{"title":"Ford Focus","description":"\u003cdiv class=\"model-intro\"\u003e\u003cp\u003eEncuentra las mejores piezas de performance y tuning para el \u003cstrong\u003eFord Focus\u003c\/strong\u003e en JR Parts — 208 referencias disponibles, organizadas por generación. Selecciona tu versión para ver compatibilidad exacta.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"model-generations\"\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus 3 RS\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e61 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 3 RS, con su motor 2.3 EcoBoost de 350 CV y tracción total con vectorización de par, es el rey de los hot hatches para track days. Su arquitectura turboalimentada permite gains masivos en potencia, superando fácilmente los 400 CV con mods básicos. Los propietarios buscan handling preciso, frenos resistentes y refrigeración optimizada para sesiones intensas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás lo mejor para exprimir el Focus RS Mk3: bielas forjadas ZRP, intercoolers e intercambiadores Mishimoto, barras Ultra Racing, downpipes descatalizados Scorpion y Armytrix, admisiones Injen y Ramair, válvulas Turbosmart y Forge.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocks anti-lift traseros Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBielas forjadas ZRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspaciador de pedal Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDecantador de aceite Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarra de torreta delantera Ultra Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarra de refuerzo inferior trasera Ultra Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVálvula de recirculación Turbosmart Kompact Plumb Back\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdmisión Injen y Ramair\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe descatalizada Scorpion y Armytrix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLatiguillos de freno Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de supresión Scorpion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManta térmica de turbo Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVaso de expansión Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercambiador e intercooler Mishimoto e Injen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrazos de convergencia regulables Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMuelles y copelas Ferrea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBieletas Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscape catback Armytrix valvetronic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastillas de freno Dixcel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMuelles Eibach Pro-Kit -20mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué intercooler encaja en el Ford Focus 3 RS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl intercambiador e intercooler Mishimoto e Injen son plug \u0026amp; play para el 2.3 EcoBoost, mejoran el flujo de aire y reducen temperaturas en 20-30ºC bajo carga. Ideales para setups de 400+ CV sin recortes de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Compatibilidad de downpipes descatalizados para Focus RS Mk3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScorpion y Armytrix downpipes descatalizados se adaptan directo al turbo stock, ganan 20-30 CV con repro. Requieren módulo de supresión Scorpion para evitar CEL en OBD2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejoras de suspensión Whiteline para Focus 3 RS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSilentblocks anti-lift traseros, brazos de convergencia regulables y bieletas estabilizadora corrigen el squat y camber bajo carga. Combinan perfecto con muelles Eibach Pro-Kit -20mm para track.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Válvulas de recirculación recomendadas para el EcoBoost?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTurbosmart Kompact Plumb Back y Forge evitan surge en boost alto, con pistón reforzado para 2 bar+. Direct fit, mantienen stock plumbing sin leaks.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-3-rs\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus 2 RS\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e32 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 2 RS, con su motor 2.5 de cinco cilindros turboalimentado de origen Volvo y 305 CV de serie, es un hot hatch icónico por su tracción total y comportamiento en pista. Lanzado en 2009, destaca en track days por su chasis afinado y potencial de tuning hasta 500 CV con mods en turbo y admisión. Los propietarios buscan gains en potencia, rebajar altura y reforzar suspensiones para curvas agresivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás piezas específicas como downpipe y escape Scorpion, intercooler y kit Stage 2 Airtec, barras y bieletas ajustables Whiteline, muelles Eibach Pro-Kit, filtros Ramair e ITG, bujías NGK Racing, y admisión de carbono ITG Maxogen. Todo homologado para calle y pista, directo al montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipes y escapes Scorpion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers y kits Airtec\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras y bieletas Whiteline\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMuelles Eibach Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltros de aire Ramair e ITG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBujías NGK Racing e ILFR6B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdmisiones de carbono Airtec e ITG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLatiguillos Goodridge y soportes Airtec\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInyectores y bombas Deatschwerks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué bujías NGK usar en Focus 2 RS para stage 2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNGK Racing R7438-9 para gaps reducidos en setups turbo potentes, o ILFR6B para stock\/ST225. Ambas evitan detonación en 2.5 turbo a +1.5 bar, con vida útil de 20.000 km en pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Compatibilidad del downpipe Scorpion con Focus 2 RS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para RS\/ST, 3 pulgadas sin catalizador, gains de 15-20 CV con remap. Bolting directo, reduce contrapresión en 2.5 turbo hasta 400 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejoras de suspensiones Whiteline para track day?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBarras estabilizadoras delanteras\/traseras ajustables y bieletas reducen balanceo un 30%. Brazo superior trasero corrige geometría en setups rebajados Eibach -25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Kit Airtec Stage 2 necesario para +350 CV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, incluye intercooler grande, tubos y colector para flujo óptimo en 2.5 turbo. Evita heat soak en sesiones largas, compatible con inyectores Deatschwerks 650cc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-2-rs\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus 3 ST\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e25 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 3 ST, con su motor 2.0 EcoBoost turbo de 250 CV y tracción delantera, conquistó circuitos y track days por su chasis ágil y respuesta inmediata. Propietarios buscan elevar sus 305 Nm de par con mods que aguanten 400 CV sin compromisos en handling. Priorizan upgrades en refrigeración, suspensión y frenos para domar su subviraje en curvas rápidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encuentras lo esencial para tu Focus 3 ST: manguitos y tubos de intercooler Mishimoto, muelles rebajados Whiteline -30mm o Eibach Pro-Kit -25mm, barras de refuerzo Ultra Racing y latiguillos Goodridge. Discos DBA T2 delanteros y traseros, colectores Airtec y filtros Ramair completan la lista para stages avanzados.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManguitos y tubos de intercooler Mishimoto e Injen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMuelles rebajados Whiteline y Eibach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras de refuerzo y torretas Ultra Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos de freno DBA T2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLatiguillos de freno Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColectores y admisiones Airtec y Armaspeed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltros de aire Ramair\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantas térmicas y decantadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuadores Turbosmart IWG75\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué intercooler Airtec Stage 2 gana en el Focus 3 ST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Airtec Stage 2 para Ford Focus 3 ST aumenta el flujo un 45% sobre el OEM, bajando temperaturas de admisión hasta 20ºC en stages 2+. Compatible con turbo stock o híbrido, soporta 400 CV sin condensación en track days intensos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Muelles Whiteline -30mm alteran la geometría del Focus 3 ST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo, mantienen el ángulo de camber original y evitan fatiga en silentblocks. Bajada progresiva de 30 mm mejora el centro de gravedad para curvas, ideal con barras Ultra Racing para rigidez extra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Discos DBA T2 delanteros para Focus 3 ST aguantan track?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, con slots para desgasificar y slots para refrigeración, resisten 20 laps en Monza sin fade. Compatibles con pinzas OEM o AP Racing, reducen masa no suspendida un 2 kg por eje.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Actuador Turbosmart IWG75 reemplaza el wastegate del EcoBoost?