El Renault Clio 3 RS 197 destaca por su motor F4R 2.0 aspirado de 197 CV a 7.500 rpm, chasis Cup con McPherson delantero y eje torsional trasero, y peso de 1.095 kg en vacío. Base del RS Challenge, arrasó en competición y es fetiche en track days por su agilidad y respuesta. Los propietarios lo modifican para ganar tracción, reducir balanceo y potenciar el sonido, priorizando suspensiones, escapes y frenos.
En JR Parts dispones de muelles rebajados -15mm / 20mm Whiteline, escape Scorpion y latiguillos de freno metálicos Goodridge, todos específicos para Clio 3 RS 197. Estas piezas elevan el centro de gravedad y la precisión en curvas sin compromisos.
Sí, diseñados para el RS 197 con geometría específica. Rebajan 15 o 20 mm, reducen balanceo y mejoran giro sin alterar alineación de serie.
Aumenta flujo de gases, suma 5-8 CV en altas y aligera 4-6 kg. Sonido más agresivo en 3.000-7.500 rpm, ideal para track sin dron en carretera.
Plug & play con banjos estándar. Eliminan dilatación de goma, firman pedal en frenadas fuertes y duran más en uso intensivo de circuito.
Sí, pero para track monta Koni o Bilstein. Whiteline mantiene altura lógica y evita fatiga prematura en los OEM.
