El Renault Clio 4 RS de 2012-2015 conquistó a los pilotos de track day con su motor 1.6 turbo F4Rt de 1998 cc y 200 CV de serie, heredado de la experiencia WTCC. Su chasis ligero y diferencial Torsen opcional lo convierten en base ideal para tuning, con potencial para superar los 250 CV. Los propietarios buscan gains en escape para reducir contrapresión y ganar respuesta en altas rpm.
En JR Parts encontrarás piezas Scorpion específicas para este modelo: downpipe descatalizada, escape completo, catalizador deportivo y descatalizador secundario. Estas referencias homologan flujo libre sin comprometer durabilidad en circuito.
Elimina el catalizador principal, reduciendo contrapresión en el 1.6 turbo F4Rt. Espera 10-15 CV extra con mapa optimizado, más respuesta en el rango 3000-5500 rpm. Compatible con downpipes de serie sin modificaciones en colectores.
Sí, para explotar el flujo libre del sistema 3" inox, remapea la ECU. Ganas 8-12 CV y sonido agresivo sin drone en carretera. Bolts-on directo en soportes OEM.
Cumple ITV con homologación ECE para uso ruta. Mantiene eficiencia lambda para sondas, ideal si no vas full descat. Flujo 20% superior al stock en el Clio 4 RS.
Reemplaza el cat trasero en 30 min con herramientas básicas. Mejora scavenging en el turbo, suma 5 CV con escape full. Verifica O2 post para evitar CEL.