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDirecto swap en el Focus 3 ST 2.0 EcoBoost, con muelle de 7 psi para boost preciso hasta 1.5 bar. Elimina creep en bajas y spike en altas, ganando 25 CV con map adecuado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-3-st\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus 4 ST\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e23 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 4 ST monta un 2.3 EcoBoost de 280 CV con inyección directa y turbo twin-scroll, entregando 420 Nm de par. Su chasis ligero con diferencial Quaife de serie lo posiciona como base ideal para track days y competiciones de aceleración. Los propietarios buscan subir a 350 CV con remaps y escapes, reforzar frenos para sesiones intensas y bajar altura con coilovers para curvas rápidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts, la colección para Ford Focus 4 ST ofrece componentes plug-and-play compatibles con su electrónica. Encuentra piezas que aguantan el rodaje agresivo sin compromisos en fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuspensiones ajustables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefuerzos de chasis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejoras de motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué motor equipa el Ford Focus 4 ST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl 2.3 EcoBoost de 280 CV y 420 Nm, con bloque de aluminio y cigüeñal forjado. Soporta hasta 350 CV con fiabilidad en tuning moderado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles las piezas con el diferencial Quaife?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, todas las piezas de nuestra colección para Ford Focus IV ST respetan el LSD de fábrica. No interfieren en su funcionamiento hidráulico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué mejoras de frenos recomiendas para track day?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos ventilados de 370 mm delante con pinzas de 4 pistones. Combinados con pastillas sinterizadas para soportar temperaturas por encima de 600ºC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cómo subir potencia sin perder garantía?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRemaps Stage 1 con intercooler frontal y admisión de alto flujo. Ganancias de 50 CV manteniendo parámetros de serie en el ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-4-st\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Focus 2 ST\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e23 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 2 ST destaca por su motor Volvo 2.5 de cinco cilindros turbo, 225 CV y 320 Nm de par en tracción delantera. Icono de los hot hatch desde 2005, arrasó en rallies y track days gracias a su chasis afilado y sonido gutural. Los dueños lo tunnean para superar los 350 CV, priorizando turbo más grande, intercooler eficiente y barras antibalanceo para controlar el torque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts, la colección para Focus 2 ST incluye intercoolers Racingline, barras Whiteline y discos Dixcel, todos compatibles con el 2.5T sin modificaciones drásticas. Encuentra componentes plug-and-play que elevan el rendimiento en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras ajustables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos de freno perforados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué motor monta el Ford Focus 2 ST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl 2.5 turbo de cinco cilindros, código B5254T, con 225 CV a 6.000 rpm y 320 Nm desde 1.600 rpm. Soporta upgrades hasta 400 CV con inyectores mayores y ECU remapeada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles las barras Whiteline en Focus 2 ST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, las barras Whiteline 24-28 mm encajan directo en los puntos de anclaje originales del Mk2 ST. Reducen el balanceo en un 30% y mejoran la entrada en curva sin afectar el confort diario.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué discos Dixcel recomendar para track days?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos Dixcel MD01 ventilados perforados, de 320 mm delante, disipan calor 20% mejor que serie. Ideales para el 2.5T con pastillas EBC, evitan fading tras 10 vueltas intensas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cómo mejorar el intercooler en Focus 2 ST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Racingline front-mount reemplaza el side-mount de serie, bajando temperaturas 25ºC en boost sostenido. Gana 15-20 CV gratis con la admisión stock y mapa optimizado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-2-st\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus ST\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e15 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus ST arrasa en track days gracias al rugido del 2.5 de cinco cilindros turbo en el MK2 (225 CV, 320 Nm) y al 2.0 EcoBoost en el MK3 (250 CV), con chasis delantero MacPherson que responde brutal a upgrades. Su arquitectura FWD con diferencial Quaife opcional lo hace adictivo para tunear, superando los 400 CV con fiabilidad. Los propietarios priorizan chasis, admisión y escape para cronos imbatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de componentes precisos como silentblocks anti-lift traseros Whiteline, barras de torreta delantera Ultra Racing, filtros ITG Profilter y admisión Airtec stage 3+ para Focus 3 RS\/ST, más inyectores Deatschwerks hasta 1000cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSilentblocks anti-lift traseros Whiteline para Focus 3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBujías frías NGK Racing R7438-9 para Focus 2 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspaciador de pedal Mishimoto para Focus 3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarra de torreta delantera Ultra Racing para Focus 3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarra de refuerzo inferior trasera Ultra Racing para Focus 3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVaso de expansión Mishimoto para Focus 3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReloj digital P3 Gauges para Focus 3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrazos de convergencia traseros regulables Whiteline para Focus 2\/3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire ITG Profilter para Focus 2\/3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoporte de caja inferior Airtec para Focus 2\/3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit inyectores Deatschwerks 550-1000cc para Focus 2 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdmisión Airtec stage 3+ para Focus 3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDescatalizador Scorpion para Focus 2 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro Pipercross para Focus 2\/3 RS\/ST\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué silentblocks Whiteline encajan en Focus ST MK3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos anti-lift traseros de brazos delanteros Whiteline son específicos para Focus 3 RS\/ST, reducen squat y mejoran tracción en salida. Compatibles con setups hasta 400 CV sin alterar geometría stock.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Bujías NGK para Focus ST MK2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNGK Racing R7438-9 frías para Focus 2 RS\/ST, ideales con mapas agresivos por encima de 1.2 bar boost. Soporta etanol E85 y evitan preignición en tandas largas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Admisión Airtec stage 3+ en Focus 3 ST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStage 3+ para Focus 3 RS\/ST añade +15 CV con turbo stock, incluye elbow de 76 mm y heatshield. Gana 20 g\/s de flujo, perfecto para intercoolers grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Barras Ultra Racing para MK2 o MK3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTorreta delantera y refuerzo inferior trasera para ambos Focus 2\/3 RS\/ST. Rigidizan chasis 25%, cortan 0.5 seg en slalom sin sacrificar compliance en pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-st\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus 3 ST 250\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e10 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 3 ST 250 equipa un 2.0 EcoBoost turbo de 250 CV y 360 Nm, con tracción delantera y diferencial de deslizamiento limitado de serie, lo que lo hace un hot hatch brutal en track days. Su chasis bien equilibrado y peso contenido permiten tuning agresivo hasta 400 CV sin perder manejabilidad. Los propietarios buscan refrigeración extra, flujo de admisión optimizado y escapes libres para reducir restricción y elevar boost.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de piezas específicas como el intercambiador Mishimoto para Focus 3 ST 250, admisión ITG Maxogen, catalizador deportivo Scorpion, downpipe descatalizada Scorpion, escape Injen Super SES, actuador wastegate Forge y escape Scorpion. Todos plug-and-play para este motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntercambiador Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdmisión ITG Maxogen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalizador deportivo Scorpion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe descatalizada Scorpion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscape Injen Super SES\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActuador wastegate Forge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscape Scorpion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué ganancia de potencia da el downpipe Scorpion en el Focus 3 ST 250?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl downpipe descatalizada Scorpion libera 15-20 CV y reduce el turbo lag en el 2.0 EcoBoost, al mejorar el flujo de gases hasta 1 bar extra de boost. Compatible con mapa Stage 1, requiere sonda lambda wideband para ECU remapeada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿El intercambiador Mishimoto cabe sin modificaciones en el Focus 3 ST 250?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, es bolt-on directo para el intercooler OEM, con mayor núcleo de 50 mm que baja temperaturas de admisión 20ºC en uso intensivo. Mantiene conexiones y soportes originales, ideal para track sin cortes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejora la admisión ITG Maxogen el spool del turbo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa ITG Maxogen reduce restricción en altas RPM, acelerando el spool 200 RPM antes y sumando 10 CV en Stage 1. Filtro cónico lavable, diseñado para el colector del Focus 3 ST 250.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿El actuador wastegate Forge es necesario con escapes Scorpion?