El Mazda MX-5 NB, segunda generación del mítico roadster (1998-2005), conquista a pilotos de track day por su chasis de distribución 50/50 y motor BP 1.8 de 142 CV a 6.500 rpm, con un peso de 1.050 kg que garantiza agilidad pura. Arquitectura RWD con diferencial limitado y suspensiones dobles horquilla lo convierten en base ideal para tuning. Los propietarios priorizan coilovers para bajar altura, discos ventilados sobredimensionados y admisiones de alto flujo para circuitos.
En JR Parts hallarás la colección dedicada al Mazda Mx-5 MX5 NB, con componentes probados para elevar handling y frenada en condiciones extremas. Selecciona piezas que encajan al milímetro en NB1 1.6 y NB2 1.8.
El NB1 (1998-2000) monta B6-ZE 1.6L de 110-125 CV; el NB2 (2001-2005) usa BP-ZE 1.8L de 142-160 CV. Ambos DOHC 16v con VVT en versiones tardías, ideales para superchargers.
Chasis similar permite swaps como escapes o barras estabilizadoras, pero suspensiones y frenos requieren kits específicos NB por geometría revisada. Verifica offset de ruedas: 45-50 mm.
Coilovers ajustables en 24 clics para camber negativo, pastillas sinterizadas y fluido DOT 4 de alto punto ebullición. Refuerza diferencial con LSD para salidas agresivas.
NB1 tiene faros fijos y motor 1.6; NB2 pop-up retractiles y 1.8 con throttle electrónico. ECU difiere: 1.6 usa EC-AT1, 1.8 EC-AT2; crucial para mapas remap.
