Honda Civic Ek 96-00

Colección: Honda Civic Honda Civic EK 96-00

Disponibilidad
3 productos
3 productos

Barra de reforzo interior / C-pillar brace Ultra Racing para Honda Civic EK 96-00

Precio de venta
€179,32
Precio habitual
€197,25

Barra de refuerzo inferior trasera Ultra Racing para Honda Civic EK 96-00

Precio de venta
€123
Precio habitual
€135,30

Barras de reforzo de aletas Ultra Racing para Honda Civic EK 96-00

Precio de venta
€212,66
Precio habitual
€233,93

El Honda Civic EK 96-00 destaca entre entusiastas por su chasis FWD ligero de 1.000 kg y motores VTEC como el B16A2 de 160 CV a 7.600 rpm. Con distribución de pesos 45/55 y geometría multilink trasera, arrasó en competiciones JDM y drifting. Los propietarios lo modifican para track days, buscando rigidez torsional y handling preciso ante potencias overboost.

En JR Parts dispones de barras de reforzo Ultra Racing fabricadas para Honda Civic EK 96-00: C-pillar brace interior, barra inferior trasera y barras de aletas. Estas piezas soldadas eliminan deformaciones en curvas agresivas y soportan hasta 300 CV sin fallos.

  • Barra de reforzo interior / C-pillar brace Ultra Racing
  • Barra de refuerzo inferior trasera Ultra Racing
  • Barras de reforzo de aletas Ultra Racing

¿Son compatibles las barras Ultra Racing con motor B16 en Civic EK 96-00?

Sí, todas las barras de JR Parts para Civic EK 96-00 encajan en chasis EG6/EK4/EK9 con B16A/B18C. No requieren modificaciones, solo torques de 40-50 Nm en puntos de anclaje OEM.

¿Cómo instalo la barra C-pillar brace interior?

Accede por trasera quitando tapizados, alinea con orificios de fábrica y aprieta con M8. Toma 30 minutos por lado; mejora rigidez lateral un 25% en torsión.

¿Qué ganancia en track days con barras de aletas?

Reducen flexión de torres de suspensión delantera, estabilizando camber en curvas rápidas. Ideal para setups con coilovers, manteniendo alineación hasta 1.5G laterales.

¿Soportan estas barras potencias superiores a 250 CV?

Las Ultra Racing para EK 96-00 aguantan 350 CV con turbo; fabricadas en acero T6 de 38 mm, sin fatiga tras 10.000 km de uso intensivo en circuito.