El BMW Serie 2 240i monta el B58 de 3.0 turbo inline-6 con 340 CV stock, un bloque legendario por su robustez y escalabilidad en competición. Su chasis equilibrado lo hace brutal en track day, donde pilotos buscan extraer 100 CV más con bolt-ons sin romper el banco. Los dueños priorizan admisión directa, intercooling eficiente y handling preciso para domar curvas.
En JR Parts curamos lo mejor para tu 240i: bieletas Whiteline para barra estabilizadora trasera, filtros ITG Profilter y Pipercross de alto flujo, intercoolers CTS Turbo, charge pipes Alpha Competition y kits ARP para culata y ciguñal.
ITG Profilter, Pipercross, Ramair Proram y Dinan son compatibles con BMW 240i B58, fluyen más que el OEM y aguantan 500+ CV sin restringir. Ideales para track day con gains de 5-10 CV en intakes fríos.
Usa kits Ferrea Competition Plus para válvulas, ARP en culata y ciguñal, más cojinetes ACL en bielas y cigüeñal. Soportan 600 CV en builds serios sin fallos prematuros.
Dinan azules, Alpha Competition u Okada Projects plasma elevan ignición en B58 hasta 700 CV. Mejoran combustión en altas RPM, reduciendo misfires en mapas agresivos.
Intercooler CTS Turbo y charge pipe CTS o Alpha Competition enfrían mejor el boost en B58, ganando 20-30 CV en dyno. Bolt-on directo para track sin soldaduras.
