El Mazda MX-5 ND arrasa entre pilotos de track day por su chasis de 990 kg, motor Skyactiv-G 2.0 de 184 CV y distribución 50/50 que prioriza el handling puro. Sucesor del mítico Miata, destaca en gymkhana y drift amateur gracias a su RWD y respuesta directa. Los propietarios buscan suspensiones que reduzcan el balanceo, frenos que soporten abusos continuos y admisiones que expriman cada CV.
En JR Parts hallarás componentes específicos para el MX-5 ND que afinan su dinámica sin compromisos. Encuentra barras estabilizadoras, discos ventilados sobredimensionados y muelles progresivos para domar curvas a ritmos altos.
El ND monta el Skyactiv-G 2.0 de 184 CV y 205 Nm en versiones europeas, con inyección directa y VVT. El 1.5 de 132 CV es más ligero pero menos explosivo en altas. Ambos responden bien a intakes y escapes para track.
Sí, las barras Whiteline o similares encajan en ND de 2015-2023, con diámetros de 22-24 mm delantero y 19-21 mm trasero. Ajustables en 3 posiciones para equilibrar subviraje en circuito.
Discos Dixcel de 295 mm delanteros con pastillas EBC Yellowstuff aguantan 20 minutos de sesión intensa sin fading. Requieren pinzas AP Racing para máximo grip en pista húmeda.
Baja 25-40 mm el centro de gravedad, reduce 2-3º de camber y mejora tracción en salida de curva. Modelos como Ohlins DFV controlan rebote para daily usable sin sacrificar confort.
