El Mazda MX-5 NB, de 1998 a 2005, es el roadster RWD predilecto por su motor 1.8 BP-4W de 142 CV, distribución 50/50 y peso de 1.100 kg que lo hace letal en track day. Su arquitectura ligera y ágil lo posicionó en competiciones como el Spec Miata, donde el tuning desata su potencial. Los propietarios priorizan rigidez de chasis, fiabilidad motor y frenada precisa para domar curvas a fondo.
En JR Parts hallarás componentes específicos para MX-5 NB: tornillos ARP de culata y cigüeñal, barras Ultra Racing de torreta delantera y C-pillar, latiguillos Goodridge metálicos, correa HKS Fine Tune y polea ajustable HKS. Marcas como Whiteline con barra estabilizadora trasera y TEIN Street Basis Z elevan el handling sin compromisos.
Los ARP para culata y cigüeñal son específicos para BP NA/NB, con aleación 2000 y torque de 90-100 Nm en culata. Resistentes a 300 CV+, ideales para builds con HKS polea ajustable.
Sí, reduce flexión en torreta delantera hasta 30%, ganando precisión en curvas rápidas. Combínala con barra inferior central de 4 puntos para handling neutro en track.
Perfectas para stock o mild tuning hasta 180 CV, gap de 1.1 mm y heat range 6. Soporta correa HKS reforzada sin fouling en uso intensivo.
100% plug & play para NA/NB, con 16 kgf/mm delantera y 8 kgf/mm trasera. Baja 65-90 mm, ajustable para track o street sin sacrificar vida útil.
