El Ford Fiesta Mk7 ST 180 destaca entre hot hatches por su motor 1.6 EcoBoost turbo de 182 CV y chasis preciso, ideal para track days y rallies. Con arquitectura FWD y peso ligero, soporta fácilmente upgrades hasta 300 CV manteniendo el handling afilado. Los propietarios buscan mejorar flujo de aire, respuesta del turbo y frenada para cronos más bajos.
En JR Parts ofrecemos componentes específicos para este modelo: válvula de recirculación Turbosmart Kompact Plumb Back, manguera de admisión de silicona Forge, admisión ITG Maxogen, junta de colector de escape y latiguillos de freno metálicos Goodridge.
Sí, está diseñada específicamente para el 1.6 EcoBoost de este modelo. Elimina el flutter del blow-off stock y permite plumb back directo al intercooler, mejorando respuesta en boosts medios.
Aumenta el flujo hasta un 20% sobre la serie, reduciendo temperaturas de admisión en 10-15ºC. Ideal para mapas de 220-250 CV, con filtro cónico lavable y soporte de aluminio.
Plug & play para el Mk7 ST 180, con banjos y fittings OEM. Mejora rigidez hidráulica un 40%, reduciendo expansión bajo alta presión en track.
Sella escapes downpipe o deportivos en el colector manifold. Soporta hasta 900ºC y presiones de turbo, evitando fugas que roban potencia en setups de 1 bar+.
