El Mini JCW GP3 arrasa en track days con su motor 2.0 turbo B48 de 306 CV y 450 Nm, chasis de 1245 kg y suspensiones MacPherson reforzadas. Edición limitada a 3000 unidades, hereda ADN de competición del GP2 pero con más grip y Brembo de 360 mm. Propietarios modifican admisión y turbo para romper la barrera de 350 CV sin comprometer fiabilidad.
JR Parts ofrece recambios específicos para GP3, como el filtro de aire ITG Profilter que optimiza el flujo un 30% en el sistema de serie.
Aumenta el flujo de aire hasta un 30% respecto al OEM, mejorando respuesta en medios y potencia pico sin remap inicial. Ideal para stages 1 en track day, con menor restricción a 7000 rpm.
Sí, drop-in directo para el JCW GP3 sin cortes ni adaptadores. Mantiene sensores MAF y caja original intactos.
Reemplazo en 10 minutos: desmonta tapa de admisión, extrae filtro viejo e inserta el Profilter. Limpieza ultrasónica cada 20.000 km o anual en uso intensivo.
Downpipe decat y remap stage 1 para +50 CV. Luego intercooler y escape para soportar 380 CV en B48 sin estrés térmico.
