El Nissan GT-R R35 de 2011-2016 arrasa en track days por su motor VR38DETT V6 biturbo de 3.8 litros y 550 CV de serie, con tracción ATTESA E-TS que reparte par al milímetro. Ha marcado récords en Nürburgring y aguanta preparaciones de más de 1.000 CV. Los propietarios priorizan refrigeración de transmisión para sesiones largas sin sobrecalentamientos.
En JR Parts dispones del radiador de aceite de caja de cambios HKS para Nissan R35 GT-R 11-16, que reduce temperaturas hasta 20ºC en uso extremo y mantiene el GR6 estable.
Sí, está diseñado específicamente para el GR6 de estos años. Se monta sin modificaciones en el bay y conecta directo a las mangueras OEM.
En track days, el GR6 dual-clutch supera 120ºC por par elevado del VR38DETT. Este radiador HKS lo baja a 90-100ºC, evitando desgaste y slips.
Refrigeración como HKS, embragues reforzados y aceite Red Line. Prioriza cooling si haces más de 20 min de sesión continua.
No, optimiza el GR6 manteniendo viscosidad del aceite. Mejora cambios en caliente y longevidad sin alterar electrónica.
