El Honda Civic VTi EG6 arrasa entre trackdayeros por su motor B16A DOHC VTEC de 1.6 litros y 170 CV stock, con chasis FWD de 1.030 kg que aguanta 250 CV+ sin romper. Ganador en circuitos japoneses de los 90, su arquitectura permite mods agresivos en admisión, escape y culata. Los dueños priorizan handling preciso, frenado resistente y respuesta inmediata del VTEC.
En JR Parts hallarás componentes compatibles con el EG6 VTi, desde barras estabilizadoras hasta discos de freno sobredimensionados. Todo homologado para calle y pista, con montaje directo en el B16A. Optimiza peso y rigidez sin soldaduras.
NGK BKR7EIX o denso Iridium IK22 para gap de 0.8 mm. Soportan 200 CV+ y mejoran ignición en altas rpm sin fouling prematuro.
Kit Tein o KW con offset estándar para muelles Eibach. Ajustables en 32 clics, mantienen geometría FWD sin camber excesivo en pista.
Downpipe 4-1 de 76 mm y cat-back de 2.5 pulgadas para flujo libre. Gana 15-20 CV en VTEC point, con db controlados para ITV.
Discos ranurados de 280 mm delanteros con pastillas EBC Yellowstuff. Resisten fade hasta 250ºC, ideales para sesiones de 20 min.
