El Porsche 911 (991) GT3 arrasa en track days por su motor 3.8 litros bóxer atmosférico de 475 CV a 8.250 rpm, con cigüeñal plano y caja PDK de doble embrague. Su bastidor de aluminio y aerodinámica con alerón ajustable lo hacen brutal en circuito, heredero directo de la Copa GT3. Los propietarios lo tunean para más flujo en admisión, refrigeración extra y peso mínimo, apuntando a vueltas rápidas en Jarama o Montmeló.
En JR Parts tenemos referencias específicas para el 991 GT3: filtros de aire de alto rendimiento ITG Profilter para GT3/RS, admisión de fibra de carbono Armaspeed y supresión de reflectores traseros Acexxon para GT3/GT3 RS. Estas piezas optimizan el intake y limpian la trasera para pista.
Sí, diseñados para GT3 y GT3 RS. Aumentan el flujo de aire un 20-30% sin necesidad de remapeo ECU, ideal para setups NA en track.
Reduce peso en 2-3 kg respecto al OEM y suma 10-15 CV por mejor flujo. Fibra de carbono resiste 200ºC, perfecta para sesiones largas en circuito.
Elimina reflectores traseros para homologación track y look minimalista. Tapas negras CNC, plug & play, sin modificaciones en chasis.
No inicialmente, gains pasivos por mayor superficie filtrante. Recomendable con admisión Armaspeed para explotar el 3.8 bóxer al máximo.