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRecomendado para boosts por encima de 1.4 bar, ajusta apertura precisa y evita spike de presión en el 2.0 EcoBoost. Plug-in al turbo original, gana control en pista con mapas agresivos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-3-st-250\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus 2 ST 225\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e9 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 2 ST 225, con su motor 2.5 de cinco cilindros turboalimentado derivado de Volvo y 225 CV de serie, se ha convertido en un clásico de los track days por su chasis afilado y potencial para superar los 300 CV con tuning moderado. Propietarios buscan gains en admisión, frenos y suspensión para domar su tracción delantera en curvas rápidas. Su arquitectura FWD con diferencial Quaife opcional lo hace adictivo en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás piezas específicas para maximizarlo: kit admisión Ramair con recolocador de ECU, filtros de alto flujo Pipercross e ITG Profilter, bujías NGK ILFR6B, latiguillos metálicos Goodridge y barras estabilizadoras ajustables Whiteline delantera y trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit admisión Ramair con recolocador ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltros Pipercross e ITG Profilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBujías NGK ILFR6B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLatiguillos de freno Goodridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras Whiteline delantera y trasera\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿El kit Ramair con recolocador ECU es plug \u0026amp; play en Focus 2 ST 225?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, se adapta directamente al colector de admisión original del 2.5T, recolocando la ECU para evitar roces. Ganas 10-15 CV con flujo optimizado y sonido turbo más agresivo, sin remaps iniciales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Diferencia entre filtro Pipercross e ITG para este motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePipercross usa espuma multicapa para retención de polvo en uso mixto, ITG Profilter es foam de alto flujo para track puro con menos restricción. Ambos encajan en caja original, elige por tu estilo de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Bujías NGK ILFR6B mejoran el 2.5T del ST 225?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReemplazan las OEM con electrodo fino para mejor ignición en altas RPM y tunes con más boost. Ideales si subes presión, reducen misfires y extienden vida útil en condiciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Instalación de barras Whiteline en Focus 2 ST 225?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBarras delantera y trasera ajustables en 3 posiciones, bolt-on con bujes poliuretano incluidos. Reduce balanceo en un 25-30%, mejora giro en slalom; alinea después para óptimo handling.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-2-st-225\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus ST 250\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e2 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus ST 250 destaca entre hot hatches por su motor 2.0 EcoBoost turbo de 250 CV y 360 Nm, con tracción delantera y diferencial Quaife opcional que lo hace letal en curvas. Lanzado en 2012, arrasó en track days y gymkhanas gracias a su chasis preciso y respuesta inmediata. Los propietarios buscan upgrades que controlen el calor del turbo y soporten boosts por encima de 1.5 bar sin sobrecalentamientos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts ofrecemos el radiador de agua Mishimoto para Ford Focus ST 2012+, con mayor capacidad térmica y núcleo más grueso para flujos superiores en setups tuneados. Esta pieza resiste sesiones intensas manteniendo el coolant por debajo de 95ºC.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadiadores de agua Mishimoto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es compatible el radiador Mishimoto con Ford Focus ST 250?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, está diseñado específicamente para modelos 2012+, plug \u0026amp; play con mangueras y soportes originales del 2.0 EcoBoost. No requiere modificaciones en el vano motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Por qué necesita un radiador mejorado el 2.0 EcoBoost de 250 CV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl stock se satura con remaps por encima de 300 CV o intercoolers mayores, elevando temperaturas en 20-30ºC durante track days. El Mishimoto aumenta el volumen en 25% para estabilidad térmica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué ganancia térmica da el radiador Mishimoto en Focus ST 250?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantiene el agua a 10-15ºC menos que el OEM en uso agresivo, ideal para stages 1-2 con turbo híbrido. Pruebas en dyno confirman deltas por debajo de 5ºC pico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Se puede combinar con otros upgrades en el Focus ST 250?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePerfecto con downpipes y intakes para flujos altos, pero verifica el termostato en 82ºC para optimizar. Soporta hasta 350 CV sin botellazos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-st-250\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Focus 3 ST 250 15+\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e2 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 3 ST 250 desde 2015 monta un 2.0 EcoBoost de 250 CV con inyección directa y turbo que aguanta bien preparaciones hasta 350 CV. Su chasis afilado y suspensión McPherson lo convierten en fijo en track days, donde destaca por su agilidad en curvas rápidas. Los propietarios buscan intakes de alto flujo para reducir restricciones y ganar par motor desde bajas rpm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás el kit de admisión Forge específico para Focus 3 ST 250 15+, con conductos de aluminio y filtro cónico de alto rendimiento. También la admisión Injen, optimizada para flujo máximo sin remaps iniciales. Ambas se instalan en menos de una hora.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit de admisión Forge para Focus 3 ST 250 15+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdmisión Injen para Ford Focus 3 ST 250 15+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿El kit de admisión Forge es compatible con el Focus 3 ST 250 15+?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, está diseñado específicamente para el 2.0 EcoBoost de este modelo, con soportes OEM y sensor MAF plug \u0026amp; play. Mantiene el flujo calibrado para el turbo stock sin check engine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuánto gana la admisión Injen en potencia?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn dyno, suma 10-15 CV y 12 Nm en el rango medio del Focus 3 ST 250, gracias al filtro de alto flujo y caja sellada. Ideal para setups con remap stage 1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Necesito remap para estas admisiones?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo inicialmente, ambas son drop-in y seguras con mapa stock. Para gains plenos, combina con tune en el ECU que ajuste AFR y timing.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Diferencias entre Forge e Injen para este motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eForge prioriza durabilidad con heat shield integral; Injen enfoca volumen máximo con diseño SP. Ambas reducen IAT en 10-15ºC en track.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-3-st-250-15\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus RS de tercera generación y el ST han conquistado track days por sus motores Ecoboost turbo: el 2.3 del RS con 350 CV y 470 Nm de par, arquitectura de 4 cilindros en línea con bloque reforzado. Los ST 2.0 ofrecen 280 CV con respuesta inmediata. Los propietarios modifican para soportar más de 500 CV, priorizando internals como cojinetes que aguanten rpm elevadas y boost extra sin fallos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts suministramos cojinetes de ciguenal ACL Performance para Focus 3 RS 2.3 Ecoboost y ST 2.0 Ecoboost, fabricados en aleación de alto resistencia para minimizar desgaste en condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCojinetes de ciguenal ACL Performance\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué modelos de Ford Focus son compatibles con cojinetes ACL Performance?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEspecíficos para Focus 3 RS 2.3 Ecoboost y ST 2.0 Ecoboost. Verifica el diámetro del cigüeñal: 54 mm en RS y 52 mm en ST para ajuste preciso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Mejoran la fiabilidad en track days?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, reducen holguras y soportan hasta 8000 rpm con boost over 25 psi. Material race con capa antifricción resiste mejor que OEM bajo cargas térmicas altas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Requieren herramientas especiales para instalarlos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstalación estándar con micrómetros para holgura (0.05-0.08 mm). Limpia asientos y usa plastigage para verificar; compatible con culata stock.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Diferencia con cojinetes de serie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACL usa tri-metal con overlay de tri-aluminio, vs. bi-metal OEM. Mayor resistencia a fatiga en builds de 400+ CV, prolongando vida del motor en uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus 3 ST (13-15)\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 3 ST de 2013-2015 conquistó a los track day por su chasis afilado y el motor 2.0 EcoBoost de 250 CV con 360 Nm, derivado de rallies WRC. Su tracción delantera con diferencial de deslizamiento limitado permite extrair todo su potencial en circuito. Los propietarios buscan upgrades en admisión y turbo para superar los 300 CV sin comprometer fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts dispones de la admisión Injen específica para Ford Focus 3 ST (13-15), con filtro de alto flujo que reduce restricciones y baja temperaturas de admisión. Esta pieza plug-and-play eleva la potencia en medias y altas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAdmisión Injen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Es compatible la admisión Injen con el motor 2.0 EcoBoost del Focus 3 ST (13-15)?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, está diseñada para el código de motor CKBA\/CKBC. Se instala en 30 minutos sin modificaciones, manteniendo sensores MAF y PCV originales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuánta potencia gana la admisión Injen en este modelo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlrededor de 10-15 CV en medias gracias a +20% flujo de aire. Mejora spooling del turbo BorgWarner K03 por admisión más fría.