El Nissan 370Z de 2009-2012 sucede al 350Z con un motor V6 VQ37VHR de 3.7 litros, 328 CV y 366 Nm de par motor. Su bastidor RWD de doble horquilla y peso optimizado lo posicionan como base ideal para track days y preparaciones. Los propietarios priorizan upgrades en frenos para circuitos, donde el tacto preciso marca la diferencia en frenadas agresivas.
En JR Parts dispones de latiguillos de freno metálicos Goodridge para Nissan 370Z 09-12, que sustituyen los de goma por acero trenzado y PTFE para respuesta inmediata. Estos componentes específicos elevan el control en condiciones extremas.
Sí, están homologados y diseñados para el sistema de frenos del 370Z 2009-2012, con conexiones exactas a pinzas y máster. Se adaptan sin modificaciones al chasis Z34.
Los latiguillos metálicos evitan la dilatación del fluido hidráulico bajo alta presión, reduciendo el recorrido del pedal en un 30-40%. En el 370Z, esto afina las entradas en curva con carga G elevada.
Propietarios instalan latiguillos metálicos, pastillas sinterizadas y discos ranurados para track. En el VQ37VHR, priorizan sistemas que soporten temperaturas por encima de 500ºC sin fading.
Purga el sistema, desconecta los originales y conecta los nuevos con torque de 12-15 Nm en banjos. Requiere 1-2 horas y sangrado completo para eliminar aire en el circuito del 370Z.
