El Ford Focus 3 ST, con su motor 2.0 EcoBoost turbo de 250 CV y tracción delantera, conquistó circuitos y track days por su chasis ágil y respuesta inmediata. Propietarios buscan elevar sus 305 Nm de par con mods que aguanten 400 CV sin compromisos en handling. Priorizan upgrades en refrigeración, suspensión y frenos para domar su subviraje en curvas rápidas.
En JR Parts encuentras lo esencial para tu Focus 3 ST: manguitos y tubos de intercooler Mishimoto, muelles rebajados Whiteline -30mm o Eibach Pro-Kit -25mm, barras de refuerzo Ultra Racing y latiguillos Goodridge. Discos DBA T2 delanteros y traseros, colectores Airtec y filtros Ramair completan la lista para stages avanzados.
El Airtec Stage 2 para Ford Focus 3 ST aumenta el flujo un 45% sobre el OEM, bajando temperaturas de admisión hasta 20ºC en stages 2+. Compatible con turbo stock o híbrido, soporta 400 CV sin condensación en track days intensos.
No, mantienen el ángulo de camber original y evitan fatiga en silentblocks. Bajada progresiva de 30 mm mejora el centro de gravedad para curvas, ideal con barras Ultra Racing para rigidez extra.
Sí, con slots para desgasificar y slots para refrigeración, resisten 20 laps en Monza sin fade. Compatibles con pinzas OEM o AP Racing, reducen masa no suspendida un 2 kg por eje.
Directo swap en el Focus 3 ST 2.0 EcoBoost, con muelle de 7 psi para boost preciso hasta 1.5 bar. Elimina creep en bajas y spike en altas, ganando 25 CV con map adecuado.
