El BMW Serie 2 235i (F22/F23) monta el motor N55 de 3.0L turbo inline-6 con 326 CV de serie, un bloque legendario por su respuesta y fiabilidad en circuitos. Su chasis RWD equilibrado y peso ligero lo convierten en favorito para track days y drift, con potencial para 500+ CV vía upgrades en turbo e intercooler. Propietarios buscan gains en boost, flujo de aire y handling preciso.
En JR Parts dispones de inlet charge pipe CTS Turbo, bieletas de barra estabilizadora trasera Whiteline, filtros ITG Profilter y Ramair Proram, barra de torreta delantera Ultra Racing, turbo TTE550 N55 y admisión Injen para N55.
El TTE550 N55 eleva el boost a 25-28 psi sin romper el motor stock, compatible con 235i F2x. Combínalo con bujías NGK SILZKBR8D8S y kit DW400 para inyección. Gains de 100+ CV reales en dyno.
Admisión Injen, CTS Turbo o Dinan de carbono para N55 fluyen más aire al turbo, reduciendo restricción en spools altos. Filtros ITG Profilter o Eventuri duran en track sin pérdida de potencia.
Bieletas Whiteline traseras eliminan juego en barra estabilizadora, mejorando rotación. Barra Ultra Racing delantera rigidiza chasis en curvas rápidas, ideal para track days.
Discos DBA T3 delanteros y traseros para F2x resisten fade en sesiones largas, con slots para desgasificar. Compatibles con pinzas stock, ganan vida útil en uso agresivo.
