El Mini Cooper S JCW GP3 es la edición limitada más extrema del F56, con motor B48 2.0 turbo de 306 CV y 450 Nm, homologado para circuito con suspensiones Öhlins y frenos Brembo. Su arquitectura front-wheel drive con diferencial activo lo hace ideal para track days, donde los propietarios buscan gains en admisión y turbo para romper la barrera de 350 CV sin perder tracción. El chasis reforzado soporta potencias superiores con mínimas modificaciones estructurales.
En JR Parts ofrecemos componentes homologados para este modelo, como la admisión de carbono Eventuri que redirige aire frío directo al turbo, reduciendo calor y mejorando respuesta en altas rpm. Esta pieza se integra sin modificaciones en el bay de motores GP3.
La admisión Eventuri usa un cono de carbono patentado que aumenta el volumen de aire en un 20-25% frente al OEM, bajando temperaturas de admisión hasta 15ºC. En dyno, suma 12-18 CV en setups stage 1 con mapa remapeado, manteniendo linealidad en el rango 4000-7000 rpm.
Sí, es plug & play sin ECU flash inicial, ya que no altera sensores MAF ni presiones. Para gains óptimos, combina con remap stage 1 que explota el extra flujo sin picos de AFR erráticos.
Admisión y downpipe para turbo spool más rápido, barras antibalanceo Whiteline para reducir roll, y pastillas EBC para frenos Brembo. Prioriza intercooler si subes a 380 CV para evitar heat soak en sesiones largas.
No, se monta en 45 minutos con herramientas básicas: desmonta caja OEM, fija trumpet y filtra. Verifica torque en clamps de silicona a 5 Nm para sellado perfecto en boost alto.
