El Audi S5 brilla con su V6 3.0 TFSI supercargado en 8T (333 CV serie) o biturbo en B9 (354 CV), arquitectura quattro que soporta potencias por encima de 450 CV en circuito. Pilotos de track day lo modifican para gains en admisión, escape y handling, priorizando refrigeración y respuesta del turbo. Su chasis equilibrado responde brutal a barras y suspensiones reforzadas.
En JR Parts hallarás admisión de carbono Gruppe M para S5 8T 3.0 TFSI y Eventuri para B9 2.9 TFSI, bobinas Racingline para 3.0 TFSI B8/B9, downpipes Scorpion descatalizados para 8T, poleas Forge y CTS Turbo, kits radiador Forge, barras Ultra Racing y APR.
Las Racingline para S4/S5 8T 3.0 TFSI mejoran chispa y evitan fallos en alto boost. Compatibles plug-and-play, gris o azul según preferencia. Ganancia típica 10-15 CV con mapa.
Sí, los downpipes Scorpion para S4/S5 8T liberan 20-30 CV reduciendo contrapresión. Acero inoxidable 3", compatibles con valvula original. Necesitan remap para O2.
La barra delantera APR para S4/S5/RS5 8F refuerza geometría en curvas rápidas. Fácil instalación, reduce flexión torretones. Ideal con coilovers.
CTS Turbo prioriza flujo masivo y bajo coste para 500+ CV; Eventuri usa carbono intake para +15 CV y sonido intake agresivo. Ambas plug-and-play, CTS más versátil en ITB.
