El Mercedes-Benz CLA45 AMG C118 monta el motor M139 de 2.0 litros turbo de cuatro cilindros, con 387 CV de serie o 421 CV y 500 Nm en la versión S. Su arquitectura con bloque rotado 180 grados y tracción 4MATIC+ variable lo hace brutal en circuito, superando récords de sedanes compactos. Los propietarios buscan stages de software para 500+ CV, refuerzos de chasis y escapes de diámetro libre para track days intensos.
En JR Parts hallarás componentes específicos para el CLA45 C118, optimizados para su plataforma MFA2 y electrónica AMG. Desde admisión hasta diferenciales, todo listo para instalación plug & play en talleres especializados.
Con downpipe, intercooler y mapa ECU optimizado, el M139 llega a 500-520 CV sin hibridar. Requiere E85 o 102 octanos y enfriamiento extra para fiabilidad en pista. Limita a 550 CV sin forzar rodamientos.
Coilovers multilink como KW V3 o Öhlins se adaptan al subchasis MFA2 sin problemas. Ajusta preload para mantener geometría AWD; altura mínima 20 mm sobre guardabarros para sensores ABS.
Discos ranurados de 360x36 mm delanteros y pastillas sinterizadas AP Racing sustituyen el stock. Incluye lines rígidas para pedal firme; soporta 10 laps en Monza sin fade a 250 km/h.
Downpipe de 76 mm sin catalizador gana 40 CV pero activa error OBD en AdBlue simulado. Usa sportcat para homologación ITV; flujo optimizado para backpressure bajo en M139.