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Necesito remap para la admisión Injen en Focus ST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFunciona stock, pero con remap Stage 1 sube a 280 CV seguros. Evita lean codes ajustando AFR en el puerto MAF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué otras mejoras combinan bien con admisión Injen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe de 3 pulgadas y intercooler frontal para flujo completo. En track day, añade barras estabilizadoras para mantener handling con +50 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-3-st-13-15\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus ST MK8\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus ST MK8 destaca entre los hot hatches por su motor 2.3 EcoBoost de 280 CV y 420 Nm, con inyección directa y turbo de geometría variable. Su chasis afinado y diferencial activo lo convierten en una base ideal para track days, donde los propietarios buscan upgrades que soporten sesiones intensas sin comprometer la precisión. Lo habitual es reforzar frenos y suspensión para domar su tracción delantera en curvas rápidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás componentes específicos para elevar su rendimiento en circuito. Destacan los discos de freno delanteros DBA T3, diseñados para Fiesta ST Mk7\/ST MK8 pero compatibles con el Focus ST MK8 por similitudes en el tren delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiscos de freno delanteros DBA T3\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles los discos DBA T3 con el Focus ST MK8?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, los discos delanteros DBA T3 para Fiesta ST Mk7\/ST MK8 encajan en el Focus ST MK8 gracias al diseño compartido del eje delantero y pinzas de freno. Ofrecen mayor disipación térmica con su slotting T3 y núcleo de acero de alta resistencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué mejora principal aportan estos discos en track days?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReducen el fade en sesiones prolongadas al mejorar la ventilación y el mordiente inicial. Su construcción de dos piezas aligera el conjunto sin sacrificar rigidez torsional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Necesito cambiar pastillas con los DBA T3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRecomendable combinarlos con pastillas de alto rendimiento como EBC Yellowstuff para optimizar el coeficiente de fricción en caliente. Mantén el diámetro de 320 mm original.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cómo afecta al 2.3 EcoBoost en circuito?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePermiten frenadas más tardías y consistentes, clave para explotar los 280 CV en trazados técnicos. No alteran la electrónica de serie del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-st-mk8\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus ST 225\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus ST 225 conquista a pilotos de track day por su motor 2.5 de cinco cilindros turbo de origen Volvo, con 225 CV y 320 Nm que empuja con fiereza hasta 7.000 rpm. Su chasis FWD con multibrazo trasero y diferencial de deslizamiento limitado opcional ofrece handling preciso, base perfecta para tuning agresivo. Los dueños modifican para superar los 350 CV con remaps, downpipes e intercoolers, mientras refuerzan frenos y suspensión para Nürburgring o circuitos locales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts hallarás piezas específicas para el ST 225, diseñadas para el 2.5T sin compromisos en durabilidad. Componentes probados en pista que encajan directo, desde refuerzos de chasis hasta upgrades de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos de freno ranurados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué potencia real entrega el motor 2.5T del Focus ST 225 de serie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003e225 CV a 6.000 rpm y 320 Nm desde 1.600 rpm, medidos en banco. El turbo K03 responde bien hasta 1 bar, pero limita gains sin intercooler mayor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles las barras Whiteline con el ST 225?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eSí, las barras delanteras de 28 mm y traseras de 22 mm ajustables encajan en el subchasis Mk2. Reducen balanceo un 30% sin afectar confort diario.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cómo mejorar frenos en track day para ST 225?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eDiscos Dixcel ranurados de 320 mm delanteros con pastillas EBC Yellowstuff aguantan 10 vueltas en seco. Fluid Motul RBF 660 eleva punto de ebullición a 325°C.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué downpipe gana más en el 2.5T?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eUn downpipe de 3 pulgadas con catalizador sport libera 20-30 CV en stage 1. Verifica compatibilidad con sensor O2 post para evitar check engine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-st-225\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus RS\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus RS arrasa entre pilotos de track day por su herencia rally y chasis afilado. El MK3 monta un 2.3 EcoBoost turbo de 350 CV con tracción integral y modo drift, mientras el MK2 ofrece el 2.5 turbo de 305 CV con Duratec Volvo. Los propietarios buscan suspensiones que corrijan el balance dinámico y soporten sesiones intensas en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts encontrarás muelles rebajados Whiteline -15mm \/ -30mm diseñados para Ford Focus RS, que bajan el centro de gravedad sin comprometer la progresividad.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMuelles rebajados -15mm \/ -30mm Whiteline\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Los muelles Whiteline son compatibles con Ford Focus RS MK3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, los muelles rebajados Whiteline -15mm\/-30mm están homologados para el Focus RS MK3 con motor 2.3 EcoBoost. Mantienen la geometría de suspensión original y mejoran el rake delantero para curvas rápidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuánta diferencia hay entre -15mm y -30mm en track day?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos -15mm priorizan confort en carretera con ganancia moderada en handling; los -30mm reducen yaw y aumentan grip lateral un 12-15% en slaloms, ideal para circuitos como Jarama.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Necesito cambiar amortiguadores con estos muelles?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRecomendado para -30mm, usa coilovers o Bilstein B6 para evitar fatiga prematura. Los OEM aguantan -15mm en uso mixto, pero pierden rebote en pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Afectan a la homologación ITV del Focus RS MK2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo, Whiteline cumple ECE R17; declara la rebaja en ficha técnica. Verifica altura mínima por eje para paso ITV sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-rs\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"generation-section\"\u003e\n\u003csummary class=\"generation-header\"\u003e\u003cspan class=\"gen-title\"\u003eFocus Ford Focus 3 ST250 12-15\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gen-count\"\u003e1 piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-body\"\u003e\n\u003cp\u003eEl Ford Focus 3 ST250 12-15 conquista a pilotos de track day por su motor 2.0 EcoBoost turbo de 250 CV y 360 Nm, con inyección directa y distribución variable que permiten remaps agresivos hasta 350 CV. Su chasis FWD con diferencial Quaife opcional ofrece handling preciso en curvas rápidas, heredado de rallies WRC. Los propietarios modifican para más boost, grip en eje delantero y detención en caliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn JR Parts hallarás componentes específicos para este modelo, listos para ensamblaje profesional y uso intensivo en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuspensiones ajustables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercoolers de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarras estabilizadoras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos y pastillas de freno\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"generation-faq\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Qué motor equipa el Ford Focus 3 ST250 12-15?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eEl 2.0 EcoBoost de 1997 cc, 250 CV a 6000 rpm y 360 Nm desde 2000 rpm. Turbo twin-scroll y cadena de distribución para fiabilidad en tuning. Soporta hasta 1.5 bar de presión extra con intercooler adecuado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cuáles son las mejoras clave para track day en este modelo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eBarras Whiteline para reducir subviraje, frenos Dixcel de 350 mm y remap stage 2 con downpipe. Mantén el diferencial LSD para tracción óptima en salida de curva.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Cómo potenciar el motor más allá de 300 CV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eIntercooler Racingline frontal, admisión de alto flujo y ECU tune. Refuerza pistones si superas 320 CV; el bloque aguanta hasta 400 CV con refrigeración mejorada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\"\u003e\n\u003ch3 class=\"faq-question\"\u003e¿Son compatibles las piezas JR Parts con ST250?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"faq-answer\"\u003eTodas las referencias para Focus Mk3 ST250 12-15 están verificadas por código OEM. Consulta compatibilidad por subchasis para kits de suspensión o escape.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"gen-link\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/piezas-tuning-ford-focus-3-st250-12-15\"\u003eVer todas las piezas para este motor →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"CollectionPage\",\n  \"name\": \"Piezas Tuning Ford Focus | JR Parts\",\n  \"description\": \"Piezas de performance y tuning para Ford Focus. 208 referencias disponibles en JR Parts.