El BMW M2 M2C monta el motor S55 biturbo de 3.0 litros y 410 CV, con un chasis compacto de 1.550 kg que lo hace imbatible en circuitos. Su tracción trasera y caja DCT de serie responden perfecto a upgrades de potencia por encima de 500 CV. Los propietarios lo tunnean para maximizar grip en curvas y fiabilidad en sesiones largas de track day.
En JR Parts tenemos separadores de ruedas Eibach para BMW M2/M2C, bujías frías Dinan para el S55 del M2C y radiador de aceite Mishimoto para F8x M3/M4 compatible con M2C. Estas piezas directas plug-and-play elevan ancho de vía, combustión y control de temperaturas.
Sí, están homologados para M2 y M2C, permiten vías de +15 a +30 mm con bujes de poliuretano. Mejoran estabilidad en frenadas fuertes sin rozar pasos de rueda.
Las bujías frías Dinan son ideales para N55/S55 en M2C, resisten hasta 2.5 bar de boost. Evitan fallos de ignición en mapas agresivos por encima de 500 CV.
Sí, diseñado para F8x M3/M4 (2015-2020) y compatible con M2C por similitud de bastidor. Reduce temperaturas de aceite 20-30°C en track, previniendo desgaste en rodamientos.
Aumentan el ancho de huella para reducir balanceo y mejorar respuesta de dirección. En M2C, combinados con coilovers, bajan tiempos por vuelta en 1-2 segundos.
