El Ford Mustang GT de sexta generación (S550) monta un V8 Coyote de 5.0 litros con 460 CV de serie, un motor aspirado con potencial brutal para track days y drifting. Su chasis con eje trasero rígido responde bien a refuerzos estructurales, clave para pilotos que buscan precisión en curvas rápidas. Los propietarios modifican primero el chasis para eliminar flex y ganar respuesta en dirección.
En JR Parts dispones de barras Ultra Racing específicas para Mustang GT 15-19: la barra de torreta delantera y la de refuerzo inferior trasera. Estas piezas de acero DOM soldadas por puntos aumentan la rigidez torsional sin añadir peso excesivo.
Las barras de torreta delantera y refuerzo inferior trasera Ultra Racing son compatibles con Ford Mustang GT y Ecoboost de 2015 a 2019. Se adaptan al chasis S550 sin modificaciones estructurales.
Sí, reducen el flex torsional en un 30-40% según pruebas dinámicas, mejorando la geometría de suspensión bajo carga lateral. Ideal para setups con coilovers o barras estabilizadoras.
Ambas barras valen para GT V8 y Ecoboost 2.3 turbo, ya que el chasis es idéntico. No interfieren con escapes ni subchasis.
Sí, se montan con tornillería de serie en 1-2 horas. Requiere gato hidráulico para acceso inferior, pero sin soldaduras ni cortes.