\",\n  \"url\": \"https:\/\/www.jrparts.es\/collections\/coches-ford-focus\",\n  \"breadcrumb\": {\n    \"@type\": \"BreadcrumbList\",\n    \"itemListElement\": [\n      {\n        \"@type\": \"ListItem\",\n        \"position\": 1,\n        \"name\": \"Home\",\n        \"item\": \"https:\/\/www.jrparts.es\"\n      },\n      {\n        \"@type\": \"ListItem\",\n        \"position\": 2,\n        \"name\": \"Ford\",\n        \"item\": \"https:\/\/www.jrparts.es\/collections\/coches-ford\"\n      },\n      {\n        \"@type\": \"ListItem\",\n        \"position\": 3,\n        \"name\": \"Ford Focus\",\n        \"item\": \"https:\/\/www.jrparts.es\/collections\/coches-ford-focus\"\n      }\n    ]\n  }\n}\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"intercooler-ford-focus-rs-mk3-airtec","title":"Intercooler – Ford Focus RS Mk3 (Airtec)","description":"\u003cp class=\"product-title product_title entry-title\"\u003eIntercooler – Ford Focus RS Mk3 (Airtec)\u003c\/p\u003e\r\nDisponible en color plata o negro.\r\n\r\nMedidas:\r\nAltura: 220mm\r\nAnchura: 896mm\r\nGrosor: 100mm","brand":"www.JRParts.es","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43661358760231,"sku":"ATINTFO44","price":777.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0668\/9918\/1863\/products\/1-17_b420cf9b-55cd-4926-8ce5-eebc55581332.jpg?v=1666462345"},{"product_id":"kit-de-admision-grupo-a-estilo-rs-con-recolocador-de-ecu-ford-focus-st225-mk2-ramair","title":"KIT ADMISION RAMAIR FORD FOCUS MK2 ST225 CON RECOLOCADOR DE ECU","description":"KIT ADMISION RAMAIR FORD FOCUS MK2 ST225 CON RECOLOCADOR DE ECU\r\n\r\nLos sistemas de admisión Ramair le darán a su automóvil un aumento de inducción, mientras que el escudo térmico cortado con láser reducirá la absorción de calor proveniente del motor. Esto a su vez le dará al vehículo un aumento de HP y, lo que es más importante, par de motor.\r\n\r\n \r\n\r\nAntes de realizar pedido, consultarnos para verificar compatibilidad.\r\n\r\n*Las imágenes pueden no coincidir.","brand":"www.JRParts.es","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43661359808807,"sku":"SR-225-BK-ECU","price":398.88,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0668\/9918\/1863\/products\/1-18_c84157cf-c87d-48db-b0c9-1325ce43b7fe.jpg?v=1666462358"},{"product_id":"radiador-de-agua-mishimoto-ford-focus-st-2012","title":"RADIADOR DE AGUA MISHIMOTO FORD FOCUS ST 2012+","description":"RADIADOR DE AGUA MISHIMOTO FORD FIESTA ST 2012+\r\n\r\nCompatibilidad: Ford Focus ST 2012+\r\n\r\nREF: MMRAD-FOST-13\r\n\r\n \r\n\r\nGARANTIA MISHIMOTO DE POR VIDA\r\n\r\nAntes de realizar pedido, consultarnos para verificar compatibilidad.\r\n\r\n*Las imágenes pueden no coincidir.","brand":"www.JRParts.es","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43661361938727,"sku":"MMRAD-FOST-13","price":628.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0668\/9918\/1863\/products\/1-21_d7ca04a5-042f-4e66-b22e-ba22f5fd8bfc.jpg?v=1666462398"},{"product_id":"filtro-de-aire-de-alto-rendimiento-pipercross-para-focus-2-rs-focus-3-rs-st","title":"Filtro de aire de alto rendimiento Pipercross para Focus 2 RS \/ Focus 3 RS \/ ST","description":"Fabricados en el Reino Unido, los filtros de aire de alto rendimiento Pipercross para los Focus 2 RS \/ Focus 3 RS \/ ST están compuestos por varias capas de espuma policelular que garantiza una filtración óptima de impurezas y al mismo tiempo optimiza el flujo de aire. Entregado listo para instalar sin modificaciones, como reemplazo directo del estándar, este filtro de aire Pipercross lavable y reutilizable tiene una capacidad de filtración un 35% mayor que el original para combinar rendimiento, confiabilidad y longevidad. - Montaje directo Flujo un 35% mayor que de serie Espuma policelular lavable Sin riesgo para el caudalímetro Estructura multicapa de alto rendimiento Intervalo de mantenimiento ideal: 10.000 km o 6 meses Hecho en el Reino Unido","brand":"Pipercross","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917935964507,"sku":"PX1746","price":85.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"latiguillos-de-freno-metalicos-goodridge-para-ford-focus-4-st","title":"Latiguillos de freno metalicos Goodridge para Ford Focus 4 ST","description":"Con un coeficiente de dilatacion mucho menor que el de serie, este kit de latiguillos metalicos de Goodridge permite disfrutar de una potencia y una resistancia del sistema de freno optimal en carretera como en pista ! Llevando los latiguillos delanteros y traseros, este kit disponible en 4 colores incluye el kit de montaje completo y se instala sin modificacion en las Ford Focus 4 ST ! - Elige su color - - Elige un kit para freno de parking electrico o mecanico - Montaje directo Kit completo delantero y trasero Acero inox T304 trenzado Revestimiento de PCV negro, rojo, azul o amarillo Kit de montaje Zinc incluido Homologacion TUV Garantia de por vida Made in UK","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917941403995,"sku":"SFD0255-4P-BK","price":180.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-injen-para-ford-focus-3-st-13-15","title":"Admision Injen para Ford Focus 3 ST (13-15)","description":"La admision de Injen Technology para Focus 3 ST (13-15) lleva un tubo de admision de gran volumen hecho de aluminio pulido o negro, un filtro \"nano fiber\" lavable, un escudo termico especifico, los manguitos de silicona y el kit de montaje completo para una instalacion perfecta ! - Elige su color - Montaje directo Ganancia medida = +14cvs Sonido agresivo Filtro de aire \"nano fiber\" lavable Tubo de admision de aluminio negro o pulido Manguitos de silicona Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Made in USA - Compatible con modelos13-15 unicamente -","brand":"Injen Technology","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917942649179,"sku":"SP9001BLK","price":585.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-injen-para-ford-focus-3-st-250-15","title":"Admision Injen para Ford Focus 3 ST 250 15+","description":"Admision Injen Technology para Ford Focus 3 ST 250 2015+ que lleva un tubo de admision de aluminio 6061 pulido o negro, un filtro Injen \"nano fiber\" lavable, un escudo termico especifico y el kit de montaje completo. - Montaje directo Ganancia medida : 11cvs Filtro de aire Injen \"nano fiber\" lavable Tubo de admision de aluminio pulido o negro Escudo termico de aluminio negro Kit de montaje incluido Made in USA","brand":"Injen Technology","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917942714715,"sku":"SP9002BLK","price":460.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"pistones-forjados-wiseco-para-ford-focus-3-rs","title":"Pistones forjados Wiseco para Ford Focus 3 RS","description":"Fabricado en aluminio 2618 de alta resistencia por Wiseco en los EE.UU, este kit de 4 pistones forjados para los motores 2.3 Ecoboost de los Ford Focus 3 RS existe en 3 diametros : 87.5mm (OEM) o 88.0mm \/ 88.5mm (cilindros rectificados). Entregados con los anillos, pin (compatible pistones 22.5mm) y kit de montaje, estos pistones ofrecen una relación de compresión similar al original y pueden soportar potencias extremas ! - Elije su diametro - Montaje directo (eje 22.5mm) Kit de 4 piezas Pie de 22.5mm Aluminio forjado 2618 alta resistencia Diametro : 87.50mm (OEM) , 88.0mm (+0.5) o 88.50mm (+1) Relacion de compresion 9.4:1 Pin y anillos incluido Kit de montaje incluido Made in USA","brand":"Wiseco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52917995864411,"sku":"WKE146M875","price":1065.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"escape-scorpion-para-ford-focus-3-rs","title":"Escape Scorpion para Ford Focus 3 RS","description":"Escape catback Scorpion para Focus 3 RS, fabricado en acero inoxidable T304 con soldaduras MIG y tuberias de 3\" \/ 76mm desde el catalizador original o deportivo. Este escape esta disponible con colas Daytona pulidas o negras de 114mm y con o sin valvulas de escape que funcionan con el buton de serie - Elige su tipo de colas - - Elige su version - Montaje directo Ganancia medida por banco = 8.2cvs 100% acero inoxidable T304 Soldaduras MIG Colas Daytona pulidas o negras de 114mm Tuberias de 3\" \/ 76mm Kit de montaje incluido Intrucciones de montaje incluidas Valvulas de escape opcionales Made in UK","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918003794267,"sku":"SFD084D","price":1318.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"descatalizador-scorpion-para-ford-focus-2-rs-st","title":"Descatalizador Scorpion para Ford Focus 2 RS \/ ST","description":"Descatalizador fabricados en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG. Tuberias de 3\" \/ 76mm desde la downpipe hasta el tubo central original o deportivo ! - Montaje directo 100% acero inoxidable T304 Soldaduras TIG Tuberias de 3\" \/ 76mm Kit de montaje incluido Intrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918004154715,"sku":"SFDC066","price":214.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"escape-scorpion-para-ford-focus-3-st-250","title":"Escape Scorpion para Ford Focus 3 ST 250","description":"Escape catback Scorpion fabricado en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG y tuberias de 3\" \/ 76mm desde el catalizador original o deportivo de las Ford Focus 3 ST 250. Este escape esta disponible con colas pulidas o negras Daytona de 100mm y con o sin resonador en el tubo central. - Elige su tipo de colas - - Elige su version - Montaje directo 100% acero inoxidable T304 Soldaduras TIG Colas pulidas o negras Daytona de 100mm Tuberias de 3\" \/ 76mm Kit de montaje incluido Intrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918004384091,"sku":"SFDS071","price":883.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"actuador-de-turbo-wastegate-interna-turbosmart-iwg75-para-ford-focus-3-st","title":"Actuador de turbo wastegate interna Turbosmart IWG75 para Ford Focus 3 ST","description":"Con un tiempo de respuesta y una estabilidad de presión excepcionales, esta wastegate interna Turbosmart IWG75 se instala, sin ninguna modificación, en los turbos de los motores 2.0 Ecoboost que equipan los Ford Focus 3 ST. Entregado listo para instalar, este actuador de turbo se puede personalizar en cualquier momento para adaptarse a cualquier configuración mediante una combinación de muelles propuestos por la marca y que permite un ajuste preciso de la presión desde 0,2 a 1,8 bares. - Montaje directo Muelles incluidos 7 PSI Aluminio de alta calidad Instrucciones de montaje incluidas Kit de montaje incluido Made in Australia","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918015361371,"sku":"TS-0622-5072","price":232.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"barra-de-torreta-trasera-ultra-racing-para-focus-3-st-rs","title":"Barra de torreta trasera Ultra Racing para Focus 3 ST \/ RS","description":"Instalada sin ninguna modificación para reforzar el eje trasero de los Focus 3 ST \/ RS, esta barra de torreta superior trasera de 2 puntos Ultra Racing esta compuesta por una estructura de acero de alta densidad que permite resistir presiones extremas y tiene un acabado blanco muy cualitativo. - Montaje directo Posicion trasera superior Estructura monoblock de 2 puntos Acero de alta densidad Acabado blanco brillante Hecho en Malasia","brand":"Ultra Racing Braces","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918024470875,"sku":"UR-RE2-3111","price":140.