El Ford Mustang Ecoboost destaca entre pilotos de track day por su motor 2.3 turbo de inyección directa, que rinde 310 CV de serie y soporta boosts de hasta 2 bares con tuning adecuado. Su bloque compacto y respuesta inmediata lo convierten en base ideal para setups de alta presión, con miles de unidades compitiendo en circuitos. Los propietarios buscan componentes que resistan calor extremo y cargas prolongadas, priorizando fiabilidad en sesiones intensas.
En JR Parts dispones de piezas específicas para el Ecoboost como la manta térmica de turbo Mishimoto, el actuador wastegate con pistón Forge o las bobinas de encendido MSD rojas. También cojinetes de bielas ACL Performance, manguitos de intercambiador Forge y adaptador Turbosmart para manómetro de presión. Todo homologado para el 2.3 turbo compartido con Focus RS.
Sí, está diseñada para el turbo del 2.3 EcoBoost del Mustang y Focus RS. Reduce temperaturas de intake hasta 40ºC en track, preservando potencia en boosts altos sin remaps complejos.
Ofrece pistón de mayor diámetro para control preciso de boost hasta 1.8 bares. Elimina wastegate rattle stock y permite mapas más agresivos sin sobrepresión, ideal para turbos de serie.
Generan chispas más potentes para combustión eficiente en mezclas ricas de tuning. Reducen misfires en boosts elevados y cilindros calientes, compatibles plug & play con el 2.3 turbo.
Permite conectar manómetro directo al colector de admisión post-turbo. Lecturas precisas de boost sin fugas, esencial para datalogging en track y ajustes de wastegate o BOV.
