20 de 2.0 litros y 200 CV, con tracción trasera y chasis equilibrado que prioriza el handling en circuito. Esta generación, lanzada en 2017, hereda el potencial de tuning del BRZ original, con arquitectura flat-four que responde bien a modificaciones en admisión y escape. Los propietarios buscan gains precisos en potencia, rigidez torsional y frenado para track days intensos.
En JR Parts encontrarás componentes específicos para el Subaru BRZ ZC, probados en condiciones reales de pista. Nuestra colección cubre upgrades clave para esta generación sin comprometer la compatibilidad OEM.
El BRZ ZC lleva el FA20D bóxer de 2.0 litros, atmosférico, con 200 CV y 205 Nm. Arquitectura flat-four con ángulo de 180º, ideal para tuning de admisión y ECU.
Barras estabilizadoras y coilovers ajustables reducen el balanceo y bajan el centro de gravedad. Compatibles con geometría OEM, mejoran el grip en curvas rápidas sin sacrificar confort diario.
Sí, con headers, downpipe y remap ECU se logran 250 CV sin turbo. El bloque soporta 300 CV stock, pero requiere enfriamiento extra para track prolongado.
Discos ranurados de 340 mm delanteros y pastillas sinterizadas para soportar altas temperaturas. Mantienen modulación precisa en sesiones de 20 minutos.