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"cojinetes-de-bielas-acl-performance-para-ford-focus-2-rs-focus-2-st","title":"Cojinetes de bielas ACL Performance para Ford Focus 2 RS \/ Focus 2 ST","description":"Fabricado en Australia a partir de una aleación trimetálica de estaño, cobre y acero, este kit de 5 pares de cojinetes de biela ACL Performance Race Series se instala sin modificaciones en las bielas destinadas a los motores 2.5T Duratec de los Ford Focus 2 RS \/ Focus 2 ST. Disponible con espesor de serie (Std) o 0,25\" (+0,25\") más grueso para compensar el mecanizado de un cigüeñal revisado, estos cojinetes complementarán perfectamente la configuración de la mayoría de los motores forjados. - Selecciona tu grosor - Montaje directo Kit de 5 pares Trimetal de estaño \/ cobre \/ acero Espesor OEM o +0,25\" para cigüeñal revisado Hecho en Australia","brand":"ACL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918108488027,"sku":"5B7880H-STD","price":98.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-itg-maxogen-de-carbono-para-ford-focus-2-rs","title":"Admision ITG Maxogen de carbono para Ford Focus 2 RS","description":"Este kit de admision de alto rendimiento ITG para Ford Focus 2 RS lleva un filtro de aire de espuma Tri-foam XL, una caja de aire de fibra de carbono, un manguito de admision de silicona y el kit de montaje completo para una instalacion sin modificaciones proporcionando hasta 25cvs en coche con stage 1 ! - Montaje directo Ganancia medida en stage 1 : 25cvs Filtro de espuma Tri-Foam de alto flujo Caja de aire de fibra de carbono Manguito de admision de silicona Tubo de alimentacion de aire Kit de montaje incluido Made in UK","brand":"ITG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918179561819,"sku":"AB80SFRS2","price":656.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"admision-airtec-stage-3-para-ford-focus-3-rs-st","title":"Admisión Airtec stage 3+ para Ford Focus 3 RS \/ ST","description":"¡La admisión Airtec stage 3+ para los Ford Focus 3 RS y Focus 3 ST Facelift es sin duda uno de los mejores sistemas de admisión para preparaciones 400+ en motores 2.0 \/ 2.3 Ecoboost! Este kit completo, que se instala sin modificaciones, incluye un filtro de aire de gran volumen con escudo térmico, un tubo de admisión de aluminio de 3,5\" \/ 90mm de diámetro, racores de silicona disponibles en negro o azul, así como el kit de montaje completo, incluido una cubierta de motor específica. - Selecciona tu color - Montaje directo Acabado negro o azul Tubo de admisión de 3,5\" \/ 90mm Accesorios de silicona negra o azul Filtro de gran volumen lavable y reutilizable Cubre motor específico negro o azul incluido Escudo térmico de aluminio Kit de montaje incluido Sonido agresivo Hecho en el Reino Unido - No es compatible con Focus 3 ST Pre-Facelift -","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918219473243,"sku":"ATIKFO31","price":752.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tubos-de-intercambiador-airtec-para-focus-4-st","title":"Tubos de intercambiador Airtec para Focus 4 ST","description":"Este kit de tubos de intercambiador de gran volumen, fabricados en aluminio por Airtec, se instala sin modificaciones como reemplazo directo de los tubos y mangueras estándar en los motores 2.3 Ecoboost de los Focus 4 ST. Con un volumen mayor que el original, estos tubos de entrada y salida optimizarán el flujo de aire desde y hacia el intercambiador, mejorando tanto el tiempo de respuesta como la potencia. - Montaje directo Diámetro del turbo outlet : 60 mm (55 mm OEM) Diámetro del tubo inlet : 63 mm (55 mm OEM) Aluminio acabado pulido Manguitos de silicona negra Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Hecho en el Reino Unido","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918220947803,"sku":"ATMSFO132","price":418.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"barra-estabilizadora-delantera-whiteline-para-ford-focus-3-rs","title":"Barra estabilizadora delantera Whiteline para Ford Focus 3 RS","description":"Este kit de barra estabilizadora delantera de mayor diametro Whiteline permite, via 3 posiciones, aumentar la rigidez y reducir el balanceo de la carroceria en curvas. El kit se instala sin modificaciones y lleva los casquillos de poliuretano y el kit de montaje completo ! - Montaje directa Diametro 26mm Ajustable con 2 posiciones Casquillos de poliuretano incluidos Garantia : 3 anos Kit de montaje incluido Made in Australia","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918222651739,"sku":"BFF96Z","price":282.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"barra-estabilizadora-trasera-whiteline-para-ford-focus-3-rs","title":"Barra estabilizadora trasera Whiteline para Ford Focus 3 RS","description":"Este kit de barra estabilizadora delantera de mayor diametro Whiteline permite, via 2 posiciones, aumentar la rigidez y reducir el balanceo de la carroceria en curvas. El kit se instala sin modificaciones y lleva los casquillos de poliuretano y el kit de montaje completo ! - Montaje directa Diametro 22mm Ajustable con 2 posiciones Casquillos de poliuretano incluidos Garantia : 3 anos Kit de montaje incluido Made in Australia","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918222946651,"sku":"BFR78Z","price":282.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tornillos-esparragos-de-ciguenal-arp-para-ford-mustang-2-3-ecoboost-focus-3-rs","title":"Tornillos \/ esparragos de ciguenal ARP para Ford Mustang 2.3 Ecoboost \/ Focus 3 RS","description":"Fabricado en los EE. UU, este kit de tornerilla principal ARP2000 se instala sin modificaciones, como reemplazo directo de los tornillos y asparragos de ciguenal de serie. Diseñado específicamente para los motores 2.3 Ecoboost de los Ford Mustang S550 \/ Focus 3 RS, este kit de 10 piezas fabricado a partir de una aleación única capaz de soportar presiones y temperaturas extremas, complementará perfectamente la configuración de los motores forjados más potentes. - Montaje directo Aleación ARP2000 de alta resistencia Kit de 10 espárragos, tuercas y arandelas Instrucciones de montaje incluidas Lubricante específico incluido Hecho en EE.UU.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918223110491,"sku":"151-5407","price":255.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"barra-estabilizadora-delantera-whiteline-para-ford-focus-2-st-225","title":"Barra estabilizadora delantera Whiteline para Ford Focus 2 ST 225","description":"Este kit de barra estabilizadora delantera de mayor diametro Whiteline permite aumentar la rigidez y reducir el balanceo de la carroceria en curvas. El kit se instala sin modificaciones y lleva los casquillos de poliuretano ! - Montaje directo Diametro 24mm Silentbloc de poliuretano incluidos Garantia : 3 anos Made in Australia","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918225273179,"sku":"BMF51X","price":224.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"barra-estabilizadora-delantera-whiteline-para-ford-focus-2-rs","title":"Barra estabilizadora delantera Whiteline para Ford Focus 2 RS","description":"Este kit de barra estabilizadora delantera de mayor diametro Whiteline permite aumentar la rigidez y reducir el balanceo de la carroceria en curvas. El kit se instala sin modificaciones y lleva los casquillos de poliuretano y el kit de montaje completo ! - Montaje directa Diametro 26mm Silentblocks de poliuretano incluidos Garantia : 3 anos Kit de montaje incluido Made in Australia","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918225305947,"sku":"BMF58X","price":341.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"discos-de-freno-delanteros-dba-t2-para-ford-focus-2-st-focus-3-st","title":"Discos de freno delanteros DBA T2 para Ford Focus 2 ST \/ Focus 3 ST","description":"Reemplazo directo de los discos delanteros de serie en los Ford Focus 2 ST \/ Focus 3 ST, estos discos DBA T2 Street Series de 320mm cuentan con una estructura ranurada bi-simétrica para una calidad de frenado óptima y un diseño de la ventilacion tipo \"Kangaroo Paw\" para una mejor disipación del calor. Indicado para su uso en carretera \/ pista, este kit de dos discos proporcionará una frenada duradera y eficiente, a la vez que mantendrá un confort de conducción óptimo en todas las condiciones. - Ajuste directo Kit de dos discos Posición : delantero Dimensiones: 320mm x 25mm Perforación: 5 x 108 Superficie ranurada bi-simétrica Estructura ventilada Kangaroo Paw Fabricado en Australia","brand":"DBA Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918233923931,"sku":"DBA2120S-2","price":423.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"discos-de-freno-delanteros-dba-t3-para-ford-focus-3-rs","title":"Discos de freno delanteros DBA T3 para Ford Focus 3 RS","description":"Reemplazo directo de los discos delanteros estándar en los Ford Focus 3 RS, estos discos DBA T3 Serie 4000 de 350mm tienen una estructura ranurada de acero\/carbono ranurada tri-simétrica para una calidad de frenado óptima y ventilados estilo \"Kangaroo Paw\" para una mejor disipación del calor en condiciones extremas. Diseñado para uso en carretera\/pista, este kit de dos discos proporcionará un frenado duradero y eficiente mientras mantiene una comodidad de conducción óptima en la carretera y en la pista. - Montaje directo Aleación de acero \/ carbono XG150 Kit de dos discos Posición : delantera Dimensiones : 350mm x 25mm Perforación : 5 x 108 Superficie ranurada trisimétrica Estructura ventilada Kangaroo Paw Indicador de temperatura integrado Hecho en Australia","brand":"DBA Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918235398491,"sku":"DBA42968S-2","price":590.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"kit-de-5-inyectores-deatschwerks-550cc-650cc-750cc-o-1000cc-para-focus-2-rs-st","title":"Kit de 5 inyectores Deatschwerks 550cc \/ 650cc \/ 750cc o 1000cc para Focus 2 RS \/ ST","description":"Equilibrado con alta precisión para que cada inyector tenga propriedades de pulverización homogéneas, este kit de 5 inyectores Deatschwerks para Ford Focus 2 RS y Focus 2 ST está disponible en versión 550cc, 650cc, 750cc o 1000cc. 100% compatible con gasolina sin plomo y E85, estos inyectores se instalan sin ninguna modificación para ofrecer el flujo de combustible ideal para todo tipo de preparación. - Seleccione su flujo - Montaje directo Kit de 5 inyectores Flujo para elegir : 550cc \/ 650cc \/ 750cc o 1000CC 100% compatible E85 Diagrama de calibración incluido Garantía de 3 años Made in USA","brand":"DeatschWerks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918242312539,"sku":"17U-00-0550-5","price":572.