El Abarth 695 con turbo Garrett eleva el 1.4 T-Jet a otro nivel, con el Garrett GT1446 entregando 190 CV de serie y un spool rápido ideal para track days. Su chasis derivado del 500 Abarth lo hace letal en curvas, pero el wastegate de fábrica limita boosts estables por encima de 1.5 bar. Los propietarios buscan componentes que dominen el turbo para potencias sostenidas sin picos ni sobrecalentamiento.
En JR Parts dispones del actuador wastegate ajustable Forge Motorsport para Abarth 595/695 con turbo Garrett, con muelles intercambiables para presets de 0.5 a 2.0 bar. Este upgrade directo sustituye el OEM en una hora, sin modificaciones.
Sí, homologado para 595/695 con Garrett GT1446. Mismo diámetro de vástago y fijaciones que el OEM, sin adaptadores.
Con muelles de precarga ajustable de 3-20 psi, permite boosts lineales hasta 2 bar. Evita flutter en bajos y spikes en altos, ideal para mapas ECU agresivos.
LLave de 10-13 mm, torquímetro a 25 Nm y extractor de pinza. Desconecta la manguera de vacío, gira el actuador 90º y reemplaza en 45 minutos.
Sí, estabiliza el boost para +20-30 CV efectivos con repro. Reduce EGT en 50ºC y spool 200 rpm más rápido que stock.
