El Mini Cooper S R55, de 2006 a 2013, conquista a track day pilots con su motor turbo 1.6 N14 o N18, 175-184 CV de serie y chasis FWD de tacto go-kart. Su arquitectura compacta y respuesta ágil lo convierten en base ideal para tuning, con potencial para 250+ CV. Los propietarios priorizan upgrades en admisión y refrigeración turbo para ganar presión y fiabilidad en circuito.
En JR Parts hallarás componentes Forge específicos para R55: manguera de admisión, intercambiador y válvulas de descarga o recirculación para N14 y N18. Estas piezas aluminio forjado resisten 300+ CV y mejoran flujo sin fugas.
Usa la válvula de descarga Forge específica para N14 en R55/R56/R57. Soporta hasta 1.5 bar de presión boost y evita picos de sobrepresión en mapas agresivos. Instalación plug-and-play con muelles ajustables.
Sí, diseñado para R55/R56/R57 con motores N14/N18. Aumenta capacidad de refrigeración en 30% frente al OEM, reduciendo temps de intake hasta 20ºC en track. Mantiene flujo stock para daily.
La descarga Forge ventila al exterior para sonido agresivo y respuesta turbo inmediata; recirculación devuelve gases al intake para eficiencia en emisiones. Ambas para N14/N18, elige por uso track o street.
Sí, reemplaza silicona OEM frágil por multilayer reforzado, soporta 2 bar y elimina colapso bajo boost alto. Gana 5-10% flujo en N18, ideal para remaps stage 1.