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"kit-de-16-valvulas-ferrea-competition-plus-para-ford-focus-3-rs-mustang-s550-2-3-ecoboost","title":"Kit de 16 válvulas Ferrea Competition Plus para Ford Focus 3 RS \/ Mustang S550 2.3 Ecoboost","description":"Este kit de 16 válvulas forjadas Ferrea Racing Super Alloy \/ Super Flo está disponible con dimensiones originales para instalación en culata de serie o con un diámetro 0.5mm mayor para instalación en culata modificada. Diseñadas para los motores 2.3 Ecoboost de los Focus 3 RS y Mustang S550 estas válvulas Competition Plus soportarán presiones, temperaturas, rotaciones y potencias extremas ! - Elige tu versión - Montaje directo (diámetro OEM) Serie Super Alloy \/ Competition Plus Kit de 16 válvulas (admisión y escape) Diámetro a elegir : OEM (original) o +0.5mm (culata modificada) Diámetro admisión : cabeza plana 32.5mm (OEM) \/ varilla 5.47mm Diámetro escape : cabeza 30mm (OEM) \/ varilla 5,46mm Longitud : admisión 103.55mm \/ escape 104.75mm Made in USA","brand":"Ferrea Racing Components","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918261449051,"sku":"F2370P+F2374P","price":931.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"valvula-de-descarga-forge-para-ford-focus-3-rs","title":"Válvula de descarga Forge para Ford Focus 3 RS","description":"Válvula con pistón Forge Motorsport más fiable y reactivo que el sistema original con un sonido de descarga específico y único. - Montaje directo Válvula de descarga atmosférica Sistema con pistón Acabado pulido Kit de montaje y muelle incluidos Made in UK","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918270296411,"sku":"FMDVCS14A","price":209.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"valvula-de-recirculacion-forge-para-ford-focus-2-rs-st-225","title":"Válvula de recirculación Forge para Ford Focus 2 RS \/ ST 225","description":"Válvula con pistón Forge Motorsport más fiable y reactiva que el sistema original. El kit incluye un muelle más rígido para los vehículos modificados. - Montaje directo Sistema de recirculación Valvula con piston Acabado pulido Muelle incluido Made in UK","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918270624091,"sku":"FMDVK04S-MAC","price":226.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tubos-de-intercambiador-hasta-turbo-mishimoto-para-focus-3-rs","title":"Tubos de intercambiador hasta turbo Mishimoto para Focus 3 RS","description":"Este tubo de intercambiador hot side Mishimoto para Ford Focus 3 RS conecta el turbo al intercambiador por medio de un tubo de silicona negro con un volumen un 40% mayor quel original. Este aumento en el volumen de aire permite un funcionamiento perfecto del sistema de sobrealimentación en un coche modificado. - Montaje directo Compatible con todo tipo de intercambiador Tubo de aluminio y manguitos de silicona negros Volumen interno +40% Resistencia a la presión +45% Kit de montaje incluido Garantía de por vida","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918296150363,"sku":"MMICP-RS-16HWBK","price":356.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"barra-de-refuerzo-inferior-central-scorpion-para-ford-focus-4-st","title":"Barra de refuerzo inferior central Scorpion para Ford Focus 4 ST","description":"Esta barra de refuerzo central inferior Scorpion, fabricada en aluminio de alta resistencia con 6mm de espesor, se instala sin modificaciones en sustitución de la original en los Ford Focus 4 ST para limitar la torsión del chasis y evitar la rotura del original, especialmente frágil. - Montaje directo Alumino de alta resistencia 6mm de espessor Acabado negro con logo gravado Hecho en UK","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918299165019,"sku":"SFD091B","price":113.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"pastillas-de-freno-delanteras-dixcel-z-type-para-ford-focus-3-rs","title":"Pastillas de freno delanteras Dixcel Z Type para Ford Focus 3 RS","description":"Diseñadas para vehículos deportivos para su uso en carretera o en pista, las pastillas de freno Dixcel Z Type se instalan como reemplazo directo de las pastillas de freno de serie en los discos OEM o deportivos para proporcionar un mejor mordiente al tiempo que ofrecen una excelente resistencia al fading hasta 850°C. Al ofrecer un alto coeficiente de fricción, estas pastillas de freno delanteras Dixcel para Ford Focus 3 RS son una de las mejores opciones para un vehículo que se conduce en carretera y participa en días de pista o sesiones de conducción extrema. - Montaje directo Kit delantero completo Composición: grafito \/ metal Mordiente óptimo incluso en frío Índice de fricción máximo 0,67 Excelente resistencia al fading hasta 850°C Made in Japan","brand":"Dixcel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918308995419,"sku":"Z-1012569","price":235.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"discos-de-freno-delanteros-ranurados-dixcel-sd-para-ford-focus-2-st","title":"Discos de freno delanteros ranurados Dixcel SD para Ford Focus 2 ST","description":"Destinado a los vehículos deportivos para uso deportivo \/ en carretera, este kit de dos discos de freno Dixcel SD se instala como reemplazo directo de los de serie en las pastillas OEM o deportivas con el fin de proporcionar una mejor eficiencia y mayor resistencia a la frenada delantera del Ford Focus 2 ST. Con 6 ranuras transversales invertidas, estos discos tienen una excelente relación precio \/ rendimiento \/ confort. - Montaje directo Kit de 2 piezas - delantero Estructura ranurada \/ ventilada Dimensiones: 320mm x 25mm Perforación: 5 x 108 Made in Japan","brand":"Dixcel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918310830427,"sku":"SD-1613709","price":314.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"pistones-forjados-je-pistons-para-ford-focus-3-rs-mustang-2-3-ecoboost","title":"Pistones forjados JE Pistons para Ford Focus 3 RS \/ Mustang 2.3 Ecoboost","description":"Fabricado en aluminio 2618 de alta resistencia por JE Pistons en los EE.UU, este kit de 4 pistones forjados para los motores 2.3 Ecoboost de los Focus 3 RS \/ Mustang S550 existe en 3 diametros : 87.5mm (OEM) o 88.0mm \/ 88.5mm (cilindros rectificados). Entregados con los anillos, pin (compatible pistones 22.5mm) y kit de montaje, estos pistones ofrecen una relación de compresión similar al original y pueden soportar potencias extremas ! - Elije su diametro - Montaje directo (eje 22.5mm) Kit de 4 piezas Aluminio forjado 2618 alta resistencia Pin : 22.5 Diametro : 87.5mm (OEM) o 88.0mm (+0.5) o 88.5mm (+1) Relacion de compresion 9.5:1 Pin y anillos Proseal incluido Kit de montaje incluido Made in USA","brand":"JE Pistons","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918313582939,"sku":"337924","price":998.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"colector-de-admision-airtec-para-focus-2-rs-focus-2-st","title":"Colector de admision Airtec para Focus 2 RS \/ Focus 2 ST","description":"Este colector de admisión Airtec para Ford Focus 2 ST \/ Focus 2 RS es instalado sin modificaciones para soportar presiones de hasta 4 bares y permite un aumento significativo del flujo de aire produciendo una ganancia de hasta 25cvs en bases hasta stage 2+ ! - Elige tu color - Montaje directo Ganancia medida : 10cvs Aluminio de alta calidad Acabado negro, rojo, azul, verde o blanco Kit de montaje incluído Made in UK","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918327607643,"sku":"ATMSFO5","price":649.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"barra-estabilizadora-trasera-ajustable-whiteline-para-ford-focus-2-st-225","title":"Barra estabilizadora trasera ajustable Whiteline para Ford Focus 2 ST 225","description":"Este kit de barra estabilizadora trasera de mayor diametro Whiteline permite, via 2 posiciones, aumentar la rigidez y reducir el balanceo de la carroceria en curvas. El kit se instala sin modificaciones y lleva los casquillos de poliuretano y el kit de montaje ! - Montaje directa Diametro 24mm Ajustable con 2 posiciones Casquillos de poliuretano incluidos Garantia : 3 anos Kit de montaje incluido Made in Australia","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918328918363,"sku":"BMR78XZ","price":270.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"catalizador-deportivo-scorpion-para-ford-focus-3-rs","title":"Catalizador deportivo Scorpion para Ford Focus 3 RS","description":"Downpipe con catalizador deportivo fabricado en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG. Tuberias de 3\" \/ 76mm desde el turbo hasta el tubo central original o deportivo. - Montaje directo 100% acero inoxidable T304 Ganancia de peso = 1 kgs Soldaduras TIG Tuberias de 3\" \/ 76.2mm Kit de montaje incluido Intrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918346416475,"sku":"SFDX082","price":669.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"bieletas-de-barra-estabilizadora-delantera-ajustables-whiteline-para-corsa-d-opc-1","title":"Bieletas de barra estabilizadora delantera ajustables Whiteline para Corsa D OPC","description":"Las bieletas de barra estabilizadora delantera Whiteline permiten ajustar perfectamente la posicion de la barra estabilizadora en coches rabajados o que llevan barras estabilizadoras de gran diametro. Estas bieletas roscadas le permitirán un ajuste preciso y le ofrecerán una durabilidad y rigidez incomparables ! - Montaje directa Vendidas en pares Aluminio anodizado de alta calidad Garantia de 3 años Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Made in Australia","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918352085339,"sku":"KLC140-295","price":189.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"brazos-de-suspension-traseros-ajustables-whiteline-para-ford-focus-3-rs","title":"Brazos de suspensión traseros ajustables Whiteline para Ford Focus 3 RS","description":"Los brazos de suspensión superiores traseros ajustables Whiteline para los Ford Focus 3 RS permiten un ajuste preciso de la caída trasera para mejorar la estabilidad y precisión durante los apoyos laterales, tanto en carretera como en pista. - Montaje directo Kit de dos piezas Estructura de aleación de alta densidad Silentblock de elastómero Made in Australia","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918352478555,"sku":"KTA138A","price":300.