El Nissan GT-R R35 de 09-11 arrasa entre track day addicts por su VR38DETT 3.8 V6 biturbo de 485 CV y ATTESA E-TS AWD, que pulverizó el Nürburgring en 7:08. Propietarios lo tunnean para circuitos: frenos que aguanten abusos, ya que los de serie se fadean rápido en sesiones largas, y soportes que dominen 800 CV sin flexión.
En JR Parts hallas componentes específicos para R35 GTR 09-11, como los discos de freno delanteros ranurados Dixcel FS de 380 mm, diseñados para disipar calor en track sin comprometer el bite inicial.
Sí, el modelo FS ranurado delantero de 380 mm está homologado para R35 GTR 09-11 sin modificaciones en el buje o pinzas Brembo de serie. Mantiene el offset original para un fit perfecto.
Mejoran la disipación térmica un 20-30% vs lisos, reduciendo fade en vueltas consecutivas. Los surcos evacúan gases y suciedad, manteniendo coeficiente de fricción constante bajo 400ºC.
Usa pastillas de track como Pagid RS o Ferodo DS2500 para maximizar el grip en mojado/seco. Evita street pads, que no explotan el ranurado en altas temperaturas.
FS prioriza ranurado asimétrico para track, con acero SS400 más resistente que el Type R. Soporta 20.000 km en uso mixto vs 10.000 de competi puros.
