El BMW M2 F87 conquista track days con su motor S55 de 3.0 litros biturbo, 370 CV base y hasta 410 en Competition, tracción trasera y chasis de aluminio que aguanta 1.0 g en curva. Propietarios modifican para superar los 500 CV, priorizando flujo de aire, refrigeración turbo y rigidez torsional en N55/S55 compatibles.
En JR Parts hallarás tubo intercambiador charge pipe Mishimoto, barra de torreta delantera Ultra Racing, admisión Injen, latiguillos Goodridge, separadores Eibach y llantas Volk Racing TE37 SL para M2 F87. Bobinas Alpha Competition y termostato Mishimoto elevan respuesta en altas rpm.
El Mishimoto o Alpha Competition para F87/ F2x N55 reduce presión de boost y resiste 2.5 bar. Instalación plug-and-play en 30 min, gains de 15-20 CV con remap.
Sí, Alpha Competition y Mishimoto para S55/N55 evitan misfires por encima de 7500 rpm. Mejoran ignición en etanol E85, vida útil 50% superior a OEM.
La barra de torreta delantera reduce torsión en 30% en F87, ideal para Nürburgring. Combínala con Eibach estabilizadoras para -1.5º camber sin fatiga.
Eibach 5-15 mm para M2/M2 Comp permiten TE37 SL 19x10.5 ET35 sin roce. Usa bujes hub-centric, mantiene geometría con coilovers.
