El BMW Serie 3 335i E9x monta el motor N54 de 3.0 litros biturbo inline-6 con 306 CV de serie, un bloque legendario por su respuesta al tuning y presencia en drift y track days. Su chasis E90/E92/E93 equilibra peso y rigidez, ideal para upgrades que superan los 500 CV sin dramas. Propietarios buscan refrigeración extra, handling preciso y stops potentes para exprimirlo en circuito.
En JR Parts dispones de componentes específicos como latiguillos de freno Goodridge, intercoolers Airtec y Forge, admisión Gruppe M, válvula de descarga Forge para N54, barras estabilizadoras y de refuerzo Whiteline y Ultra Racing, o kit frenos V-MAXX de 365 mm 6 pistones.
El Airtec para 135i E82/335i E9x o el Forge para 1M/135/335i mejoran el flujo y reducen temperaturas en boosts altos. Soporta mapas hasta 450 CV sin bottlenecking el twin-turbo.
Sí, las barras estabilizadoras delanteras y traseras Whiteline para 135i E8x/335i E9x reducen el balanceo en curvas rápidas. Ganas flat handling sin sacrificar tracción en salida.
El kit delantero de 365 mm 6 pistones para 135i E82/335i E9x resiste fading en sesiones largas. Pastillas y discos sobredimensionados para pesos tuning con más potencia.
Tein Street Advance Z para 135i E82/335i E9x ofrece ajuste de altura y damping. Baja el centro de gravedad y afina el camber para grip óptimo en pista.
