El Mitsubishi Lancer Evo 10 cierra la saga con el motor 4B11T turbo de 2.0 litros y 295 CV, arquitectura AWD con S-AWC y caja de 6 velocidades. Su chasis rígido y herencia WRC lo hacen ideal para track days, donde pilotos buscan superar los 400 CV. Los dueños priorizan upgrades en turbo, frenos y suspensión para domar curvas a 250 km/h.
En JR Parts tenemos recambios específicos para Evo 10: intercoolers AMS Performance y kits Mishimoto, barras de refuerzo y torretas Ultra Racing de 4 puntos, discos ranurados Dixcel SD y DBA T3, muelles Tein S-Tech, actuadores Turbosmart IWG75 y filtros ITG Profilter o Pipercross. Marcas como Whiteline y Ferrea garantizan durabilidad en condiciones extremas.
El intercooler AMS Performance y los kits de tubos Mishimoto o Injen se adaptan directo al Evo 10 sin modificaciones. Mejoran el flujo de aire hasta 20% más, reduciendo temperaturas en 30-40ºC para potencias over 400 CV en track.
Las barras inferior trasera y torreta trasera de 4 puntos Ultra Racing son plug-and-play para Evo 10. Aumentan rigidez torsional un 25%, eliminando flexión en curvas rápidas y mejorando tiempos de vuelta.
Discos delanteros ranurados Dixcel SD o DBA T3 con pastillas traseras Dixcel Z Type y latiguillos Goodridge metálicos. Resisten 300ºC sin fading, con mordida superior en frenadas de 200 km/h.
Combina filtro Pipercross o Gruppe M, actuador Turbosmart IWG75, kits Ferrea Competition y cigüeñal ZRP Stroker 2.2. Alcanza 450 CV con turbo stock, manteniendo fiabilidad en uso intensivo.
