El Audi RS6 arrasa entre track day y tuning por su 4.0 V8 TFSI biturbo de 600 CV de serie, tracción quattro y chasis que aguanta 1000 CV+ sin pestañear. De la C7 a la C8, su arquitectura permite gains masivos en potencia y respuesta. Los propietarios buscan admisión directa, turbo híbridos y suspensiones para Nürburgring.
En JR Parts encuentras filtros de aire ITG Profilter y Pipercross para RS6/RS7 C8, mangueras de admisión y turbo Forge para C7/C8, downpipes descatalizadas CTS Turbo para C7, admisión CTS Turbo y carbono Armaspeed para C7, válvulas Forge y bieletas CTS para C8 neumática.
ITG Profilter y Pipercross para RS6/RS7 C8 mejoran flujo en el 4.0 TFSI, ganando 10-15 CV con mapa ECU. Compatibles con caja serie, instalación plug&play en 30 min.
Sí, mangueras de admisión silicona y turbo Forge para C7 resiste boost hasta 2.5 bar en el V8 biturbo. Evitan colapsos en spool, ideales con downpipes CTS.
Bieletas de bajada ajustable CTS Turbo para RS6/RS7 C8 con suspensión neumática corrigen camber en pista, hasta -3º. Ganancia en grip lateral sin sacrificar confort diario.
TTE1000+ híbridos para RS6 C6 5.0 TFSI suben a 1000 CV con inyectores y bomba. Necesitan intercooler grande y gestión ECU personalizada para fiabilidad.