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tubos-de-intercambiador-hasta-turbo-mishimoto-para-focus-3-st","title":"Tubos de intercambiador hasta turbo Mishimoto para Focus 3 ST","description":"Este tubo de intercambiador hot side Mishimoto para Ford Focus 3 ST conecta el turbo al intercambiador por medio de un tubo de aluminio con manguitos de silicona negra con un volumen un 14% mayor que el original. Este aumento en el volumen de aire permite un funcionamiento perfecto del sistema de sobrealimentación en un coche modificado. - Montaje directo Compatible con todo tipo de intercambiador Tubo de aluminio y manguitos de silicona negra Volumen interno +14% Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Garantía de por vida","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918353199451,"sku":"MMICP-FOST-13HP","price":268.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"manguito-de-intercambiador-mariposa-mishimoto-para-focus-3-rs","title":"Manguito de intercambiador - mariposa Mishimoto para Focus 3 RS","description":"Este tubo de intercambiador cold side Mishimoto para Ford Focus 3 RS conecta el intercambiador a la mariposa por medio de un tubo de silicona negro con un volumen de 31% mayor que el original. Este aumento en el volumen de aire permite un funcionamiento perfecto del sistema de sobrealimentación en un coche modificado. - Montaje directo Compatible con todo tipo de intercambiador Manguito de silicona negro Volume 31% superior al original Resistencia a la presión +46% Abrazaderas de acero inoxidable incluidas Garantía de por vida Mishimoto","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918353330523,"sku":"MMICP-RS-16CBK","price":244.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"brazo-de-suspension-superior-trasero-whiteline-para-focus-2-rs-focus-3-rs","title":"Brazo de suspension superior trasero Whiteline para Focus 2 RS \/ Focus 3 RS","description":"Este brazo superior trasero de de Whiteline sirve tanto para el lado derecho o izquierdo para ofrecer el confort de conducción a baja velocidad, mientras que a alta velocidad mejorará el comportamiento del coche en curvas, al acelerar y al frenar. Estos brazos ya incluyen los casquillos de elastómero sintético, mas duraderos instalados, evitando así el trabajo y la posibilidad de dañar los brazos instalando los casquillos ! - Montaje directo Vendido a unidad Casquillos de elastómero sintético Color negro Made in Australia","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918354739547,"sku":"WA402","price":98.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"muelles-de-suspension-30mm-tein-s-tech-para-ford-focus-3-rs","title":"Muelles de suspension -30mm Tein S-Tech para Ford Focus 3 RS","description":"Este kit de 4 muelles progresivos Tein S-Tech se instala sin modificaciones en los amortiguadores de serie o de repuesto de los Ford Focus 3 RS para reducir la altura de del chasis en 25mm en la parte delantera y 30mm en la parte trasera. Fabricados en acero de alta calidad con revestimiento anticorrosión, los muelles Tein Stylish Tech, fabricados en Japón, están diseñados para combinar comodidad y manejo a un precio competitivo. - Montaje directo Kit completo delantero \/ trasero Calibracion : 4.5kg Del \/ 4.3kg Tras Rebaje efectivo: -25mm Del \/ -30mm Tras Acero al cromo vanadio (SAE9254V) Compatible con amortiguadores de serie o deportivo. Hecho en Japón","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918355853659,"sku":"SKGD2-S3B00","price":229.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"pastillas-de-freno-traseras-dixcel-z-type-para-focus-3-rs-y-focus-2-st-rs","title":"Pastillas de freno traseras Dixcel Z Type para Focus 3 RS y Focus 2 ST \/ RS","description":"Diseñadas para vehículos deportivos para su uso en carretera o en pista, las pastillas de freno Dixcel Z Type se instalan como reemplazo directo de las pastillas de freno de serie en los discos OEM o deportivos para proporcionar un mejor mordiente al tiempo que ofrecen una excelente resistencia al fading hasta 850°C. Al ofrecer un alto coeficiente de fricción, estas pastillas traseras Dixcel para Focus 3 RS y Focus 2 ST \/ RS son una de las mejores opciones para un vehículo que se conduce en carretera y participa en días de pista o sesiones de conducción extrema. - Montaje directo Kit trasero completo Composición: grafito \/ metal Mordiente óptimo incluso en frío Índice de fricción máximo 0,67 Excelente resistencia al fading hasta 850°C Made in Japan","brand":"Dixcel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918357918043,"sku":"Z-355264","price":170.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"downpipe-descatalizada-scorpion-para-ford-focus-4-st","title":"Downpipe descatalizada Scorpion para Ford Focus 4 ST","description":"Esta downpipe descatalizada Scorpion de 3\" \/ 76mm de diámetro, fabricada en acero inoxidable de alta calidad, se instala sin ninguna modificación entre el turbo y el filtro de partículas (FAP \/ GPF) de los Ford Focus 4 ST con el fin de eliminar el catalizador principal proporcionando así una importante ganancia de potencia y un sonido de escape agresivo. - Montaje directo Ganancia de peso = 1.8 kgs 100% acero inoxidable T304 Soldaduras TIG Tuberias de 3\" \/ 76 mm Made in UK","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918359556443,"sku":"SFDC091","price":398.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"cojinetes-de-ciguenal-acl-performance-para-focus-3-rs-2-3-ecoboost-st-2-0-ecoboost","title":"Cojinetes de ciguenal ACL Performance para Focus 3 RS 2.3 Ecoboost \/ ST 2.0 Ecoboost","description":"Fabricado en Australia a partir de una aleación trimetálica de estaño, cobre y acero, este kit de 5 pares de cojinetes de ciguenal ACL Performance Race Series se instala sin modificaciones en el ciguenal destinado a los motores 2.0 \/ 2.3 Ecoboost de los Ford Mustang \/ Focus 3 RS y Focus 3 ST.. Disponible con espesor de serie (Std) o 0,25\" (+0,25\") más grueso para compensar el mecanizado de un cigüeñal revisado, estos cojinetes complementarán perfectamente la configuración de la mayoría de los motores forjados. - Selecciona tu grosor - Montaje directo Kit de 5 pares Trimetal de estaño \/ cobre \/ acero Espesor OEM o +0,25\" para cigüeñal revisado Hecho en Australia","brand":"ACL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918365159771,"sku":"5M8174H-STD","price":128.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"intercambiador-airtec-para-ford-focus-4-st","title":"Intercambiador Airtec para Ford Focus 4 ST","description":"Instalado en la parte frontal de los Ford Focus 4 ST, este intercambiador de gran volumen fabricado en el Reino Unido por Airtec tiene una estructura stepped-core que le permite ofrecer un 50% más de volumen que el de serie y un magnífico acabado negro con logotipo blanco tan discreto como estético. - Se requiere un pequeño recorte del plastico de serie para la instalación Aluminio de alta calidad Dimensiones: 730 x 185 x 85\/35mm 50% más de volumen que el de serie Acabado negro con logotipo blanco Kit de montaje incluido Instrucciones de montaje incluidas Made in UK","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918368960859,"sku":"ATINTFO55","price":705.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"muelles-de-suspension-eibach-pro-kit-25mm-para-ford-focus-3-st","title":"Muelles de suspensión Eibach Pro-Kit -25mm para Ford Focus 3 ST","description":"Este kit de muelles de suspension Eibach PRO-KIT para los Ford Focus 3 ST, se instala sin modificaciones, tanto en los amortiguadores de serie como en los amortiguadores deportivos, para bajar el centro de gravedad 25mm en la parte delantera y 10mm en la parte trasera. Combinando comodidad y eficiencia, este kit homologado TUV permitirá una reducción de altura para un aspecto más agresivo y un manejo del vehículo más equilibrado. - Montaje directo Kit completo delantero \/ trasero Muelles progresivos Rebaje efectivo : -25mm Del \/ -10mm Tra Compatible con amortiguadores originales o performance Garantía de 5 años Homologación TUV Made in Germany","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918372598107,"sku":"E10-35-023-08-22","price":273.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tornillos-esparragos-de-culata-arp-para-ford-mustang-2-3-ecoboost-focus-3-rs","title":"Tornillos \/ esparragos de culata ARP para Ford Mustang 2.3 Ecoboost \/ Focus 3 RS","description":"Fabricado en los EE. UU., este kit de esparragos de culata ARP2000 se instala sin modificaciones, como reemplazo directo de los originales. Diseñado específicamente para los motores 2.3 Ecoboost de los Ford Mustang \/ Focus 3 RS, este kit de 10 piezas fabricado a partir de una aleación única capaz de soportar presiones y temperaturas extremas, complementará perfectamente la configuración de los motores forjados más potentes. - Montaje directo Aleación ARP2000 de alta resistencia Kit de 10 espárragos, tuercas y arandelas Instrucciones de montaje incluidas Lubricante específico incluido Hecho en EE.UU.","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918383083867,"sku":"151-4301","price":288.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"cojinetes-de-bielas-acl-performance-para-ford-focus-3-rs-mustang-ecoboost","title":"Cojinetes de bielas ACL Performance para Ford Focus 3 RS \/ Mustang Ecoboost","description":"Fabricado en Australia a partir de una aleación trimetálica de estaño, cobre y acero, este kit de 4 pares de cojinetes de biela ACL Performance Race Series se instala sin modificaciones en las bielas destinadas a los motores 2.3 Ecoboost de los Ford Focus 3 RS \/ Mustang Ecoboost. Disponible con espesor de serie (Std) o 0,25\" (+0,25\") más grueso para compensar el mecanizado de un cigüeñal revisado, estos cojinetes complementarán perfectamente la configuración de la mayoría de los motores forjados. - Selecciona tu grosor - Montaje directo Kit de 4 pares Trimetal de estaño \/ cobre \/ acero Espesor OEM o +0,25\" para cigüeñal revidado Hecho en Australia","brand":"ACL Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52918400155995,"sku":"4B8171H-STD","price":97.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"suspension-roscada-v-maxx-x-street-para-ford-focus-2-st","title":"Suspensión roscada V-MAXX X-Street para Ford Focus 2 ST","description":"Este kit de suspensión roscada V-MAXX X-Street, destinado a los Ford Focus 2 ST, constituye una de las mejores relaciones calidad\/precio del mercado para uso en carretera. 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