El Seat Leon arrasa entre pilotos de track day por su base VAG tunable al extremo: desde el 1M con 1.8T de 180 CV y arquitectura transversal hasta el Mk3 Cupra 2.0 TFSI EA888 de 300 CV en MQB. Su chasis afilado y motores turbo responden brutal a upgrades, con historia en rallies y drifting. Los propietarios buscan más boost, respuesta de válvulas y agarre en curvas rápidas.
En JR Parts encontrarás lo esencial para exprimir tu Leon: filtros de aire Ramair y Mishimoto, turbos TTE555 o TTE340, kits de muelles Ferrea, mangueras de turbo Racingline, short shift Forge y latiguillos Goodridge. Todo plug & play para 1.8T 20V, 2.0 TFSI EA888 o EA113.
El TTE340 híbrido eleva de 225 a 380 CV sin romper bloques stock, compatible con S3 8L y TT 225. Combínalo con actuador Turbosmart IWG75 para control preciso de wastegate. Bielas ZRP forjadas aguantan el estrés en pista.
Mishimoto o Ramair para admisión directa, flujo +30% sobre OEM. Tubo inlet APR y mangueras Racingline evitan colapsos bajo boost alto. Ideal con bomba APR para inyección estable a 350 CV.
Mueller y copelas Ferrea para EA888.1, ganancia de 10 CV en altos y respuesta inmediata. Perfecto con tubo Ramair y short shift Forge para Golf 6 GTI platforma.
Bieletas Racingline ajustables para VAG MQB/PLQ, reducen balanceo 20%. Kit Vmaxx 330mm delanteros y Goodridge latiguillos para stopping power en 1.8T.
