El Audi TT 8N, primera generación del coupé icónico de Audi desde 1998, destaca por su motor 1.8T 20V de 180-225 CV stock y diseño transversal con opciones FWD o quattro. Su chasis rígido y potencial de boost lo convierten en favorito para track days y tuning extremo, superando fácilmente los 300 CV. Los propietarios priorizan upgrades en admisión, turbo y suspensión para gains reales en circuito.
En JR Parts dispones de recambios específicos para TT 8N: filtros de aire Ramair, ITG Profilter, Pipercross y APR; manguitos Forge para turbo, intercooler y válvulas; actuadores Turbosmart IWG75; discos ranurados Dixcel; bielas ZRP forjadas y silentblocks Whiteline.
Compatibles son Ramair grupo VAG, ITG Profilter, Pipercross y APR, todos plug-and-play para este motor. Aumentan flujo hasta 30% sin ECU remap inicial. Ideales para combinar con repro.
Sí, manguitos de turbo y válvula Forge para TT 8N, S3 8L y Golf 4 GTI 180 CV. Resistentes a 3 bar, evitan colapsos en boost alto. Sustituyen silicona stock frágil.
IWG75 de Turbosmart para TT 8N 1.8T 20V, ajustable de 5-26 psi. Mejora respuesta turbo sobre stock. Directo swap con K04.
Dixcel SD delanteros y traseros para TT 8N, compatibles con S3 8L. Reducen fading en track, mejor disipación calor. Pastillas deportivas recomendadas.
