El BMW M2 G87 monta el motor S58 de 3.0 litros biturbo con 480 CV de serie, un bloque derivado de la competición que ofrece un potencial brutal para tuning. Su chasis RWD puro y peso optimizado lo posicionan como el compacto más radical de BMW, ideal para track days y gymkhana. Los propietarios lo modifican para superar los 600 CV, reforzar la refrigeración en sesiones largas y agudizar el handling con geometrías precisas.
En JR Parts dispones de piezas específicas para el M2 G87: downpipes con catalizadores Scorpion, escapes GPF Back Scorpion, intercoolers y radiadores de aceite Mishimoto, admisiones de carbono Eventuri, filtros Pipercross y escapes Akrapovic Evolution Line en titanio. Marcas como Goodridge para latiguillos de freno o Eibach para muelles y separadores completan la oferta.
Las NGK SILZKGR8C8S son ideales para motores modificados hasta 700 CV, con electrodo de iridio para ignición precisa y durabilidad en altas rpm. Compatibles con M2 G87, M3 G80 y M4 G82.
Sí, el intercooler delantero y el colector de admisión Mishimoto están diseñados para el S58 del G87, reduciendo temperaturas de admisión en 20-30ºC durante track. Incluyen flanges específicos para turbo stock o híbrido.
Muelles Eibach Pro-Kit -30mm bajan el centro de gravedad sin comprometer el confort diario, combinados con barra de refuerzo Scorpion y separadores Eibach para mayor anchura de vía y rigidez torsional.
Los Scorpion con catalizadores deportivos mantienen emisiones legales mientras fluyen 20% más, ideales para remaps. Para puro rendimiento, Armytrix descat elevan potencia 50-70 CV en el S58.
